AMG系列车型是奔驰旗下的高性能车，深受年轻人喜欢，这类车有着出色的设计，良好的驾驶体验。当电气化来临时，AMG系列车型又将如何设计，很多车友比较关心。其实大家关心的并非新车的性能，毕竟纯电车型性能上要比燃油车更容易实现，前后全部搭载电机，就能获得一款性能不错的车型，大家关心的是新车的设计以及操控。
前段时间，不是有“特斯拉嘲笑奔驰EQC”的新闻吗？如今还是被特斯拉嘲笑的奔驰AMG EQS，具体就是AMG EQS 53 4MATIC+，也是奔驰EQS系列的纯电高性能车型，早在去年新车就已经亮相，只不过没有上市，如今新车终于来到了市场，具体表现如何，一起来看下。
外观方面，AMG的纯电车型设计上并没有给到大家惊喜，此次上市的新车外观基本上和EQS一样，只不过在细节上做了一些变动，增加了不少运动套件，外观看起来更炫酷、利落，不过设计风格上和燃油车是一样的。前脸格栅做了封闭处理，内部是直瀑式电镀饰条，中间有着超大的车标，上方则是贯穿式日行灯，底部还是三段式设计，两侧进气口造型夸张，可以帮电池散热，相比燃油车，前脸的观感更吸引人一些。
侧面来看，低趴的车身，流畅的线条，条辐式大尺寸轮毂，溜背的设计，这些均为AMG系列车型的特色，新车配备了AMG独有的自适应空气悬架，轮毂最大可选择22英寸，车身造型干净利落，几根线条就勾勒出运动的一面。尾部，上方的凸起形成了小鸭尾，灯组和前脸一样是贯穿式设计，下方造型和燃油车一样，只不过新车取消了尾排的设计，新车配备了后桥转向系统，车辆高速行驶时稳定性更强。
内饰部分，很多人对电车的理解就是高科技，内部全是大屏幕，中控造型简洁，没有实体按键。此次新车造型可能让你失望了，设计风格和普通燃油车一样，但用料方面比较厚道，多处使用了Alcantara和真皮，质感很好，突出豪华感。此外，扶手等地方还用到了碳纤维材料以及木质材料。方向盘依旧是经典的AMG运动设计，上面集成了切换模式的旋钮设计，全液晶仪表盘，内嵌式中控大屏幕，新车均有配备，功能上也比较丰富，能满足消费者日常娱乐需求，内置的氛围灯以及Burmester音响也为消费者提供了不错的视听享受。
动力方面，新车有了运动套件加持，输出功率进一步提升，电机功率来到了560千瓦，扭矩1020牛·米，零百公里提速时间也来到了3.5秒，新车有多种驾驶模式选择，而且支持快充。
总的来说，新车延续了AMG系列豪华运动的设计，在电机的加持下，整车的性能并未打折扣，反而变得更强大了，喜欢的可以持续关注下。
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