29.99万起的豪华SUV，前脸凶狠，内饰豪华，过年开回老家有面子

从古至今，游子归故乡就要风风光光，如果不能“体面”回家，就犹如“锦衣夜行”一般，索然无味。而现在呢？你在异地取得的成就老家里的亲戚看不到，老家里的朋友和邻居们也看不到，你在大城市里买的房子也搬不回来，如何让亲戚朋友知道你在外地“混得不错”呢？很简单，没有什么能比一辆汽车更合适了，它能够带着你回家，让你的亲朋好友看到，从一定意义来讲，你的汽车就是你的“面子”，象征着你的身份和地位，如果你是开着豪华品牌旗下的车型过年回老家的，那么，恭喜你，你在老乡的眼里，就是一个成功人士，因为汽车是唯一一种体现自己实力的载体。

现在的新能源汽车很畅销，如果你想买辆豪华品牌推出的纯电动SUV过年开回老家的话，可以看看奥迪Q4 e-tron，它的气场和“面子”很足，价格也不是很“高不可攀”，基本上和奥迪旗下的燃油紧凑型SUV差不多，29.99-37.71万元的售价难道不比奥迪Q5L、宝马X3和奔驰GLC等车型更“亲民”吗？而且它还是一辆新能源SUV，免购置税、免上牌费，在限行限号地区还不限行、不限号，用车场景相比燃油汽车更加宽泛。综合来看，奥迪Q4 e-tron既有豪华品牌所赋予的光环属性，又有新能源汽车的诸多优点，选择它可以兼具“面子”和“里子”。

很多消费者对纯电动汽车心存疑虑，主要是因为电池包占据了一辆车的生产成本的很大比重，如果开上几年，电池包亏电严重的话，会不会让它的行驶体验和二手车保值率大幅下滑呢？电池包馈电在现阶段是一个无法解决的技术难题，就像你的智能手机的电池一样，随着充放电频次的增多，待机时间也会变得越来越短，最终不得不更换电池，或者重新再买一部手机，而奥迪Q4 e-tron要做的就是让电池包的使用寿命贯穿整个汽车的生命周期，它的电池包采用“6横1纵”加强结构，安全性超越国标11倍，在一汽奥迪看来，“国标”只是及格线，既然能做到100分，为什么要做60分呢？对电池包的严苛标准，最终铸就了它的8年电池寿命大于70%。为了彻底打消用户的疑虑，一汽奥迪还为Q4 e-tron的三电系统提供八年或16万公里的质保，而且用户可享三年免费基础保养，可以说是诚意十足。

既然是一辆豪华SUV，奥迪Q4 e-tron的内饰设计自然不会“拖后腿”，它所营造的豪华感和科技感都很足，四辐式多功能方向盘的造型设计沿袭了奥迪A8L Horch，而且上下扁平，提升了运动感，它的门板珩缝工艺也和奥迪A8L Horch如出一辙，再加上一体式运动座椅（带腿托调节和腰部支撑），把年轻人的喜好拿捏得稳稳地，也让它的内饰氛围充满战斗气息。我个人很喜欢的一个设计是，它把换挡面板抬升了，这样设计有两个好处，一是可以解放前排地台的空间，这样一来，前排地台就可以设置巨大的储物空间和手机无线充电面板了；二是可以让驾驶者换挡时手臂摆动的幅度和频率更小，是一个很好地人机工程。

该车配备了10.25英寸液晶仪表盘和11.6英寸中控屏幕，奥迪的液晶仪表盘一直很好用，奥迪Q4 e-tron也不例外，它的功能十分丰富，画面显示效果也很卓越，还能和中控屏幕实现双屏交互，比如导航地图既能在液晶仪表盘上显示，又能在中控屏幕上显示。它的车机内置奥迪最新的MMI车载智能系统，支持卫星导航、CarPlay、语音识别控制和车联网等，可以下载23个主流APP，像爱奇艺、QQ音乐、车载微信、唱吧等都能“一网打尽”。高配车型还配有L2级别辅助驾驶系统、12扬声器的SONOS音响系统、540°立体环视影像和悬架软硬调节功能等，进一步缓解驾驶疲劳和提升车内人员的驾乘体验。

空间方面，得益于该车基于MEB电驱平台打造的优势，它的空间布局十分合理，在4588毫米、1865毫米和1626毫米的“三围”和2765毫米的轴距的短悬长轴的车身结构下，它还能拥有520L的后备厢容积（放倒后排座椅可拓展至1490L）和纵向1828毫米的车内空间，实属不易。同时，它的后排地板相对平整，车顶还采用了镂空工艺，进一步提升了乘客的乘坐体验感。

动力上，该车共推出4款车型，后驱和四驱车型各2款，后驱车型的单电机有着204马力/310牛·米的账面数据，8.8s即破百，CLTC纯电续航里程为605km；四驱车型的前后双电机有着313马力/472牛·米的账面数据，在电动quattro四驱系统的加持下，6.8s即破百，CLTC纯电续航里程为543km。你可以按照自己的使用需求去选择动力或续航，总共就4款车型，并不难选择。

综合来看，奥迪Q4 e-tron身为纯电动豪华SUV，它的前脸凶狠、内饰豪华，过年开回老家可以说是很有面子，而且29.99万元的入门价格并不“拒人于千里之外”，再加上它的电池包和动力系统在内的三电系统可享八年或16万公里质保，一汽奥迪的诚意还是给足了。最后，对于奥迪Q4 e-tron，你有什么看法？可以在留言区评论、转发，写作不易，欢迎关注。