还记得电影《头文字D》中有这样一句经典台词：“神也是人，只是神做了人做不到的事，所以被叫做神…”这句话如何理解呢？笔者看来：有智慧的人，懂得并运用神奇的规律去创造神奇的结果，而没有智慧的人，因为不了解神奇的规律，所以感觉一切都很神奇。这里的“神”是指有大智慧的人，他们善于抓住机遇，所以创造了神奇的结果。
人是如此，汽车企业也一样，一汽丰田是中国车市的后起之秀，这是不争的事实，它不骄不躁、不卑不亢、不屈不挠的奋斗创新精神，就像它所在的城市重庆一样，到处充满着升腾的活力。如今，长安欧尚又给汽车行业带来更大惊喜。
11月28日，对一汽丰田而言是重要日子，其第1000万辆汽车下线活动，在位于天津的一汽丰田新能源工厂举行。
成立19年来，一汽丰田励精图治，迎来了第1000万辆汽车下线，在国内丰田合资企业中率先晋级千万阵营。
这第1000万辆汽车是一汽丰田全新bZ品牌在中国导入的首款新能源汽车——bZ4X。
一汽丰田一直注重导入丰田最新车型， 其中2005年导入了混合动力车型——普锐斯，十余年来全面布局电动化新能源的脚步从未停歇，混合动力、插电混合动力、氢燃料动力及纯电动技术综合发力、全方位布局，HEV、PHEV、FCV、BEV车型全面铺开、落地生花。
天津新能源工厂，是一汽丰田的第5个整车生产厂，坐落于天津市滨海新区中新生态城，是丰田e-TNGA架构下全新建成的工厂，搭载了丰田最新的BEV平台，主攻新能源领域，年生产能力为20万辆，这将为一汽丰田迈进年产百万阵营注入新的力量。
新能源工厂占地面积197万㎡，在延续传统造车工序“冲压、装焊、涂装、成型、总装、检查”的基础上导入了“电池”车间，工厂拥有高自动化率、高智能化、高效率、高柔性化的生产线，具备共线生产轿车、SUV、MPV等车型的能力。
bZ4X采用了e-Axle超级驱动，提升了车内空间，增加了BEV蓄电池空间，车辆CLTC工况下续航里程最大可达615km，最低能量消耗量仅为每百公里11.6度电（kwh），响应国务院在新能源汽车产业发展规划中提到的“到2025年纯电乘用车新车平均耗电量降至每百公里12度（千瓦时）”的要求。
运动版X-MODE四驱越野辅助模式，让电车也能越野；可供选择的高效太阳能充电穹顶，汲取太阳的能量，转化的电量每年可为车辆增加约1750公里续航里程；丰富的智能驾驶辅助系统组合，像是用户的隐形管家，无论拥堵、畅行、上下车、泊车、白天或夜晚、遇到突然出现视线外的障碍物，或是在疲倦无法集中精力及更多无法预知的关键时刻，都可以提供最及时的支持。
bZ4X拥有丰田25年0事故的安心安全电控技术，大容量电池组拥有强韧的框架式结构，独有的外置冷却液结构确保发生碰撞时电池组的安全性，有效避免电池自燃等安全隐患；高效的电池温控系统，通过空调、电池、电机集成热管理，确保动力单元在最适宜的环境下工作，不惧酷热与严寒，提供的10年或20万公里的免费基础保养，三电保修，电池容量质保（衰减大于30%时免费更换），用心呵护用户的用车安全。
笔者观察：第1000万辆下线，代表了中国消费者对于一汽丰田认可，相信一汽丰田达成下一个1000万辆的里程碑指日可待。（上述图片均来自官方）
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