燃油时代的余晖，再见了，奥迪R8

奥迪R8是一台颇具传奇色彩的车型，2003年它在日内瓦国际车展和法兰克福国际车展以勒芒Quattro概念车的身份初露锋芒，2006年它在巴黎国际车展正式发布，到明年2023年最后一代奥迪R8发布，它即将走完短暂但是不平凡的20年。

Audi Le Mans Quattro勒芒概念车

为了庆祝2000年、2001年和2002年的勒芒耐力赛三连胜，奥迪于2003年发布了这款作为R8前身的勒芒Quattro概念车。虽然是一台2003年的概念车，但是“灯厂”奥迪果然名不虚传，整个前大灯设计极具颠覆性，视觉冲击感极强，像极了蜘蛛眼，就是不知道密集恐惧症患者受不受得了。

作为R8前身，该车的5.2升V10引擎与2003款兰博基尼Gallardo上那台是同款，只是汽缸盖不同并且使用了双涡轮增压以及当时先进的燃油分层喷射技术。同时该车的6速手自一体变速箱与兰博基尼Gallardo上那台也是同款。

作为一台中置引擎的超跑，勒芒Quattro概念车拥有602Ps的马力、750N⋅m的扭矩，零百加速仅需3.7秒，最高时速可达345km/h。超跑3.7秒的零百加速成绩放到今天这个电车满街跑的时代已经不够看了，真是感叹这二十年时光飞逝啊。

废话不多说，我们来看看之后两代R8的组图吧，

据悉2023款R8将是该系列的告别之作，而这不仅仅是最后一代R8，同时也宣告着以它为代表的搭载V10引擎的超跑在公路驰骋的时代终于落下了帷幕。

根据WIKI的数据统计，从2005年~2019年，奥迪一共在全球范围内售出38869台R8。而2023款R8作为告别之作，将包含3个款型。562马力的纯后驱款、602马力的Quattro四驱款以及602马力的纯后驱GT限量款。

划重点了！！！该车北美售价253,290美元，对于不差钱的车友们来说，602马力的后驱GT款非常具有收藏价值，毕竟是最后一代，又是纯后驱操控乐趣拉满还全球限量333台，建议入手一个拿来盘。

这里重点说一说602马力的2023 Audi R8 GT限量款。该款全球限量333辆，其中有150辆销往北美市场，囊括红色、灰色和黑色各50辆，相信其它地区市场也会以同样的方式进行分配。

根据奥迪官方消息，之后可能会有R8的替代车型，但是该车型不会再是纯燃油版本，笔者个人认为纯电动的概率更大一些。但是不管怎样，2023款奥迪R8将是5.2L V10的绝唱之作，大家且买且珍惜。

随着电动化的步伐日益加快，燃油车的余晖正在一点点消逝，也许十年以后，新一代年轻人看我们现在这些燃油车就像我们看八九十年代的老爷车一样了，岁月无情啊。