面对此起彼伏的疫情,作为个人似乎已经皮了,但是对于汽车企业来说影响确是实实在在的,包括产能,原材料以及新车的上新等等。当然也很容易被作为一个惯用的说辞。还记得早在7月份的时候,名爵就发布了黑标logo以及首款挂黑标的名爵MG7,尤其那套高性能2.0T+9AT的动力系统看起来很牛的样子,让喜欢造作的年轻人对这么一台轿跑车型有了些许期待,但如若预热期太长难免会消磨掉热情。
近日,名爵官方透露消息称原定11月24日开启盲定的时间调整为12月6日。并且表示这次时间是真定了,小编想说的是,时间不重要,还是定价如何更重要,盲猜这应该也是名爵纠结良久及,推迟的一大重要因素吧。毕竟现在市面上主打年轻的车太多了。好了,接下来我们就先具体看看车怎么样吧。
先来看看新车外观部分,前脸部分引擎盖下压的姿态首先就给你一种低趴的观感,再加上两侧狭长的大灯组,与其是灯腔里面的造型很有个性,那格珊部分可以说把前脸差不多占满。乍一眼,不知怎么的让我想起来了新菲斯塔,或许主打年轻的面孔都是相似的吧。
那凸显这台车定位的地方就在于车侧和尾部了,轿跑大溜背的造型,无框车门,肌肉感的线条尤其是饱满的臀部,瞬间觉得“帕美风”今年尤其流行。再就是尾部了,营造的很有战斗力,采用了电动升降尾翼,除了上到一定速度自动上升打开,还可以通过车机开启。
下面尾灯采用了时下比较流行的贯穿式尾灯,再就是下方的扩散器比较夸张,配置了双边共四出的排气。作为一台中级轿车,新车的长宽高分别是4884/1889/1447mm,轴距2778mm。车身车寸不算出色,实车的空间够不够用就只能后期去体验下看了。
在这个屏幕“以大为美”的时代,名爵MG7采用最的是33英寸的大联屏,当然光大还不行,还要反应快才成,新车是搭载了8155芯片。关于驾驶感的营造,除了三幅式多功能方向盘和小电子挡把外,一键启动和驾驶模式切换按键用红色镶边还是挺惹人眼的。再就是内饰色调采用了双色搭配,提供了赤霞珠/黑和孔雀森林/黑两种风格。
新车动力方面搭载了1.5T+7DCT动力系统和开头我们提到的最2.0T+9AT的动力总成,也是首款搭载自主研发的9AT车型,这套动力系统输出最大功率192kW,峰值扭矩405牛米。官方0-100km/h加速时间为6.5秒。参数看上去与同级相比有着一定的优势。不过最后能不能出圈,还是逃不出需要一个不错的定价,静待答案就好,你觉得这台车怎么样呢?不妨在评论区讨论下哦。
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