引言：一番对比不难发现，无论是颜值、空间、动力，抑或是智能化体验，相较于特斯拉Model Y，飞凡R7均有过之而无不及的优秀表现。综合产品力称之为“降维打击”毫不为过。

马上就要年底了，很多朋友都有过年前买车的打算，30-40万的购车预算，选什么车好呢？

在这个价位的电动SUV细分市场中，特斯拉Model Y已然成为了人气王，无疑会是一个错不了的选择，但还有没有更合适、性价比更高的选择呢？

今天小编给大家找出来一款相同价位，但性价比和产品力都要高于特斯拉Model Y的，那就是飞凡R7。

并且在年底前提飞凡R7的用户，还能享受1.26万元的足额新能源国补，这一波太吸引人了。

空间比特斯拉Model Y更加大

现在的Z时代年轻消费者买车，颜值很重要，长得丑的一律不要。从外观上来看，飞凡R7的确有点像大一号的特斯拉Model Y，但在一些细节上要更时尚一些。

在外观造型上，飞凡R7采用了less is more的设计理念，用极简的线条勾勒汽车的机械美学。在车头部分采用了贯穿式日行灯搭配下压的车头，科技感十足。相比之下，Model Y的家族式设计前脸略显简约了一些。

车身尺寸方面，飞凡R7新车长宽高分别为：4900×1925×1655mm，轴距达到2950mm；Model Y新车的长宽高分别为：4750×1921×1624mm，轴距为2890mm。

飞凡R7整体要比Model Y更显宽大，带给用户的空间也更为宽敞。

车尾部分，飞凡R7与车头相呼应，采用了贯穿式尾灯，搭配小鸭尾式的扰流板，进一步增添了运动气息。Model Y还是运用了简约圆润的尾部设计，看起来比较稳重。

就我个人而言，我认为飞凡R7不仅尺寸更大，整体姿态比例更协调，造型时尚科技感也要比Model Y强不少，更加符合现在年轻消费者的审美。

“大号”豪华智能座舱，智能舒适化体验更好

电动化时代，汽车早已经不再只是一台冰冷的代步工具，更是智能移动出行第三空间。

作为一台“极智高阶纯电SUV”，智能座舱必不可少，飞凡R7采用了由10.25英寸仪表屏、15.5英寸OLED液晶触控屏和12.3英寸副驾屏组成的三联屏设计，将科技感直接拉满，并且采用了高通骁龙8155芯片，不仅屏幕大、看起来高清，而且操作起来也是非常的顺滑。

除此之外，还采用了球首发量产华为视觉增强AR-HUD平视系统，拥有业界13°×5°最大视场角，行业最清晰1920×730分辨率，驾驶信息更加细腻清晰。

更值得一提的是，飞凡R7不止拥有智能座舱，还采用了更符合人体工程学的设计座椅，Nappa真皮、前排通风、加热、记忆、按摩功能还有副驾的腿托、宽大的头枕，给用户带来极致舒适的乘坐体验。

相比之下，特斯拉Model Y极简内饰的设计理念就没有那么香了，整车所有的功能和按键都集中在了那块15英寸的中控屏中，并且在车机的流畅度方面也不及飞凡R7。

毫不夸张，在飞凡R7的精装修风格映衬下，特斯拉Model Y整个内饰像是一个“毛坯房”！

此外在智能辅助驾驶方面，飞凡R7配备的RISING PILOT全融合高阶智驾系统，采用了业界顶尖感知硬件：

中国区首发的采埃孚PREMIUM 4D成像雷达、800万像素高清摄像头，配合英伟达Orin X芯片，可在毫秒级内，完成感知、融合、预测、决策、执行的一整套应急反应。

虽说特斯拉向来在智能辅助驾驶领域很强，但飞凡R7凭借更扎实且更富诚意的软硬件组合，在这个维度丝毫不落下风甚至更胜一筹！

“大号”动力性能，更富有驾驶激情

既然是购买电动车，除了绿色环保等形而上的东西外，很重要的一点就是“先天快人一秒”的加速畅快感。

动力性能方面，将飞凡R7和特斯拉Model Y指导价格接近的版本车型为例进行对比，飞凡R7旗舰高阶版（指导价：36.95万元），最大功率400千瓦、峰值扭矩700牛米，百公里加速时间仅为3.8s；

特斯拉Model Y长续航全轮驱动版（指导价：35.79万元），最大功率331千瓦、峰值扭矩559牛米，百公里加速时间5s。

没有对比就没有伤害，很多消费者只知道特斯拉加速很快，殊不知飞凡R7在动力加速性能上，足以甩Model Y不止一个身段！

乐逗观察：

一番对比不难发现：

无论是空间、动力，抑或是智能化体验，相较于特斯拉Model Y，飞凡R7均有过之而无不及的优秀表现。综合产品力称之为“降维打击”毫不为过。

在新能源汽车大行其道的时代背景下，国产新能源品牌在集中发力，虽然特斯拉Model Y仍有着较为不错的市场表现，但飞凡R7大有后来居上的架势。

年底购车，如果你的预算在三十万上下，想买一台物超所值的纯电SUV，飞凡R7无疑是比特斯拉Model Y更香的选择！