打响长城炮，开启皮卡新纪元，它或将掀起中国车市的下一股风潮

近两年，在SUV市场大热之后，中国一直在摸索下一个车市热点。而皮卡，也越发成了一个很热的词！

皮卡在中国发展已有三十多年的历史，凭借着超强的实用性圈粉了众多忠实的拥趸。特别是随着政策的不断放开，皮卡开始被越来越多人看好。毕竟，相较于皮卡文化盛行美国、泰国等海外市场，中国的皮卡市场还存非常大的空白区间。

说到国内的皮卡市场，就不得不提长城汽车了。早在1996年，长城迪尔皮卡就正式下线，第二年，长城的迪尔皮卡就已经成为中国皮卡市场的领军者。多年来，长城在皮卡车市场的成绩是可圈可点的。全球销量累计已达160万辆，出口销量33万辆；连续21年蝉联国内和出口双料冠军；实现全球研发、全球制造、全球销售。

所以说，长城皮卡对于中国的皮卡市场有着不可替代的重要性。

推动中国皮卡进化进程，长城炮正式下线

8月30日，车视君走进长城汽车全球第五个全工艺生产基地——长城汽车重庆工厂，见证了该工厂正式竣工投产；与此同时，“全球化乘用大皮卡”长城炮也正式量产下线。

长城汽车重庆智慧工厂位于重庆市永川区，主要生产长城炮系列皮卡、哈弗SUV等车型，并将延伸至新能源领域。走进这个工厂，最让我印象深刻的就是它的智能、自动化水平了。

工厂内，无论是焊装车间、涂装车间以及总装车间自动化率都达到很高的水准。并基于高度集成的信息化技术，将生产任务层层拆分，交接给相应的模块负责，并以高度自动化的生产设备进行落地。

这一点，在其首款车——长城炮系列上面也能得到印证。由专属平台——全新P71平台打造的炮系列共有三款车型，分别为商用皮卡、乘用皮卡及越野皮卡，具备更舒适、更安全、拓展性强、轻量化的优势。

【 乘用皮卡优势总结 】

搭载的9寸大屏配合全新智能网联系统。不仅可以实现高精度语音识别、娱乐控制等便捷功能，还可通过手机互联实现远程控制车辆、启动车辆、控制空调、油量检测等前瞻功能。

搭载了L2级别自动驾驶技术。ACC自适应巡航、车道保持、智能驾驶辅助等功能一应俱全。

配备了最新一代博世9.3版本ESP。搭载360环视、倒车影像、并线辅助、智能前视、12雷达探头等智能化配置。

这些智能化配置，放在主流乘用车型里比较也是超前的，无疑将乘用皮卡领域的智能化上升了一个新台阶。值得一提的是，以上这些配置还只是适用于即将在9月份上市的长城炮乘用版皮卡。而在长城炮系列的三款皮卡中，其他两款又将为我们带来怎么样的惊喜呢？

越野皮卡：既然打着“越野”的名头，这款车自然不乏硬配！标配前中后三把差速锁、9500磅的配绞盘，涉水深度达900毫米，且配有涉水喉、越野减震器、蠕行模式、坦克掉头等多项专业越野配置。其中最牛的是深达900mm的最大涉水深度，比福特猛禽还要高上一筹。

商用皮卡：车如其名则更加偏向于商用。自带有原厂封闭式货箱，主要是为了城市货运而设计，官宣其续航里程可达500公里，并实现2小时高速充电。车箱上面还有“Zero Emission”零排放的标识，纯电版本皮卡的推出，或将改写皮卡不能进入城区主干道的现状。

长城皮卡新品牌——长城炮是中国首个定位于全球化的皮卡品牌，长城炮创立出了一套属于自己的“五化”新生态，即乘用化、智能化、网联化、定制化、清洁化。这意味着中国皮卡已经进入了3.0时代，即多用途乘用化时代。

车市严峻，

皮卡有望成为下一个突破口！

当下汽车市场严峻，整体销量呈现下滑趋势，不过我们也看到更好的品牌、技术实力更强的品牌、品质更好的品牌还在往上走，这其中就包括长城公司。单说皮卡板块，长城汽车就保持了高速增长，长城皮卡1—7月份完成了9万台的终端销量，同比增长达到14.8%。

显然，这是一个不错的成绩。

而今，落户重庆、放眼全球，长城汽车重庆智慧工厂的竣工投产，无疑将对长城皮卡的发展再添助力。在长城皮卡的“1-2-3”战略中，其一方面提出力争于2020年实现年销量突破20万辆，2025年全球累计销量突破300万辆的目标；另一方面，长城皮卡还将在全球市场与国际主流皮卡品牌正面竞争，最终达成“世界前三皮卡品牌”的愿景。这等目标不仅将助力长城品牌自身的前进，也将为中国车市指引一道新的方向，推动皮卡的发展。

眼下，中国的制造业正处在第四次工业革命的浪潮中。相信随着皮卡解禁政策的不断推进，及消费习惯的不断改变，外观、配置和性能日趋多样化的皮卡车型，必将受到越来越多人的青睐。所以说，皮卡将有望成为中国车市的下一个突破口！