CT4搅局入门豪华市场，20万出头BBAC谁在卖车？谁在卖LOGO？

什么！20万出头就能买到豪华品牌主力车型？原来儿时的梦想离你竟然如此之近。尽管在部分人眼里，入门级豪华轿车就是“花小钱，装大*”的代名词。不过对于买东西认准品牌影响力的消费者，依然会毫不犹豫咬牙上。

既然认定要买豪华品牌，我们可以做的就是尽量少交品牌税。最近新款凯迪拉克CT4推出了1.5T版本，性价比不错。手持20万出头的预算，选它还是选同级BBA呢？究竟哪款车型更适合？我们接着往下看。

01 凯迪拉克CT4：运动型最突出

官方指导价：21.97-25.97万

终端参考优惠：4万元左右

6万公里保养费用：10500元左右

推荐指数：四星

在豪华品牌入门级市场中，如果你认可凯迪拉克的产品力与美式豪华，那么CT4会是当中性价比最突出的车型。

从实际购车角度出发，凯迪拉克CT4会是20万出头豪华品牌车型中，动力参数最亮眼的一款。尽管新上的2023款CT4由原来的全系标配2.0T发动机，更改为两款1.5T车型、两款2.0T车型的产品矩阵，但其1.5T动力版本参数与BBA的同级入门动力相比，依然有着不少优势。

具体来看，凯迪拉克1.5T发动机最大功率155kW，峰值扭矩270N·m，遥遥领先竞品车。变速箱也是同级唯一的8AT变速箱，相信以上都是CT4在品牌影响力落后情况下的杀手锏。

在设计方面，CT4采用凯迪拉克的家族式设计，车身线条锋利。LED大灯为泪痕式样，盾型中网内部采用蜂窝式设计，无需额外选配运动套装也足够动感。

车厢内部，凯迪拉克的内饰与同级竞品相比并不亮眼。8英寸中控屏幕同级最小，档杆还是守旧的机械挡杆。如果你不在意豪华感，要的只是运动感，CT4这种设计就对了。

家用层面，凯迪拉克表现同样突出。4760mm的车身长度与1815mm的车身宽度领先同级车型。可惜凯迪拉克在车厢利用率上并不领先，车厢内部空间表现并没有车身尺寸差距这么领先。好在凯迪拉克座椅厚实的一贯优点延续到了CT4的身上，再配合同级唯一的主动降噪功能，CT4依然是营造乘坐舒适氛围的强势选手。

目前新款凯迪拉克CT4刚刚上市，新款车型优惠并不大，注重性价比的买家可以考虑清仓阶段的老款车型，或者等待一段时间，养车费用方面，凯迪拉克CT4 6万公里保养费用约在1万出头，比一线豪华品牌略低。

02 奥迪A3：价格、产品力都到位

官方指导价：20.31-24.97万

终端参考优惠：5.5万元左右

6万公里保养费用：11500元左右

推荐指数：三星半

又要有性价比，又要是BBA，那奥迪A3会是当中的首选。都说奥迪是懂中国，A3除了提供原汁原味的两厢版本外，还为中国市场推出了加长三厢版车型。

动力方面，奥迪A3依然能满足德系粉的期待。全系标配的1.4T涡轮增压发动机，尽管排量不是最大，放在同级BBA车型的入门动力里，奥迪A3的参数依然是最亮眼，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，配合7速干式双离合变数箱，带动奥迪A3畅快通行完全不在话下。

需要注意的是，大事君在车友论坛看到有不少消费者反映，车辆在低速蠕行及怠速时，存在异响和抖动等情况，估计是与干式双离合半联动有关。另外，大事君在试驾时发现，新款奥迪A3把自动驻车功能隐藏在车机系统内，这样的设计着实也让大事君摸不着头脑，算是A3的设计瑕疵。

设计方面，新款奥迪A3融合了很多大众集团内部的越级设计。进气格栅与空调出风口采用兰博基尼标志性的蜂窝形设计，中控位置的换挡拨片则是保时捷同款设计。要讲故事，奥迪并不比其他竞品逊色。

