如果要说哪台B级车型最便宜，自主品牌旗下的奔腾B70一定会是第一个冒出来的车型，其靠着实惠的价格和不错的配置，还是能俘获一部分消费者的芳心的。
近日，奔腾官方正式发布了奔腾B70的新增车型，为一汽奔腾B70 1.5T 自动畅享型车型，售价为12.19万元，在目前车型中属于中配版本。由于是新增车型，新车并没有在外观内饰上有所改动，而是对配置进行了部分调整。
外观方面，新车的造型设计与旧款车型保持高度一致，不规则的大尺寸进气格栅中装饰着点阵式镀铬亮片，配合两侧狭长锐利的大灯组造型以及折线样式的日间行车灯，整体视觉感受十分运动时尚，前大灯组还有几分凯迪拉克的味道。
修长的车身加上贯穿整车的腰线以及大溜背式的设计显得它十分协调，搭配上大尺寸多幅轮毂和双边共两出排气的布局，运动氛围有增无减。
此外，新车还将会配备具备流水转向效果且经过熏黑处理的贯穿式后尾灯，以此与旧款车型区分开来。
内饰方面，新车也依然与现款车型无异。配备了双辐式多功能平底方向盘、7英寸的全液晶仪表盘+12.3英寸的中控屏组成的双联屏设计和贯穿式设计的空调出风口，这些均是时下流行的内饰设计元素。
配置方面则是新车主要改动的地方，新车新增了车载空气净化伴侣、盲区监测、自动变道辅助、流水转向LED后尾灯和手机无线充电等配置。但相应的，新车同事也把自适应巡航减配为定速巡航，取消车道保持辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警、智能限速提醒、主动刹车、自适应远近灯和无边框内后视镜等配置。
总体来说，新车是把一些使用频次不高的配置换为一些常用配置，部分辅助驾驶功能对于经常在是市区短途通勤代步的消费者来说确实不算刚需。不过在教授看来，辅助驾驶配置要比流水转向灯等配置的含金量要高的多。
从售价上看，新车与2022款奔腾B70 1.5T自动尊享型相同，至于怎么选择，还得根据个人用车情况和需求来自己衡量。
车身尺寸方面，2023款奔腾B70的长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距则为2800mm，同样与2022款车型保持一致，空间表现也与现款车型无异，符合中型轿车的定位。
动力方面，新车同样没有任何变化，新车继续搭载一台1.5T发动机，传动系统则匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力总成的最大可以输出169匹马力，峰值扭矩为258N·m，官方百公里油耗为6.4升左右。
曾经的老款奔腾B70靠着与老款马自达6说不清道不明的关系，口碑还是不错的。在一众B级车型中，奔腾B70可以说是价格最实惠的一批车型，只要不考虑品牌因素，性价比还是有的。
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