今年对于不少皮卡迷来说，绝对是惊喜连连的一年，如今政策松动，皮卡已在对多个城市正式解禁，以至于皮卡迅速回春。数据显示，2019年1-6月份皮卡累计销量18.8万台，累积同比增长4%，可以说，皮卡正在以肉眼可见的速度席卷汽车市场！
皮卡市场春天来临
同时，从目前的消息来看，皮卡未来的发展也是非常值得期待的，毕竟加快取消皮卡进城限制措施的执行，将进一步发挥皮卡的市场优势，而对于进入销量平缓阶段的中国车市而言，皮卡车型的放宽也有利于汽车市场的成熟，所以各大汽车厂商纷纷开始着手推出自家的皮卡。
长城炮顺势而生恰到好处
而此时进入皮卡市场的长城炮似乎就像算好了时间一样，来得刚刚好，它在此前风骏系列的基础上，针对用户需求，重新定义了乘用皮卡的标准。所以自打长城炮皮卡一问世，就有不少网友对其做了极高的评价：长城炮极有可能成为哈弗H6一样的“销量王”，一举嗨翻天。那这款进军国际皮卡市场的长城炮，是否能像网友所说的担起销量重任呢？我们可以从本月开启预售的长城炮乘用皮卡身上找到答案！
分分钟媲美乘用车水准
为了使皮卡能够进一步趋向乘用化，长城炮乘用皮卡在车内大量采用了软性材质和皮质包裹，皮质座椅和门内饰板都使用了菱形缝线装饰，让车内的豪华感、舒适感都达到了媲美乘用车的水准。而9英寸中控大屏也十分抢眼，搭载长城最新的智能网联系统，支持语音识别、娱乐控制、手机互联实现远程控制车辆等。
以上这些创新科技，在长城炮之前，很难想象会出现在一台国产皮卡上，而且预售价为12.68万-15.98万，相比动辄50几万的丰田坦途，性价比简直不要太高，看来担负起销量重任也不是什么难题！
“1-2-3”全球战略目标安排上
其实一直以来，长城汽车的皮卡成绩我们都有目共睹，目前，长城皮卡全球累计销量达60万辆，出口销量为33万辆，连续21年蝉联国内和出口销量冠军。而如今新品牌长城炮皮卡的发布，则是长城汽车为皮卡制定的“1-2-3”全球战略目标第一步。所谓“1-2-3”即保持国内、出口销量绝对第一；到2020年，实现年销突破20万；2025年，全球累计销量突破300万。并且到2020年，长城皮卡的目标是与丰田、福特等国际主流皮卡品牌正面竞争，进入世界前三名。目前来看，在长城炮皮卡的助推下，此目标的实现几率已再度提升。
总之，正如大家所见，如今皮卡已正式迎来了春天，而皮卡=工具车的日子也已经一去不复返，而在此契机登场的长城炮皮卡，已率先占领了国内乘用皮卡的市场。相信未来，长城炮品牌将会直指丰田福特，成为世界三大皮卡之一，就让我们一起期待吧！
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