12月26日开启交付 47.97万元的凯迪拉克锐歌四驱版本值得选吗？

12月21日，凯迪拉克锐歌四驱版本正式上市，在早些时候锐歌四驱版本的正式售价便已经公布：截止至目前凯迪拉克锐歌四驱版本仅有一款车型，正式售价为47.97万元；至此，锐歌全系车型共有三款选择，分别为两款后驱、一款四驱。

而作为更新的款型，锐歌的四驱版本相较于后驱版最大的不同莫过于双电机四驱系统的搭载和更为强悍的动力性能。此外，官方正式确定新车将于12月26日起正式开启陆续交付工作，上市之后迅速开启交付的高效操作，或许也在一定程度上证明了通用奥特能平台的高度模块化优势和凯迪拉克深厚的产能基础。

新增运动化套件，匹配强悍性能

新款四驱版本采用豪华和运动的双外观设计，其中新增运动化外观设计套件尤为瞩目，全新的黑晶光曜格栅设计灵感院子品牌标志性的钻石切割元素，而深色的运动装饰件和20寸的大尺寸轮毂也是进一步匹配了全面升级的性能。

提及性能，锐歌的后驱版本的机械性能表现已然不俗，作为一台中大型纯电SUV，百公里加速能力控制在6秒出头，对于不少热衷于速度的消费者来说或许已经相当满意，而四驱版本在前后双永磁同步电机的加持下，前电驱采用七合一设计，电机效率达到95.3%，后电驱采用电机、电控及减速箱三合一设计，电机效率高达97.2%，并且均采用油冷方式，保证了综合效率，账面参数达到375kW峰值功率，710 N·m的峰值扭矩，而这样的数据也使得四驱高性能版百公里加速时间提升至4.6秒。

于此同时，锐歌的四驱高性能版本在CLTC工况下综合续航里程达到了608公里，在续航层面，无论是真实车主的口碑调查，还是此前实际对锐歌的测试体验中，都能感受得到这台诞生于奥特能平台的中大型SUV有着与同级别相比更为真实的续航表现，加之支持全生命周期快充的特点，这也无疑极大增加了锐歌四驱版本在用户心中的吸引力。

配置升级，进一步诠释豪华魅力

作为传统豪华品牌，凯迪拉克在中国市场一直以配置见长，在锐歌身上同样也不例外，四驱高性能版配备了电动调节方向盘、三区自动空调、高级Nappa打孔真皮座椅，具备前排加热、按摩、通风、驾驶员记忆和后排加热座椅功能、在同级别的豪华品牌，以及同价位的纯电中大型SUV中也鲜有如此高规格的配置基础。

当然，或许不能忘了全系标配的33.8英寸环幕式9K超视网膜屏在内的VCS智能座舱、全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统、以及由19个AKG扬声器组成的豪华影音空间，进一步为用户营造沉浸式豪华智能体验。

软件升级，补能效率同步提升

在四驱版本上市的同期，锐歌也正式开启了首次车型OTA远程升级（IQ OS V1.1版)，过此次OTA，锐歌车主将新增“IQ智控”服务，这是锐歌推出的全新一站式售后附/配件服务。而后续更多的附件和配件也将陆续上市；并且优化弱网信号环境登录交互体验、优化仪表文本框提示内容、以及对车辆的驾驶体验进行一定程度的软件升级。

此外为了满足锐歌车主的个性化需求，12月26日起，用户便可以到当地的4S店选装官方智能设备，解锁全新的“发光徽标和格栅”，增加灯语功能，让自己的爱车在迎宾、充电、停靠时有更多的动态灯光表现，值得注意的是，这套首次推出的官方附件是免费向锐歌车主开放的硬件升级，且不会影响整车质保。

而在补能条件的优化上，凯迪拉克除了计划在2023年自建超过1500个充电终端之外，国家电网、小桔充电、星星充电、特来电、依威能源等主流充电平台均已加入了锐歌的补能体系，其中小桔充电终端在全国范围内增加了5万个充电终端、国家电网更是有8万个，而到了2023年，凯迪拉克合作的充电终端将超过40万个，随着新能源汽车出行环境的总体优化，凯迪拉克锐歌的补能条件和效率的保障性想必会越来越高。

结语：锐歌的产品优势不仅仅只在于价格

凯迪拉克锐歌正式上市以来，便迅速成为了广大用户和行业内人士高度关注、并且在真实体验和测试过之后高度好评的产品。豪华品牌的性质、中大型纯电SUV的定位、以及相对而言并不算过分昂贵的价格，是这款车足以吸引人的关键。

但凯迪拉克锐歌的实力并不仅停留在表面能够看到标价、数据和资料的层面，更深层次的优势在于凯迪拉克多年来深耕中国市场的品牌影响力以及作为一个造车资质与经验均十分深厚的传统车企所具备的可靠性，尽管奥特能平台和锐歌这款产品之于通用而言双双都是新能源潮流下的产物，但在实车的驾乘体验、配置使用以及售后服务上，所给予用户的反馈是扎实的造车底蕴所带来的成熟感，因此对于想要购买一款加速性能强悍、设计亮眼、体验丰富的豪华纯电SUV的消费者来说，新晋上市的锐歌四驱版本或许是一个不会失望的选项。