在公布外观、内饰官图以及定下中文名之后，五菱新能源全球车型——晴空（Air ev）在近日也带来配置上的曝光，按照这几天一次的预热，我们相信它的上市应该也会在近期了。
五菱晴空
既然是作为一款全球车型，那五菱晴空首要升级的就是安全了，按照官方说法，五菱晴空全系标配主驾安全气囊，整车采用笼式高强度钢结构，高强度占比达到62%，大部分都集中在前后大梁、A柱等位置，相信也是为了通过各个地区的安全法规。
五菱晴空安全配置
五菱晴空高强度钢占比
而在主动安全方面，ABS防抱死系统+EBD制动力分配系统、低速行人警示系统、胎压监测等安全配置统统都没有缺席。常规配置上的诚意也非常高，无钥匙进入、无感启动、电子手刹、全景影像、倒车雷达、车身稳定系统等等，这一切完全与五菱宏光MINIEV拉开差距。
五菱晴空车身稳定系统
五菱晴空全景影像
当下人们最关注的智能化表现，五菱晴空也没有让人失望，它采用了防反光、防指纹的10.25英寸双联屏，内置五菱自研的Ling OS灵犀系统，该系统我们其实并不陌生了，此前在五菱银标系列都见识过，远程控制、智慧出行、信息娱乐等维度都做得不错。
五菱晴空
五菱晴空
除了配置外，这次五菱晴空的尺寸和动力、续航里程也进一步揭晓，五菱晴空长宽高分别为2974/1505/1631mm，轴距为2010mm，尺寸会比五菱宏光MINIEV稍大一些，但其实可以忽略不计，所以想知道空间的朋友，看看宏光MINIEV也是一样的。
五菱晴空
五菱晴空
动力方面，五菱晴空也完全领先于当下其它家族兄弟，因为除了提供30kW的驱动电机外，它还新增了50kW驱动电机，甚至分出两驱版和四驱版车型，一台小车也能做成四驱车，看来定位也是偏玩乐的一款小车。而续航方面，五菱晴空最大续航里程可达300公里，并且拥有快充，45分钟就可完成30%-80%的充电过程。
五菱晴空动力和续航
从这次配置公布来看，作为一款全球车，五菱晴空显然给出巨大的升级，当然我相信其未来售价也并不便宜，所以说卖不卖得好还真不好说，毕竟五菱当下小车系列，卖得好的只有五菱宏光MINIEV，人们无非图的就是便宜，一旦超过原来的价格预期，销量恐怕就是另外一回事了。
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