如果说在新能源汽车技术上，国产品牌是弯道超车的话，那么在混动技术上，国产品牌就可以说是直线超车了。其中当首推帝豪L Hi·P的3挡变频电驱DHT Pro。
3挡变频电驱DHT Pro是吉利全新模块化混动平台雷神智擎Hi·X下的一项核心技术，采用双电机串并联构型，协调发动机与驱动电机的输出。顾名思义，3挡变频电驱DHT Pro共分为3挡，一挡应用于车辆起步时，达到20km/h以上时可进入并联模式，为车辆起步提供充沛的动力；二挡应用于城市道路等较日常的驾驶场景；三挡主要是应用在高速驾驶场景中，保证车辆高速驾驶稳定的同时兼顾能耗经济性。一言以蔽之，3挡变频电驱DHT Pro能够为各种驾驶场景提供最具性价比的动力解决方案。相对于丰田或者比亚迪的单速变速器以及长城的2 DHT，无论是在动力方面还是在节能方面，都有着更先进、更明显的优势。
在帝豪L Hi·P上，3挡变频电驱DHT Pro与双电机以及涡轮增压缸内直喷发动机搭配在一起，为帝豪L Hi·P提供了6.9s远超同级的零百加速，完全可以消除掉用户对混动车在动力方面一向比较肉的刻板印象。有了科学高效的动力解决方案的加持，在咬定帝豪L Hi·P的强悍性能表现不放松的同时，帝豪L Hi·P还能够达到百公里馈电3.8L的超低油耗，大幅提升燃油经济性。
对于一款价格区间在12.98-14.58万元的家用车来说，帝豪L Hi·P不仅仅搭载了妥妥的黑科技，更搭载了满满的国产良心。
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