性能混动型格e:HEV上市 型格品牌掣电跃升

12月16日，广汽本田全新型格e:HEV掣电上市，新车不仅是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型，更是Honda Architecture新架构与新系统的首次双强联袂，共推出3款车型，指导价区间为16.39万元-18.69万元。首任车主可享3年6次免费基础保养(含首保)。

设计方面，型格e:HEV延续Honda Architecture新架构为汽油版打造的黄金比例与低重心车身，具有1415mm超低车身高度和1575mm超宽后轮距。第四代i-MMD混动将IPU智能动力单元布置在后排座椅下方，将原有的低重心进一步降低10mm，同时前后轴配重也更均衡，进一步提升操控稳定性。

外观方面，型格e:HEV的银色装饰融入车头导流口、后视镜罩等位置，并配备极富未来感的专属车色天澈蓝，呈现出更为先进智能的气场。

进入车内，新车搭载混动专属的SBW按键式换挡、12扬声器BOSE豪华音响系统、前排座椅加热、卡片式钥匙等配置，展现科技豪华品质。新车还配备ANC主动降噪与ASC主动声浪功能，打造不同凡响的纯粹运动听觉享受。全新功率仪表，可在运动模式下模拟出热血的指针律动效果，为电驱驾驶加点激情。

动力方面，型格e:HEV搭载本田最新第四代i-MMD混动系统，具有拥有纯电模式、混合动力模式、发动机直驱三大驱动模式。第四代i-MMD混动采用了全新2.0L缸内直喷发动机，集成13.9超高压缩比、350Bar高压多段喷射技术，实现41%超高热效率。IPU智能动力单元经过优化，扩大了电池使用容量，使电驱工况进一步扩大。高功率电机最大功率135kW，最大扭矩315N•m，动力性能媲美3.0L V6发动机，可瞬间爆发，提供强劲加速。电控系统进一步优化，动力输出平顺且线性，带来纯电般的驾驶感受。新车WLTC综合工况油耗低至4.39L/100km，加满一箱油可跑上千公里。

底盘方面，型格e:HEV采用前麦弗逊独立+后多连杆独立悬挂，并配备高刚性铝合金副车架，越级底盘规格基础上，进行针对混动特性的底盘调校，实现领先同级的贴地驰骋。

智能交互方面，型格e:HEV搭载Honda CONNECT3.0智导互联系统融合语音助手、车家互联、手机控车等多维互联功能，智能生活与电驱出行更般配。

智能安全方面，型格e:HEV标配备受好评的Honda SENSING安全超感系统，集合多项辅助驾驶配置，比如ACC主动式巡航控制与TJA交通拥堵辅助系统配合使用，可最大限度减轻驾驶员行车负荷，带来更舒适、平稳的驾驶辅助体验。

广汽本田首次将中大级别车型2.0L双电机混动系统下放，型格(INTEGRA)成为同级市场上唯一的涵盖MT手动挡、CVT无级变速、HEV混动三大动力总成的车型品牌。型格(INTEGRA)品牌将以多元丰富的车型定位，持续发扬“性能王”的运动精髓，实现品牌实力多维度跃升，为市场树立全新的顶层价值观，以性能圈粉更多用户群体。