2022年10月27日,集度ROBO-01探月限定版正式上市,这台限定1000辆的新车早已经被全部约满,而车辆的交付时间也定于明年。
在这次令人瞩目的发布会上也特邀科幻巨作——《三体》作家刘慈欣,共同发布《人类自动驾驶宣言》。
新款车型的发布无论对于车企还是消费者而言都有更深层次的意义,智能驾驶新发展的时代也即将来临,集度ROBO-01探月限定版的出现无疑让整个新能源汽车行业都有所启发,在动力更加趋向于电动化的同时,是否在智能程度上也应该更上一层楼?
集度ROBO-01探月限定版是首台将机器人与汽车融合的产品,作为该品牌的首款量产车型,确实也是极其富有科幻色彩的一台新能源车。与很多传统车型极为不同的一点在于,集度ROBO-01探月限定版整体更加趋向于机器人化,这在智能化程度上更加高阶,同时也极大保留概念车型的未来感,外观设计的科技感整体表现十分出色,在同级别车型之中屈指可数,而外观设计绝不是这台车的最大亮点,突破传统观念的前沿科技,将机器人与汽车高度融合才是未来智能驾驶汽车真正的主流方向。
能够被“中国科幻第一人”刘慈欣垂青的一台车,自然也拥有最接近未来智能座驾的设计理念与前端科技。这台车搭载了目前行业领先的辅助驾驶功能,高阶智能驾驶能力让这台车具备高速域,城市域以及泊车域深度融合,面对更多场景也能够轻松应对。北京和上海作为积极推行智能驾驶发展的前沿城市,成为众多新能源车型场景测试所在地,集度ROBO-01探月限定版目前已经在这两大城市展开更为高端的智驾场景泛化,对未来覆盖核心城市有着很大的帮助。众多用户对于场景的智能驾驶需求广泛,集度推出的全栈应用Apollo可针对不同用户的不同需求进行融合开发,以达到更加智能的驾驶体验,场景模式更加人性化,自动驾驶能力进一步提升,对于更加复杂的道路情况也可以及时作出反应。
智能化座舱也是集度ROBO-01探月限定版的一大亮点,驾驶座舱智能化、人性化,也将会是未来智能驾驶汽车不可缺少的一环。新车搭载的高通8295量产5nm制成车规级芯片目前已是行业最领先水准,与当下绝大多数新能源车搭载的8155芯片相比,在整体算力方面提升近8倍。更加强大的硬件将支撑起整个智能座舱,而全车35.6英寸的6K一体屏幕也绝对是亮眼之作,这也标志着未来新能源车型在智能化程度上将会做的更加纯粹,更加富有未来感。集度ROBO-01探月限定版在整个座舱的设计上也将会为以后的智能新能源车型带来全新方向。实体按键的消失是对智能语音识别能力的一大考验,集度ROBO-01探月限定版这台车实现了语音算法的本地化,不再依靠网络支撑,彻底摆脱信号差的难题,也为驾驶者带来更加强大的交互体验。除了在智能体验方面有更大的突破,主动安全系统有算力强大的芯片以及数量众多的传感器支撑,实现更安全的智能驾驶。
如今整个新能源汽车行业也在积极探索未来智能驾驶汽车的发展方向,集度首先为消费者带来一个满意的答卷,汽车与机器人的深度融合、全场景覆盖的智能体验、更加高阶的智驾硬件……这些都会是智能驾驶道路发展不可或缺的重要部分。
舆论绞杀成了成本最低的破局工具。
比亚迪又上热搜 “搞事情” 了!这次是李云飞直接下场硬刚,把“常压油箱”和“车圈恒大”的事敞开了说。 虽然比亚迪一直坚持不拉踩同行是底线,但是恶意搞事情的,还是支持比亚迪用法律的手段合法维护自身权益。
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2023年,长城举报比亚迪采用常压油箱,排放达不到国六标准,比亚迪随后发布了一个公告:称长城的送检车辆“不符合国标检测状态”,检测无效。而国家监管部门也未认定比亚迪违规。自此以后2年来,比亚迪一直保持缄默,不对这件事进行任何回应,如今2年以后长城又再度老话重提,而吉利副总也站队紧......
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“中国车市最残酷与血腥的阶段还没有到来,因此必须提前做好抵御风险的准备。”
不得不说,个别品牌销量下滑,确实也是真急了,但是再急,我觉得也不能拉踩、抹黑,中国汽车走到今天不容易,不拉踩同行是底线!
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