和广汽本田一起种红树植物，还自然一片安宁，是种什么体验？

每一次深入自然，都不由得让人感叹大自然的鬼斧神工，从而心生敬畏！

上个月底，在海南文昌参加由广汽本田联合北京市企业家环保基金会（SEE基金会）主办的“守护红树 共赴蓝海之约—2025年广汽本田红树林生态体验营”，这种感触更是愈发深刻。

谁能想到在容易被人忽略的海岸边的树林中，藏着的竟是一整套完整的生态系统，从神奇的胎生植物——红树植物，到颜色艳丽的招潮蟹，还有各种栖息于此的珍贵鸟类。

但伴随着工业生产的污染和人类对于大自然生存空间的侵蚀，本该属于它们的家园正在被破坏，不由得有种罪恶感，到底人类是在成就更好的生活，还是在亲手葬送掉那些目前还尚拥有的美好！

或许，这也是我国近些年大力提倡退耕还林，喊出“绿水青山就是金山银山”口号的原因所在。也是中央经济工作会议提出，协同推进降碳减污扩绿增长，加紧经济社会发展全面绿色转型的核心原因所在。积极稳妥推进碳达峰碳中和，也是2025年《政府工作报告》的重中之重。

跟随广汽本田汽车有限公司党委书记、工会主席蔡杰，SEE基金会秘书长杨彪，海南省林业局自然保护地管理处、海南清澜红树林省级自然保护区管理站、海南铜鼓岭国家级自然保护区管理处有关代表，以及环保专家、广汽本田车主、媒体等人一起参观了红树林基地，深入了解红树林资源库，学习物种多样性等生态知识，并亲手种植红树幼苗，身体力行开展环保实践的时候，我的内心尚且能得到一丝慰藉！

无论是个人，还是企业，尤其是生产过程中会带来碳排放的企业，都应该明白“取之于林还之于林”的道理，才能真正实现人与自然和谐共生。

正如广汽本田，深知生产过程中对大自然造成的那些伤害，也明白其中利害，一直在做两手抓的动作，一边研究如何将对大自然的伤害降至最低，一边研究如何弥补大自然！

以2024年12月23日开始投产的广汽本田汽车有限公司开发区新能源工厂为例，作为Honda史上全球第一座全新建设的新能源智造基地，不仅是更高效、高品的生产新能源产品，更从生产本身就追求极致绿色、环保。

新工厂通过从原辅材料、制造工艺，到末端治理等全流程环保管理体系，实现了生产全过程的极致绿色。在原材料方面，广汽本田开发区新能源工厂在Honda全球体系内首次采用全新开发的低VOCs双组份清漆涂料，车身涂装100%使用环境友好的绿色低挥发性水性涂料。在生产工艺方面，采用锆化薄膜前处理工艺，实现有害重金属废水100%消除，含磷废渣100%消除，以及升级行业领先的AGV换纸盒干式喷房，实现喷漆废水0化。在环保治理方面，通过工艺废气的100%收集治理，搭配具有自主产权的VOCs深度处理技术，VOCs单位面积排放量低至4.4g/㎡，比排放标准进一步降低78%，远低于欧美等地区的工厂均值。

同时，广汽本田开发区新能源工厂还通过优化能源结构、提升能源效率和深化节能管理等举措全面降低碳排放。导入智慧的能源管理系统，可以实时对工厂内的用能终端进行精准的用能监控，并且对高功率设备建立能源AI模型，实现智能开关机控制，以多维度的智能化手段实现极致节约的用能管理。厂区内敷设了总计22MW的光伏发电系统，预计每年将发电约2200万kWh，用于厂区自身用电，每年削减碳排放达13000吨。新工厂还进一步提升了能源效率，例如建设行业领先的数智化高效制冷站，预计节约220万kWh/年，削减碳排放约1300吨/年。工艺余热100%利用至车间生产、暖通系统，预计节约150万kWh/年，削减碳排放约900吨/年。基于2S3R（简化、小型化、能源资源回收、循环再利用）的理念，新工厂推行了超过170项具体措施，全流程实施节能降碳活动，获得了良好的经济和社会效益。

在开展了系列降碳措施后，广汽本田开发区新能源工厂已于2024年12月19日获得由广州碳排放权交易中心颁发的碳中和声明证书，实现“投产即零碳”。

而在生态保护层面，此次“守护红树 共赴蓝海之约—2025年广汽本田红树林生态体验营”只是其“还自然一片安宁”的冰山一角。据悉，广汽本田作为首个以国际标准开展红树林生态修复及首次实现蓝碳全流程开发的汽车企业，早在2023年，便携手SEE基金会正式启动红树林生态保护项目，在生态修复、社区合作和蓝碳开发等多领域展开了积极实践，不断探索基于蓝碳生态系统保护的气候变化解决方案。该项目计划2023年-2027年保护红树林不少于1800亩。

经过两年努力，广汽本田红树林生态保护项目取得了以下阶段性成果：