比亚迪宣布即将涨价，新能源赛道加速洗牌

日前，比亚迪发布新车涨价公告，将对王朝、海洋及腾势等相关新能源车型上调 2000 元-6000 元不等，具体车型的调价通知将另行发布。这已是今年以来，比亚迪第三次涨价行为，涨价通知之前订车，不受涨价影响。至于涨价原因，比亚迪表示：新能源汽车购置补贴政策将于 2022 年 12 月 31 日终止，再就是电池主要原材料价格大幅上涨。

2022年即将迎来收官，新能源车是风起云涌，新能源补贴和购置税减免即将期至，鲶鱼特斯拉率先打响价格战，各个车企将何去何从？作为新能源车市的大户，特斯拉一举一动都牵动不少人的神经，11月初降价后，引发了不少连锁反应。

面对特斯拉降价，华为问界推出了八千元大礼包，小鹏汽车推出G3i、P5、P7尾款减免1.4 万-2 万元,终端权益。传统豪华品牌奔驰出手更大方，下调了EQE及EQS车型售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，把纯电车的价格做到了和燃油车同一水平。

比亚迪此次宣布涨价的背景是，刚刚比亚迪完成月销20万辆和新能源总销量300万辆下线；巴菲特第五次减持比亚迪，出售323万股涉资6.3亿港元；海豚车辆因空调出风口喷出白色粉末引起车主投诉；比亚迪发布仰望和全新个性化品牌；比亚迪半导体终止IPO。

相对比亚迪前两次涨价，此次涨价的背景更错综复杂。但相同的是，电池原材料等涨价始终贯彻其中。不同的是，现在的比亚迪底气十足，手握众多订单，即便是涨价也不会对销量影响多大。同时，比亚迪此次涨价也很有“心机”，开的是一种“远期支票”。

比亚迪本轮涨价行为，留足了操作时间，自11月23日发布公告，但真正涨价起始时间都未声明，是不是虚晃一枪呢？从第一财经报道来看，“工作人员表示2023年1月1日前下单的客户不受此次调价影响，问及之后是否会继续上调价格，工作人员表示暂时没有收到通知。”

也就是说，要到明年1月开始执行这一涨价行动，与新能源补贴截至时间高度重合，相信如果新能源补贴取消，更多车企会加入涨价队伍，但是比亚迪却抢先一步了，开始收割一部分客户。客户需要提前下单才能销售到优惠，是一种营销策略。

针对新能源车企降价，极氪是否会跟进？极氪智能科技副总裁赵昱辉回应称：面对复杂的市场价格体系变化，极氪不会跟风做价格调整，作为一家用户型企业我们始终聚焦产品力和用户价值，会持续关注提升产品价值与用户体验。

现有补贴额度：插电混合动力车 4800 元 / 辆、纯电动车 12600 元 / 辆)，相信真正取消补贴后，涨价的幅度可能不止于目前这个数。目前，有的新能源车企涨价，也有降价换取销量，甚至有车企给员工降工资，无不显示新能源赛道可能会迎来一次巨变，新的洗牌开始了，体量小不适应竞争压力的就会被淘汰出局。