日前，我们从工信部获得了国产全新一代宝马X1的申报图，新车延续了海外版的设计风格，提供1.5T和2.0T两种动力，预计会在2023年正式上市。从申报图来看，新车依然采用标志性的双肾格栅设计，但尺寸进一步加大，赋予粗壮的镀铬装饰，精致又霸气。大灯也采用家族最新的“双7”造型，日行灯造型和中期改款的3系类似，更加具有辨识度。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距2802mm。整体侧面造型变化不大，但在C柱位置窗框线条有所调整，增大了尾部三角窗的视觉面积，同时门把手也改变内嵌式设计，轮辋也采用了全新造型，视觉效果更为出众。
车尾也进行了调整，更具层次感和力量感，尾灯进行了重新设计，采用了全新样式的“L型”样式，内部灯带有着3D立体的视觉效果。后包围造型也进行了重新设计，加入扩散器设计，运动感突出。
全新X1的内饰暂时没有曝光，参考海外版车型，预计将配备10.25英寸液晶仪表和10.7英寸中控屏组成一体式曲面大屏，并内置iDrive8车机系统，智能化程度进一步提升。此外新车还配备全新设计的M运动型方向盘，取消了iDrive旋钮，换挡杆也改用宝马最新的翘板式换挡机构，给人焕然一新的感觉。车还采用全新式样的运动座椅，同时得益于尺寸的增加，内部空间也相应变得更大，后排座椅也支持40:20:40比例放倒。
动力系统部分，目前申报的有20Li车型（B38A15R 1.5T发动机）和25Li车型（B48A20R 2.0T发动机），发动机最大净功率分别为115kW和150kW。
当其他大型旗舰SUV面临各种窄路和掉头车道，还在倒两把，小心翼翼地贴边转弯、掉头时，腾势N9凭借易三方带来的极致转向功能，最小转弯半径只需4.65m，在面对各种高难度狭窄掉头路段时，都能优雅、从容的一把过！
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