丰田在2012年问世的AQUA至今累计销量已经突破187万，不错的欢迎程度也使得丰田为其推出了AQUA GR SPORT车型。
近日，丰田官方正式发布了AQUA GR Sport官图，新车型或许仅会在日本本土发售，零售价格为259.5万日元，约折合13.38万人民币。
和大多数GR Sport车型一样，新车型的整体轮廓和线条并未有大改动，只是在原型车的基础上加上运动套件，AQUA GR SPORT同是如此。更大尺寸的大嘴样式多边形进气格栅搭配新样式的下包围以及GR SPORT的标识要比普通版本的AQUA车型更有杀气。
和LOGO贯穿的两侧大灯、雾灯处变为通风导流口以及更大尺寸的轮毂显得其更有运动氛围。除此之外，一如既往的“黑化”设计也在AQUA GR SPORT上有所体现，前后包围、侧裙、车顶、后视镜以及尾灯组均采用熏黑化的设计。
新车上同样还搭载着双色密辐式铝合金轮圈与带有GR标识的红色卡钳，整套从前到后的运动套件使其增添了不少战斗气息。如果说此前的普通版本AQUA是个“乖宝宝”，那么它就是一个有着浑身肌肉的“乖宝宝”。
新车在内饰方面并没有太多的改动幅度，整体布局依然维持原样，只不过在此基础上增加了GR SPORT的铭牌标识，例如在三辐式运动方向盘和座椅等内饰覆盖件上，更能体现其AQUA GR SPORT车型的与众不同之处。
同时，新车还换装上专属的前排运动化座椅，座椅包裹性有着一定程度的优化提升，并且加入了金属踏板，均能提升运动氛围以及驾驶者的驾驶感受。
由于是GR SPORT车型，新车在动力方面并没有提升，新车仍然基于TNGA-B 平台打造，将搭载一台91匹马力的1.5 M15A-FXE三缸发动机和一台80匹马力的电动机，传动系统则匹配E-CVT电子变速箱，账面数据和普通版车型保持一致。
但新车将前后减震筒及圈簧重新调校，原厂表示可增加转向反应及行路品质，底盘下方中央增加两根横向拉杆，并更换了前悬挂的下摆臂，并在后保险杆下方底盘增加强化结构，所以AQUA GR SPORT会在底盘素质有所提升，这也符合GR SPORT车型的调性。
此外，新车作为丰田首款采用支持高功率输出的双极镍氢电池驱动，比第一代车型的镍氢电池放电功率翻了一倍，能处理更大的功率输出，这也算是变相提升了性能。
AQUA GR SPORT的推出，将成为第六款的丰田GR Sport车型，虽然AQUA GR SPORT不会在驾驶以及动力上发生质的变化，但也要强于普通版车型不少，能让消费者以更低的预算体验到GR的魅力，也能在一定程度上满足丰田粉的“信仰”。
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