如何远离续航焦虑?什么样的纯电动能让我们放心去越野?作为诚意满满的主流合资纯电SUV,广汽丰田bZ4X有着诸多不被广为人知的“秘笈”,为了远离续航焦虑的特殊设计,丰富纯电用车场景的轻越野能力等,都可以大大提升用车体验。
反映真实续航能力,方便用户安排行程
追逐远方的路上,纯电车的剩余续航显示一定要真实,这样我们才好安排行程。广汽丰田bZ4X在续航显示方面,由行车电脑根据环境、空调电器使用等情况综合计算,并且不断学习用户驾驶习惯,考虑到空调是“耗电大户”,广汽丰田bZ4X在开启空调后采用显示里程跳变的模式,重新计算出剩余续航,以此最大限度反应真实续航能力,有助于用户更好制定出行计划。
表显为0还能跑,预留电量更安心
秉承丰田安心安全的理念,广汽丰田bZ4X进行了预留电量的设置,希望在表显为 0 后仍有较充足的续航预留,实现在表显里程为0之后车辆还可以行驶20~40公里,续驶里程高于市面大部分电动车,这样会为用户带来两方面的好处:一是中国高速路普遍每隔30公里左右会有一个出口,当高速上续航表显为0时,仍能通过里程余量驶离高速,让用户远离高速“趴窝”的焦虑。二是预留电量可以避免电池空电,减少对电池带来的损害。
在续航补给方面广汽丰田bZ4X还有加分项——太阳能充电穹顶,晒晒太阳就“来电”,一年发电量可供车辆行驶约1750km,平均换算下来每天大约5km,有人可能觉得每天5km并不多,可别小瞧它,或许这就是我们抵达充电站前的那5km。
综合续航优于竞品,每百公里电耗11.6度
综合工况为使用频率最高的场景,在此种工况下,车辆行驶阻力低、动力系统效率高等因素可确保达到较好续航水平。在常见气温环境、城市综合工况下,广汽丰田bZ4X的实测续航达成率在75%以上,符合市场主流表现,足以让用户安心。在包含预留电量的情况下,广汽丰田bZ4X续航达成率大幅优于竞品。
良好的续航表现与能耗息息相关,通过优化空气动力学设计(风阻系数0.28)、打造轻量化车身,采用高效率三合一电机系统、热泵空调等多项技术,广汽丰田bZ4X在CLTC标准试验工况下,实现每百公里仅11.6度电。
斯巴鲁同款全时四驱,纯电SUV也可以轻松越野
bZ4X采用了前后都为80kW的双电机组合,电机总功率160kW,总扭矩337N·m,在雨雪天气,路面泥泞情况下,通过一键启动进入X-MODE四驱越野模式,选择雪地或者深雪模式,让车辆脱困更加轻而易举。同时还搭载Grip-Control智能蠕行模式,可以在2-10km/h的速度下实现5个等级蠕行速度的控制,给你更多底气,用电车也可以去玩越野。
电池防护做到极致,去远方也可以一路安心
为充分保障电池的安全和使用寿命,实现世界一流的10年90%容量保持率(开发目标),广汽丰田bZ4X构建了业内最极致的电池防护体系,从硬件到软件,可谓武装到了牙齿。广汽丰田bZ4X的车身采用全方位碰撞应对结构,电池包的防护更是形成了碰撞保护、路面冲击保护、漏液保护等多重措施,让电池始终处于安全“护盾”之中。
电池安全可靠,续航真实安心,还能提供纯电SUV稍有的越野能力,结合两驱版19.98万元,四驱版26.88万元起售价,广汽丰田bZ4X堪称纯电市场“宝藏之车”,简直太值了。
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