家用层面，根据大事君之前的试驾感受结合车主反映，两厢车型主要以两人出行场景为主。如果有多人出行的家用场景，加6500元买加长的三厢车型会是更佳的选择。

奥迪在终端优惠方面一直不会让消费者失望，终端给出5.5万左右的优惠也算有诚意。养护费用方面，6万公里11500元的保养费用仅比凯迪拉克贵出1000左右，准备入手BBA品牌的消费者也无需太在意。

03 宝马1系：原味才能有乐趣

官方指导价：20.58-24.68万

终端参考优惠：7.26万元左右

6万公里保养费用：12300元左右

推荐指数：三星半

相比今天的同台竞品，宝马1系在尺寸上是最克制的。4462mm的车身长度，1803mm的车身宽度，保留了最原味的车身尺寸。从发动机排量来看，入门采用1.5T发动机，高阶配备2.0T发动机，尽可能覆盖更多需求不同的人群。

需要注意的是，宝马1系入门的1.5T发动机采用三缸形式，也有车主在论坛反映，车辆在起步阶段存在抖动现象。如果你对缸数以及抖动比较敏感的话，可以选择更高阶的2.0T车型。

设计方面，宝马1系更像是一辆缩小版的宝马3系，线条不会过于锋利。标志性的双肾格栅，极具品牌辨识度。

车厢内部，依然是熟悉的宝马家族式布局，常用的功能采用物理按键操纵，方便驾驶员盲操，宝马打造的果然是驾驶者之车。

宝马1系强调运动性的设计，并不擅长家用场景。更紧凑的车厢尺寸，保证了驾驶感受却牺牲了后排的空间享受。另外，后排出风口、后排杯座的缺失，也注定车厢后排并不适合长时间坐人。

换句话来说，有着蓝天白云梦的小年轻，近期又没有结婚的打算，宝马1系会是性价比最高的选择。在终端优惠方面，宝马1系7.26万元着实有点给力。6万公里保养方面，宝马1系需要12300元左右，综合买车优惠，性价比还是可以的。

04 奔驰A级：论豪华氛围，谁敢跟我比

官方指导价：21.48-26.48万

终端参考优惠：6-7.5万元左右

6万公里保养费用：9700元左右

推荐指数：三星半

奔驰A级的消费者，其关注点无非两点，品牌以及设计。从奔驰A级的车主论坛就能看出，除了小姐姐的提车晒单外，最常见的就是车友们对车型设计的肯定。

不过，撇开奔驰亮瞎眼的设计，从理性角度来看，A级并不是一款性价比的优选。全系1.3T的发动机，入门版本100kW的最大功率，200N·m的峰值扭矩，账面数据最弱。另外，后悬挂还采用了连10万级自主品牌轿车都不太看得上的扭力梁非独立形式。论三大件，奔驰无疑是最没诚意的一款。

如果你买车会看硬参数的话，那么很明显你并不是奔驰A级的目标消费群体。对于奔驰A级的用户来说，奔驰的品牌影响力，以及越级的车型设计感才会是他们看重的地方。从车型外观来看，车头硕大的奔驰LOGO会是车辆最大的吸睛点，车厢内部，双联屏设计配合带氛围灯的空调出风口，豪华感十足。

家用性方面，论空间与舒适性配置，奔驰A级都不吃香。品牌力依然是家用以及商务场景中的最大加成。值得点赞的是，奔驰A级还为后排配备了空调出风口，这可是三十多万的CLA都不具备的配置。

如果你是一个感性的人，相比起冰冷的数据参数，你更在意产品的质感与设计，那么奔驰A级依然是这个级别中最强大的车型。奔驰A级6-7.5万元左右的终端相信会打动不少原本就钟情奔驰车型的消费者。值得一提的是，奔驰A级9700元左右的6万公里保养费用，竟然是这次横评中最亲民的车型，着实让奔驰粉们难以拒绝。

写在最后

豪华品牌入门车型性价比大概率不及同价合资品牌以及自主品牌车型，但选择豪华品牌也意味着你能获得更好的车型设计，更佳的服务体验。

综合上面的车型产品力，相信大家也能看出谁家品牌溢价最高。那么综合品牌影响力，你又会怎么选择呢？大家可以在评论区留下自己认为性价比高的车型，下期大事君给大家来次横评。