今年车圈最热门的话题是什么?也许真的就是油耗了,由于年初汽油价格三连涨,大家纷纷转投新能源车或者是混动车,也就是这个时候我和现在的座驾——帝豪L(参数|询价) Hi·P结缘,购车目的就是奔着经济实惠去的,为什么选择这台车相信看完你就明白了。
首先说下这台车的动力在平时表现是怎么样的,最开始我跟大家一样也担心1.5T的发动机排量还是小了点,就怕给油跑的慢,到时候还费油,但实际上完全刷新了我的认知,这台车不论是起步还是中途加速都表现的很给力。可千万别小瞧了这套动力组合,它前轴还配有一台驱动电机,电机总功率是136马力,总扭矩320牛·米,同时它的发动机功率也非常不错,1.5T排量,最大功功率就达到181马力,最大扭矩290牛·米,再配合上电机系统综合功率可达317马力,综合扭矩达到了惊人的610牛·米,官方说的百公里加速只需6.9s,我觉得还要快。除此之外官方说这台车在满油满电的状态下保守的说能跑1300km的续航,虽然我没跑过长途,但我算上我平日上下班来回60km的里程,一箱油我起码能跑一个月,非常不错。总的来说这也是我买这车的初衷:实惠经济,省油好开!
这台车给我日常驾驶感觉就是非常的轻快安静,平时上下班短途的通勤我基本是EV模式,和纯电动车一模一样的丝滑驾驶感,而且纯电的续航也有100km了足够平时代步之用。混动模式下急加速,发动机介入的也比较及时且顺畅,不会有很突兀的感受。其实能做到如此均衡全面,个人认为关键还是3挡变频电驱DHT Pro。买这台车之前也算是多方打听,到处了解。帝豪L Hi·P这台车的技术水平已经达到了业内顶尖水准,这台车采用的雷神超级混动系统,是目前全球最先进的“第五代混动技术”。
除了续航和油耗让我非常满意之外,还有就是这台车的智能化程度是非常高的,才十几万都给配备了L2级别的驾驶辅助功能,可以一定程度缓解长途开车的疲劳感,尤其是跑高速的时候最实用。另外就是10.25英寸加上12.3英寸双大屏,操作起来很流畅而且语音识别率很灵敏,开车的过程中我经常使用语音控制功能,首先它的反应速度很快,可以很精准的识别很多自然语句,调下温度、搜个目的地等都非常方便。总的来说,这台十万出头的混动车家轿是非常适合我的,节能省油的同时动力还很够用,另外车内的娱乐智能配置也很丰富,实在很难找到第二台这么均衡的车子了。
在续航成本测试完成后,我们又对这三款车进行了零百加速测试,没想到不显山不显水的江淮QX PHEV,居然隐藏着如此强悍的实力,这不妥妥的反向虚标嘛!
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宋L在底盘方面就很有看点,前双叉臂搭配后五连杆的组合让汉和唐的车主们都非常的羡慕,定位是偏向于运动的,所以它的动态表现是值得期待的,尤其是搭配云辇-C之后,它的操控在王朝网的纯电动车型中应该是最强的。
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北京汽车双子星 全国十城媒体试驾 武汉站的活动現場。不久前,北京汽车“全新黑科技”产品北汽新魔方发布,引起廣泛關注,北汽新魔方的定位是,10万级超值黑科技SUV,那它究竟有哪些黑科技呢?今天我們一起近距離了解一下。
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闯哥上次借职务之便去现代N Day的活动“探查敌情”,最后下单了……这次伊兰特N提车仪式上,又借职务之便白嫖到了即将在国内开跑的OMR统规赛的赛车——伊兰特N1 Cup car,开过之后,只能说:明年第一年,用新车,想参赛的赶紧报名!
一样酷炫的外观,一样丰富的配置,价格更加的亲民,这不就是伊兰特N青春版吗?
面对两款市场销量和口碑都不错的车型,为何我那务实朋友偏偏选择了江淮QX PHEV?为解开这个疑惑,我们特意对这三款车进行了实测对比。戳视频,揭晓答案!
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