面对此起彼伏的疫情，作为个人似乎已经皮了，但是对于汽车企业来说影响确是实实在在的，包括产能，原材料以及新车的上新等等。当然也很容易被作为一个惯用的说辞。还记得早在7月份的时候，名爵就发布了黑标logo以及首款挂黑标的名爵MG7，尤其那套高性能2.0T+9AT的动力系统看起来很牛的样子，让喜欢造作的年轻人对这么一台轿跑车型有了些许期待，但如若预热期太长难免会消磨掉热情。
近日，名爵官方透露消息称原定11月24日开启盲定的时间调整为12月6日。并且表示这次时间是真定了，小编想说的是，时间不重要，还是定价如何更重要，盲猜这应该也是名爵纠结良久及，推迟的一大重要因素吧。毕竟现在市面上主打年轻的车太多了。好了，接下来我们就先具体看看车怎么样吧。
先来看看新车外观部分，前脸部分引擎盖下压的姿态首先就给你一种低趴的观感，再加上两侧狭长的大灯组，与其是灯腔里面的造型很有个性，那格珊部分可以说把前脸差不多占满。乍一眼，不知怎么的让我想起来了新菲斯塔，或许主打年轻的面孔都是相似的吧。
那凸显这台车定位的地方就在于车侧和尾部了，轿跑大溜背的造型，无框车门，肌肉感的线条尤其是饱满的臀部，瞬间觉得“帕美风”今年尤其流行。再就是尾部了，营造的很有战斗力，采用了电动升降尾翼，除了上到一定速度自动上升打开，还可以通过车机开启。
下面尾灯采用了时下比较流行的贯穿式尾灯，再就是下方的扩散器比较夸张，配置了双边共四出的排气。作为一台中级轿车，新车的长宽高分别是4884/1889/1447mm，轴距2778mm。车身车寸不算出色，实车的空间够不够用就只能后期去体验下看了。
在这个屏幕“以大为美”的时代，名爵MG7采用最的是33英寸的大联屏，当然光大还不行，还要反应快才成，新车是搭载了8155芯片。关于驾驶感的营造，除了三幅式多功能方向盘和小电子挡把外，一键启动和驾驶模式切换按键用红色镶边还是挺惹人眼的。再就是内饰色调采用了双色搭配，提供了赤霞珠/黑和孔雀森林/黑两种风格。
新车动力方面搭载了1.5T+7DCT动力系统和开头我们提到的最2.0T+9AT的动力总成，也是首款搭载自主研发的9AT车型，这套动力系统输出最大功率192kW，峰值扭矩405牛米。官方0-100km/h加速时间为6.5秒。参数看上去与同级相比有着一定的优势。不过最后能不能出圈，还是逃不出需要一个不错的定价，静待答案就好，你觉得这台车怎么样呢？不妨在评论区讨论下哦。
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