谈车 | 国民大沙发的轩逸是“纯粹”的日系A级车吗

平凡才是生活，所有的一切都会归于平淡。也许大多数人都是踏踏实实过日子，没那么多跌宕起伏的经历，也许大多数人买不起百万豪车，拥有的只不过是可以带来安全感的一辆普通车。世界太复杂，还是纯粹一点好。

小夏在7月销量榜看到轩逸名列前茅，意料之外又在情理之中。轩逸在消费者中始终不算明星车型，看似话题性不如对手那么的热，但实际则是家喻户晓，有口皆碑，国产13年以来，总销量达到了300万。能走到第14代，也算不上无名之辈。

全新换代的第14代轩逸上市仅15天订单突破12529台，轩逸组合终端销量高达28387辆，1-7月累计终端销量237944辆，同比增长2.2%。小夏觉得，轩逸还是那个轩逸，销量没有太大的起伏，而10-14万的定价还是那个触手可及的区间，但是又觉得它变了，从第14代轩逸的上市感觉它变得高级了。

日产系列以经典的舒适家用著称，那么第四代轩逸在不断进化后，它“纯粹”的日系特点体现在哪里？

纯粹不单调的颜值

第14代轩逸最明显的变化就在于颜值，相较上一代车型外观内饰都显得年轻动感了很多，完全就像是一台“小天籁”。虽然看上去年轻了，但是轩逸的性格特点依旧没变，还是主打舒适。庞大的后排空间和舒适的移动大沙发，让人一坐进去就有着熟悉的感觉。

纯粹的柔软大沙发

其实新一代轩逸最大的亮点在于座椅的舒适度和内饰的材质，在坐进车内的一瞬间，座椅传递来的舒适感与天籁非常接近，基本就是做进了一个柔软而且很有弹性的沙发上，日产大沙发的称号确实名不虚传。另外，除了两款入门车型外，中控台以及内饰中身体常接触的位置基本都由皮革材质覆盖，比较有档次感。

纯粹的保驾护航

轩逸的配置，小夏不想一一细说，但是它搭载的日产智联技术功能别人有的它都有，比如车机与手机间的互联，提供多款车载APP、车载Wi-Fi，并支持语音识别；智行技术集合了超视距碰撞辅助预警、变道盲区预警、车道偏离和倒车车侧预警等主动安全配置，整体表现处于同级主流水准。但是有主动刹车预警，没有ACC没有定巡一直让人频频吐槽。

纯粹的第三代HR16发动机

第14代轩逸搭载HR16DG Gen3智驱发动机，最大功率139马力，最大扭矩169牛·米，全面支持国六B排放标准，拥有镜面熔射缸孔技术、TCV多级扰流控制技术、e-VTC电动连续可变气门正时控制技术及EGR冷却循环系统技术四大领先技术，实现了高性能与高能效的统一，在保证高动力输出的同时，更将油耗控制在4.9L/100km（90km/h等速油耗）。升级心脏之后，动力感满满。

此外，小夏在网友的回复中发现，其实大部分人选车标准都是从空间、可靠性、燃油经济性、外观设计、和品牌来考虑的。运动型和高颜值反而不是第一选择，可能大家年轻过后考虑的更多的是实用性和舒适性吧，毕竟生活总会回归成家庭模式。

而纵观全国轿车市场，朗逸和轩逸真是开心，销量旗鼓相当，霸占排行鳌头。轩逸空间大，乘坐大沙发的舒适性，冲这个的买的很多！逸的油耗之低，车主们口口相传，口碑也不错。到底怎么选看你的选择。

最后，车市如此冷淡，有些车还是能月销三万，这只能证明了一个道理，越是在市场疲软的时候，强大的产品力与品牌的号召力相叠加，就会形成强者愈强，弱者愈弱的循环圈。

那么国民大沙发的轩逸是“纯粹”的日系A级车吗？从舒适性、动力、智能化配置、和颜值这几个维度上，小夏觉得轩逸可以担此荣耀，为更多的普通人保驾护航。