很久没有看到韩系车的消息了，可能在我们国人现在的认知里，韩国车已经是可以被国产车取代的存在，现实情况确实如此，目前销量能上得了台面的也只有现代的新款伊兰特，靠着时尚的外观和不错的终端优惠，大街上的能见率还行，其实现代包括起亚并非毫无作为，第五代Sportage狮铂拓界于11月3日在国内上市，8款车型中包括3款HEV车型。
Sportage HEV车型采用的是2.0L＋6AT的动力组合，内燃机可输出150马力和186牛米，电机输出60马力和264牛米，加在一起总的输出功率还是不输给同级别的日系选手，我们就拿市场上比较热门的东风本田CRV的HEV版本做个对比，CRV HEV同样使用2.0L自然吸气发动机，匹配E-CVT变速箱，总的输出功率为158千瓦，由此可见，二者在动力上难分胜负，其实作为HEV车型，真正在乎它们加速有多快的人少之又少，谁的燃油经济性更出色往往更受人关注，在这方面，CRV HEV的NEDC油耗为5.6L左右，而Sportage的WLTC油耗同样为5.6L，虽然油耗的计算方式有区别，但是大体上相差不会很多。
在外观上，由于Sportage是新出的车，而CRV作为本田保守派的代表，在颜值上Sportage似乎更讨年轻消费者的欢心，前脸硕大的蜂窝状进气隔栅，造型夸张的大灯组，酷似飞镖式的LED日间行车灯，这都是现代起亚给你带来的全新感官体验，内饰的设计也紧跟外观，双连屏设计，显示内容和显示效果都非常出色，相比较之下，CRV的内饰宛如从城乡结合部来的作品，一看就知道不是20222年诞生的产物。
在辅助驾驶功能上，Sportage支持全新升级的Kia Connect智能互联系统，自带OTA空中升级和车家互联等功能，出行体验非常出色。
而CRV车型不得不说，作为一款几年前推出的车型，在功能性上已经处在掉队的状态，再加上本田一项奉行的“够用就好”政策，你就压根别想在本田车上找到什么出彩的配置，有天窗就已经是高配。
最后我们不难看出，整体来看目前日系车的溢价还是要比韩系车要高的，相同的价格，韩系车配置更丰富，用料更厚道，稳定性也不错，而一项被认为认为的日系车皮实耐用近些年口碑也在崩塌，有时候我们不妨可以换个角度看问题，给自己新的选择！
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