很久没有看到韩系车的消息了,可能在我们国人现在的认知里,韩国车已经是可以被国产车取代的存在,现实情况确实如此,目前销量能上得了台面的也只有现代的新款伊兰特,靠着时尚的外观和不错的终端优惠,大街上的能见率还行,其实现代包括起亚并非毫无作为,第五代Sportage狮铂拓界于11月3日在国内上市,8款车型中包括3款HEV车型。
Sportage HEV车型采用的是2.0L+6AT的动力组合,内燃机可输出150马力和186牛米,电机输出60马力和264牛米,加在一起总的输出功率还是不输给同级别的日系选手,我们就拿市场上比较热门的东风本田CRV的HEV版本做个对比,CRV HEV同样使用2.0L自然吸气发动机,匹配E-CVT变速箱,总的输出功率为158千瓦,由此可见,二者在动力上难分胜负,其实作为HEV车型,真正在乎它们加速有多快的人少之又少,谁的燃油经济性更出色往往更受人关注,在这方面,CRV HEV的NEDC油耗为5.6L左右,而Sportage的WLTC油耗同样为5.6L,虽然油耗的计算方式有区别,但是大体上相差不会很多。
在外观上,由于Sportage是新出的车,而CRV作为本田保守派的代表,在颜值上Sportage似乎更讨年轻消费者的欢心,前脸硕大的蜂窝状进气隔栅,造型夸张的大灯组,酷似飞镖式的LED日间行车灯,这都是现代起亚给你带来的全新感官体验,内饰的设计也紧跟外观,双连屏设计,显示内容和显示效果都非常出色,相比较之下,CRV的内饰宛如从城乡结合部来的作品,一看就知道不是20222年诞生的产物。
在辅助驾驶功能上,Sportage支持全新升级的Kia Connect智能互联系统,自带OTA空中升级和车家互联等功能,出行体验非常出色。
而CRV车型不得不说,作为一款几年前推出的车型,在功能性上已经处在掉队的状态,再加上本田一项奉行的“够用就好”政策,你就压根别想在本田车上找到什么出彩的配置,有天窗就已经是高配。
最后我们不难看出,整体来看目前日系车的溢价还是要比韩系车要高的,相同的价格,韩系车配置更丰富,用料更厚道,稳定性也不错,而一项被认为认为的日系车皮实耐用近些年口碑也在崩塌,有时候我们不妨可以换个角度看问题,给自己新的选择!
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