近日，选车网获悉，奥迪A6 Avant e-tron的概念车将于12月30日开幕的广州车展上首发亮相。新车将基于PPE平台进行打造，是奥迪A6 e-tron纯电家族的第二款概念车型，并且新车将在位于中国长春的PPE工厂实现国产。与此同时，该车的发布还预示着被称为“瓦罐车”的旅行车也将迈入电动新纪元。
作为旅行车电动发展史上里程碑式产品，新车自然也拥有了不少属于电动时代的特质。例如，作为一台PPE平台车，新车拥有800V高电压技术、270千瓦超充，以及达到700公里的WLTP工况续航里程等。
其次，由于身为纯电车型，A6 Avant e-tron在设计方面拥有很多超低风阻元素，包括封闭式前格栅、导流槽、扰流板、扩散器、纯平底盘、22英寸低风阻轮圈、虚拟外后视镜等。这让生于风洞的它，拥有着傲人的0.24cd的风阻系数。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4.96米、1.96米、1.44米。
值得一提的是，以封闭式一体化Singleframe前格栅、与底部相连的两侧进气口为例，这些套件不仅带来了激进的视觉效果和超低风阻，还能帮助动力系统、电池及制动系统散热，彰显科技属性。
在外形方面，A6 Avant e-tron的灯组设计理念也十分超前。新车在灯组内部应用数字OLED技术，并提供定制化的灯光特征可选。不仅如此，新车的车身两侧各装有3个小型高分辨率LED投影仪，可通过定制化动态灯光投影实现个性化迎宾功能。
动力方面，曾经的奥迪A6 Avant就常作为性能车被粉丝追捧，A6 Avant e-tron自然也不甘示弱。据介绍，新车将会配备两台电动机，拥有超过350kW的最大功率与800N·m的最大扭矩，成就了其百公里加速低于4s的惊人成绩。即便单电机版车型也将拥有7秒内“破百”的加速能力。
除此之外，车辆在操控性能领域也将传承“瓦罐精神”。配有自适应阻尼控制的空气悬架，外加奥迪专为电动车优化的前五连杆与后多连杆形式悬架，新车整体的操控极限将极为出众，近5米的车身也绝不会对运动天性产生束缚。
电池方面，新车将会配备100千瓦时电池组，并将平整地安装在车身底部，不侵占车内空间；同时，800V高压快充的加持能够让亏电状态下的车辆续航补能10分钟增加300公里；从5%充至80%所需时间不到25分钟。续航里程方面，奥迪A6 Avant e-tron概念车拥有700公里的WLTP续航表现。
写在最后：
总的来说，奥迪A6 Avant的电动化产品推出绝对是令人振奋的。它不仅是奥迪A6 e-tron纯电家族的第二款概念车型，更预示着“瓦罐车”从此将迈入电动新纪元。此外，A6 Avant e-tron在产品特质方面也是令人期待的，在设计方面充满了未来感，又在性能方面完美传承了“奥迪瓦罐车”的精髓，这让我们不得不期待其在广州车展的亮相。
（图片来源：互联网）
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