12月17日,睿蓝汽车连续线上直播9个小时,呈现了一场主题为“9小时车轮上的睿蓝之旅”的云端发布会。发布会上,“换电轻出行普及者”睿蓝汽车旗下可充可换大SUV引领者——睿蓝9宣布正式上市。睿蓝9深挖20万纯电大SUV市场需求,聚焦、挖掘新能源蓝海市场,呈现出了超“享”舒适坐感、 超“大”驾乘空间和超 “爽”补能自由的全新用车体验。
与其他汽车上市发布会所不同的是,用户提供整套动力电池解决方案的睿蓝9的换电新价值、新理念是在多位媒体人、用户的接力公演中得以全面呈现,场景化、智能化以及造车平权等维度也同时得到了全面的展示。
GBRC水晶架构、胶囊电池、超级热泵等是睿蓝9的优势之所在,也是它击碎市场“流言”的“武器”。在以用户为导向的理念下,睿蓝9重新定义了新能源架构造成的标准,呈现了换电生态新版图和纯电大SUV驾乘新感受。
睿蓝9共推出风尚版、引领版、创始版、旗舰版4款配置车型,补贴后车身价格为10.99~12.99万元。不能忽略的是,此次睿蓝9所公布的价格便是国补补贴后优惠价,也就是说,虽然国补退场,但睿蓝9的补贴始终不错退场。
真正做到解决换电难、充电慢等补能问题是睿蓝汽车要重新定义新能源价格标准的大前提。因此,睿蓝汽车推出了GBRC水晶架构并且配备了可升级、高安全、长寿命的胶囊电池,同时不断优化睿蓝超级热泵系统,通过多热源耦合、电机主动发热等多种先进技术最终实现了该热泵系统可在-30℃~43℃的其文学工作的超宽工作范围。为了保证胶囊电池的安全性,先后通过碰撞、涉水、着火、颠簸等极限环境下的一百多项安全实验。
然而让用户在日常生活中感受到最大的不同之处在于,GBRC水晶架构所搭载的底盘整体换电技术,支持1分钟极速换电、40分钟快充、7kW家用充电桩、2kW慢充4种补能方式,实现补能场景全覆盖。
睿蓝汽车董事长兼CEO娄源发在发布会现场说:“睿蓝汽车将基于场景化,为用户提供高效便捷的换电出行服务和更务实的配置,让一部分人先换起来,将选择权交还给用户”。这番话讲得颇为朴实,将选择权交给用户才算是真正做到了造车平权。
150kW的电机峰值功率、310Nm的峰值扭矩、3.53s的0-50km/h加速,大块头睿蓝9呈现出了颇为令人满意的动力表现。这也成为了睿蓝汽车基于用户舒心用车感受中极为重要的一个组成部分,毕竟和“噱头”相比,睿蓝汽车的硬核实力表现在处处皆“务实”。
睿蓝汽车为了更好的构建换电生态新版图,积极围绕换电“赛道”建立新标准,目前,由睿蓝汽车参与制定并已近发布的的国家和行业相关标准已经有30余项,睿蓝汽车更是在换电架构、换电站、换电车辆等领域斩获了上千个技术专利。
睿蓝汽车以换电生态为基础,打通人、车、站、生活与服务,实现万物互联,通过APP实现线上服务、线上社交、线上购物等完整的云端服务体系,搭建起有粘性的线上互动平台。换电产业链上下游企业的信息链路也将在不久的未来被睿蓝汽车充分打通,将用户真实的需求与反馈作为换电产业链加速发展的指南针,瑞东换电彼岸准建立、加大战略合作力度、探索全产业链上下游发展契机,全面布局换电行业全生命周期,引领换电生态新版图。
很少有车企会提及“平权”这一概念,但是睿蓝汽车副总裁兼销售公司总经理蔡建军在这一次的线上发布会中不仅提到了“平权”,更是从用车场景化出发,延伸到了消费平权与科技平权。蔡建军总经理表示,睿蓝汽车必须要打出一套不一样的“组合拳”才能实现“弯道超车”。
因此在消费者平权、科技平权的基础上,睿蓝9强化智能化感官交互体验推出全维数字感官座舱。在12.3英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮中控屏组成的车机系统中,配合8寸W-HUD抬头显示屏技能实现双屏三指飞屏的便捷式操作还可以实现三屏交互。
车机内部搭载了高算力芯片,不仅可以完成日常语音控制系统。并且能够实现更加智能的人机交互,与睿蓝水晶虚拟交互助手进行日常对话;并通过百度鸿鹄智能语音交互处理平台实现可见即可说、离线对话等语音操作功能。为了让人机交互体验更有温度,睿蓝水晶还能模拟休息、播报、音乐等不同模式下的表情动画。
如今的汽车无论是哪一个级别,都没有放弃对于空间的内卷,睿蓝9自然也力求做到同级别大空间之最,“LIVAN Zoom Artisan”超凡空间理念成就了睿蓝9的2825mm的超长轴距,6座/7座的布局设计让不同的用户需求都能得到满足,但更值得提及的是,睿蓝9的座椅可支持7座椅独立调节,最终实现19种空间布局的灵活变化,无论是李玉英、探险、搬家还是滑雪露营,睿蓝9都能满足。
写在最后
GBRC水晶架构、胶囊电池、超级热泵系统、多维数字感官座舱、睿蓝换电生态体系、换电生态新版图的构……睿蓝汽车由点及面构建出了一种更加智能、舒适、自由的用车方式,睿蓝9更像是中级SUV市场首位打开换电用车体验的引领者,加之丰富的电池包解决方案,相信会有更多的用户因此能开启自己人生的首次纯电用车“真香”体验。
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