大溜背+2.4T混动 皇冠首款车型SportCross首发

丰田皇冠，大家一定不陌生，作为丰田品牌曾经的旗舰车型CROWN皇冠诞生于1955年，至今已经历了半个多世纪的演变发展。同时皇冠也是最早引入中国市场的进口豪华轿车之一，作为高档商务用车风靡一时，所以皇冠在国人心中有着很高端的定位。

11月15日，在一汽车丰田“引光前行——一汽丰田2022全新皇冠品牌发布”上。皇冠正式从一款传奇轿车进化成为一个独立的豪华品牌，开启了全新布局。皇冠品牌还将从产品矩阵、工艺水准、渠道网络、服务体系、用户权益五大维度进行战略焕新。皇冠品牌将会首先推出其中型跨界车皇冠SportCross，后续将推出全新皇冠Sedan，在未来，全新皇冠SportCross、全新皇冠Sedan将携手皇冠陆放和皇冠威尔法共同组成一汽丰田的皇冠品牌产品矩阵。

皇冠SportCross

发布会现场，丰田全新皇冠全新中型跨界车皇冠SportCross正式在国内亮相。新车拥有着中型车的尺寸，并采用了大溜背式跨界风格设计，动力搭载全新的2.4T油电混合动力。

面对日益年轻的一代消费者，丰田皇冠本次做足了变革者的样子，皇冠SportCross的外观做了翻天覆地的变化。大溜背+跨界车型的设计，犀利的线条勾勒出时尚感与运动感十足的车身造型，符合时下年轻消费者的审美，所以说其定位还是比较准的。

皇冠SportCross基于TNGA-K前驱架构打造，采用全新的外观设计，包含溜背式C柱、跨界设计等，一改往日沉稳大气商务的风格，其定位为跨界车型，整体更像是四门轿跑车和SUV的结合体。

新车的前脸采用贯穿式LED光源，皇冠标志则位于发动机盖上方，搭配更大尺寸的散热口和“C”型装饰，将前脸营造的更为激进，辨识度极高。据配置不同，新车还会提供双色车漆，比如红黑配色版本，红色分布在车身两侧、黑色则分布在机舱盖、车顶、车尾等处；充分满足了用户的个性化需求。

车身侧面，快速下划的C柱呈现出轿跑车的溜背式设计，运动感十足。高底盘的跨界三厢车设计更为时尚和前卫，尺寸方面，皇冠SportCross的长宽高分别为，4930/1840/1540mm，轴距为2850mm。相比于亚洲龙（4975／1850／1450／2870mm,轴距2870）来说，无论是长宽高都稍微小了一圈。但相比凡尔赛C5 X来说车长和轴距要大上不少。

车尾设计得相对饱满，贯穿式尾灯也是时下时尚的设计元素，点亮后辨识度超高，在尾灯中央还嵌有丰田的品牌logo，其下方还有“CROWN”字母标识用以突出其身份。不过遗憾的是，新车的尾箱只能以传统方式开启，并不能像轿跑车那样采用掀背的打开方式。

内饰方面，皇冠SportCross内饰布局依旧很丰田，家族化的设计，更强调功能性。新车配备全数字仪表盘和12.3英寸悬浮式液晶中控屏，并集成了手机互联、语音交互、可触控、OTA等功能。增加了车内的科技氛围。细节上，无论是用料还是整体工艺都具有很强的高级质感。

配置方面，皇冠SportCross配备了三辐式多功能方向盘、全新的电子换挡机构、前排座椅加热/通风等舒适功能。而在安全驾驶辅助系统方面，新车将会搭载丰田一贯的Toyota Safety Sense 3.0主动安全功能，如车道保持、ACC自适应巡航等。

动力方面，皇冠SportCross基于TNGA架构重新调校前后独立悬架，提升车辆舒适性和灵活性。同时，新车搭载丰田2.4T L4涡轮增压发动机和6速自动变速箱的全新混合动力系统——Dual Boost Hybrid System，峰值功率255kW，最大输出扭矩551N·m，零百加速仅5.8秒。

全新皇冠Sedan

全新皇冠Sedan采用传统三厢车的造型设计，并借鉴了丰田Mirai的溜背式设计理念。整个前脸延续了全新皇冠的家族式设计，包含有：分体式格栅、与上部格栅融合的狭长前灯组、大尺寸下格栅、贯穿式尾灯等。另外，新车的车身比例看似很像前置后驱车型，但依然是基于TNGA-K前驱平台打造。根据推测，新车有望于2023年在国内推出。

售后与服务

据悉，皇冠品牌将采用“皇冠独立展厅”预计到2022年底，会将有12家“皇冠独立展厅”就位，2025年之前，将增至40家。此外，全新皇冠还将加速推进现有4S店升级到第三代店铺，为更多用户带去高品质的专享、专属服务。服务体系升维，让用户与皇冠每次相遇都更尊崇；未来每一位皇冠用户，都将由皇冠品牌建立的精英团队，全程提供“皇冠级”服务。

此外，皇冠品牌为用户圈层打造了专属的皇冠俱乐部；通过高端品牌共创及异业合作，为用户提供稀缺、独有的权益及线下体验。