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几何G6/M6双车上市,14.98万元起售,向智能化全面进击

电动公会 352浏览 2022-11-07 IP属地: 北京

几何G6/M6双车上市,14.98万元起售,向智能化全面进击

入门即高配,品质造车的典范。

作者 | 东关大先生
出品 | 电动公会

几何家族再添两员大将。11月7日,几何G6/M6双车正式上市。其中:

几何G6定位纯电动紧凑型轿车,共推出CLTC480km、CLTC620km两个续航版本共4款车型,综合补贴后售价为14.98万~18.68万元;

几何M6定位纯电动紧凑型SUV,共推出CLTC450km、CLTC580km两个续航版本共4款车型,综合补贴后售价为14.98万~18.68万元。

此外,几何汽车还为用户带来了多重权益,包含支付2000元订金即享7000元购车金的下订即回礼、2年10万0息分期灵活选、三年畅玩无限车机流量、终身免费三电质保,以及支付2888元即可畅享价值8888元好礼的畅享大礼包等。

值得注意的是,在预售期下订的用户也可以同时享受预售及上市双重政策。

几何G6/M6双车上市,14.98万元起售,向智能化全面进击



01

真好看,真品质

一款车好不好看,是能否吸引消费者购买的首要因素。

几何汽车为两款新车均带来全新“光语未来”设计理念。具体来看,两款新车在封闭式前格栅的基础上,中央增加贯穿式黑色饰板,并从两侧向下延伸与导风槽融为一体形成獠牙式造型,上下搭配颇有几分“八字胡”的既视感。

几何G6/M6双车上市,14.98万元起售,向智能化全面进击

几何G6/M6双车上市,14.98万元起售,向智能化全面进击

车身侧面线条简洁流畅,配合双色车身、低风阻轮毂、隐藏式门把手等,让几何G6、几何M6的侧面更有运动感,也可以降低风阻、提升续航。

两款新车采用不同的轮毂造型,其中几何G6采用旋风式双色轮毂,造型颇为运动,轮胎采用阿特拉斯AS380系列,尺寸为215/50 R17。

车尾方面,两款新车都采用贯穿式尾灯设计,不过尾灯造型各有不同,后包围也各有特点。

几何G6/M6双车上市,14.98万元起售,向智能化全面进击

内饰方面,两款车型的设计基本一致,均配备了全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘,中控台使用大量横向线条,搭配贯穿式空调出风口、14.6吋中控屏+10.2吋仪表盘等。

贯穿中控台的极光旭影氛围灯拥有 72 色可调,以及 10 级亮度选择,还采用了流转贯通式出风口,呈现出简约又具备科技感的座舱氛围。

内饰的配色也采用了双色设计,不同的是车辆的车门面板设计不同,带来了一些不一样的风格展示。

我们从几何G6/M6整车设计上,能够看出几何汽车对当下年轻用户“简约而不简单”的审美需求的主动迎合,也能看出其对用户共创以及品质造车理念的坚持。

几何G6/M6双车上市,14.98万元起售,向智能化全面进击

02

真智能,真安全



智能化,似乎已经成为了各大汽车品牌继年轻化之后,又一个争相追捧的热点。几何G6/M6除了在整车设计上下足了工夫外,在智能化方面也拿出了十足的诚意。

作为几何汽车智能化转型中诞生的全新序列,两款新车均全系标配基于HarmonyOS系统开发的几何超电智能座舱、L2级智能辅助驾驶系统等,实现“入门即高配”。

其中,几何超电智能座舱在情感、体验、信任、设计四个维度与用户构建起高阶智能体验的连接,为用户带来更丝滑的车机体验。几何官方称,与此前的车联系统相比,全新的鸿蒙车联能够有效改善了传统车机卡顿、语音识别不准确等常见问题。

它支持手机与车内的顺畅连接,在手机上搜寻的导航信息可以在上车之后马上传输到车机内,十分智能快捷。同时,系统内的智能 AI 助手“小何同学”如同常驻车机的同行伙伴,支持 90s 超长待机,内置13种用车场景和超过40种预设动作,是驾驶过程中的好帮手。

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如果说几何超电智能座舱满足了用户对智能用车的个性化需求,那么全系标配的L2级智能辅助驾驶系统,则为用户提供智能化程度更高、安全性更高、便利性更强的出行体验。

具体来看:

几何G6/M6“前向车距显示”功能将以更直观的方式,显示与前车间的跟车距离,有助于用户及时调整车速、保持安全距离,可有效避免追尾事故的发生。

“TSI交通标志智能识别”功能对新手司机尤其友好,当用户驾车至交通标志繁多、地形环境复杂的场景中,其不仅可发出限速信息提醒,禁止超车/转弯/调头提醒,还会在施工路段和学校周边等特殊环境下,进行注意儿童、注意道路施工等信息提示,提升车内驾乘者以及行人安全。

当用户行车至非铺装路面或路面障碍(路障、石墩)较多的道路上,几何G6/M6的前驻车雷达将进行监测,随后540°AR全景影像功能自动开启,避免障碍物对前保险杠或底盘造成损伤。

打铁还需自身硬,在几何汽车看来,智能与安全的完美结合,才是品牌力的最好体现。



03

真续航,真实力


一款好的电动车除了要更安全、更智能外,续航能力也是衡量品质高低的重要指标。

在纯电汽车市场中,续航一直是用户的敏感话题。有不少品牌为了消除用户的续航焦虑,推出了一些崭新的电池概念,虽然看起来非常高大上,但在实际驾驶中并没有根治用户的焦虑感。

而真正让几何“出圈”的就是其主打的“真续航”,同期把续航做大的竞品并不少,但几何汽车的特别之处在于:它深刻理解了缓解用户“里程焦虑”的最佳方法。


几何G6/M6双车上市,14.98万元起售,向智能化全面进击

在动力方面,几何G6/M6传承了几何汽车的真续航基因,两款车均搭载一台最大功率 150kW,峰值扭矩 310N · m的前置单电机,并配备 53kWh 及 70kWh 磷酸铁锂电池:

几何 G6 CLTC 综合续航里程分别为 480km 及 620km;


几何 M6 CLTC 综合续航里程分别为 450km 及 580km。

在新能源市场化转变的当下,用户对于产品力更加重视、需求也更为苛刻。几何汽车能够不断获得用户认可,关键就在于旗下产品真续航、真智能、真安全的产品力。

得益于强大的产品力,几何汽车的销量也在持续上涨。根据几何汽车发布的销量数据,几何品牌10月销量12570台,同比增长116%。今年1-10月,几何累计销量116822台,同比劲增215%。

随着几何G6/M6两款新车的上市,无疑将会助力几何品牌整体销量进一步提升,同时也为吉利在新能源纯电领域带来新的市场增量。

— END —

文章标签:
新能源 新车爆料
 
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