【e汽车】“12万豪华平替”，全新第三代荣威RX5重新定义家用SUV

不论近几年国内车市如何发展，SUV都是多数国人购车的首选，这其中又以紧凑级SUV最为吃香。

那么，10-15万预算买什么家用车呢？这是个老生常谈但又不得不谈的问题，因为这个细分市场车型繁多，竞争最为激烈，相信这也让很多持币待购的消费者伤透了脑筋。

关于这个问题，如果你正在纠结“怎么选”，那我直接告诉你，不用纠结，这个级别，全新第三代荣威RX5(参数|询价)(图片|配置|询价)就是最强，比它能打的一个都没有。为什么这么说呢？因为它让用户可以用12万的价格体验到越级的豪华体验。

既然前面说到了全新第三代荣威RX5拥有“12万内豪华平替”的产品实力。那么接下来，笔者就通过对比，来看看全新第三代荣威RX5的真正实力。相信您看完之后会有自己的判断。

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动力效能，优于同级别车型

强劲的动力不仅可以提升驾驶者的快感，在一定程度上还提高了行车的安全性。

所以，对于消费者而言，价格相近下，首先看动力，因为动力是最贵的配置，亦是判定车企技术实力高低的首要参考。

全新第三代荣威RX5搭载的是上汽蓝芯动力GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与DM21 PLUS自动变速箱，最大输出功率188马力，峰值扭矩300牛·米。

什么概念呢？从动力参数来看，全新第三代荣威RX5两项参数不仅领先同级别哈弗H6(参数|询价)、博越L(参数|询价)，即便是和宝马X1(参数|询价) 20Li、奔驰C200L对比，全新第三代荣威RX5也丝毫不落下风。

全新第三代荣威RX5的这台1.5T发动机数据这么亮眼，是因为其采用了一系列的领先技术，比如全新一代SGCS燃烧系统，配合350bar高压燃油喷射系统和电控可变截面涡轮增压器，低压废气再循环技术（LP-EGR）、高低温双循环冷却系统，电子水泵和双节温器……这么来看，说这台发动机同级最强一点也不为过。

而在油耗方面，全新第三代荣威RX5也有着绝对的优势，NEDC标准下百公里油耗仅为6.0L，比哈弗H6 NEDC油耗6.6L/100km和博越L NEDC油耗6.3L/100km低不少。

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内饰简洁质感高级，采用业界首创滑移屏

2016年，第一代荣威RX5的一声“你好斑马”，给那个年代实体键风行的汽车圈带来了翻天覆地的变化，后来各大汽车厂商都开始纷纷效仿。

六年过后，全新第三代荣威RX5让汽车行业的智能化水平再次进化——业内首创27英寸4K全景智能交互滑移屏，其分辨率高达4K，还用上了Local dimming背光技术，配合100000:1的超高对比度，让屏幕亮度达到1000nit，画面清晰细腻，色彩还原度极高，即便阳光直接投射进车内，其屏幕也可将内容完整的显示开来。并且搭载了车机界赫赫有名的高通骁龙8155车规级旗舰芯片，硬件软件直接拉满。

与此同时，这块27英寸的横向屏幕还加入了“可平移”的处理，拥有300mm滑动距离，打破传统座舱里主驾与副驾的物理边界。基于这块屏幕，全新第三代荣威RX5打造了“智驾模式”和“智享模式”两种截然不同的驾乘模式。

前者更倾向于驾驶员的体验，该模式下，屏幕的驾驶信息集中在方向盘内，业内首创的多视距地图桌面，车道级AR实景增强功能、超视觉MR场景重构功能，以及高精地图，可以完美还原真实道路场景，带来清晰的道路指引。

后者的功能则更多元，当屏幕滑动到右边，副驾可以协助主驾进行车辆控制、导航设置等操作，也可以通过Bilibili、欢喜影业、音乐plus等APP观看视频、电影。

在强大的芯片加持下，全新第三代荣威RX5为用户营造更舒适、便捷的驾舱环境。除此之外，令笔者倍感惊喜的是“档次感”。车内中控、门板、扶手箱等目之所及，皆是软性材质包覆，覆盖率超过98%，手感细腻程度和品质感都完全可以媲美合资品牌豪华车型，也坐实了“12万元豪华平替”的标签。

豪华，不仅限于软性材料包裹，还体现在细节处的精雕细琢。与沃尔沃XC60(参数|询价)和宝马X5(参数|询价)的设计类似，全新第三代荣威RX5采用了造型别致的水晶电子挡把，而且挡把内部雕刻有“大江大河”图案，为车内增添了国风韵味。由于挡把内部还嵌入激光灯组，入夜后更显美轮美奂，很显档次感。

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以越级工艺，让出行更有温度

既然是家用SUV，那阔绰的空间以及舒适的乘坐感受必然成为主流家庭关注的重点。

基于珠峰架构打造，全新第三代荣威RX5采用了宽体豪华车身设计，拥有傲人的2765mm超长轴距和1890mm同级最宽车身，并且还具备高达1200mm的舱内垂直空间与388mm的单侧肘部空间，为用户带来更加舒展的驾乘体验。

得益于长轴距和大宽度的天然优势，全新第三代荣威RX5车内空间有了更优秀的表现。前排一体式太空零重力座椅符合人体工程学设计，完美贴合中国用户的身体曲线， 20mm零重力软泡层与343mm 超大侧翼，带来仿佛漂浮在水面或云端的零压力舒适乘坐体验，久坐不累。同时，前排座椅的前后调节范围达到240mm，高低调节范围达到60mm，几乎能满足所有用户的坐姿调节需求。这对于长途旅行、驾乘体验有需求的消费者来说，简直就是个“福音”。

NVH表现同样是全新第三代荣威RX5的优势。得益于全新的架构和全新的动力系统，让全新第三代荣威RX5以减振隔音、吸收噪音的方式，从源头和路径上针对发动机振动及声音品质、整车风噪、整车路噪、零部件噪声等高感知区域进行创新性设计，并采用业内首创多层减震隔音及高倍率吸音设计，怠速状态下噪音低于36dB，振动仅为0.02m/s²，实现图书馆级静谧体验，媲美纯电车型。即便是在发动机冷启动瞬间，也可实现“立币不倒”，具备媲美豪华品牌的NVH性能。

与此同时，全车覆盖超过41处吸音材料，在前舱声学包、下车体声学包、车身空腔等21处关键部位，还采用了业内首创的多层减震隔音与高倍率吸音设计，最大程度阻断来自底盘、发动机和车外的噪音，为车内乘员提供不逊于豪华车型的静谧空间。

更值得一提的是，在“珠峰”超级架构的赋能下，全新第三代荣威RX5还拥有五星安全属性。超高强度笼式车身、整车高达79%的高强度钢占比、78%覆盖的超宽双防撞梁、15条吸能路径、先进的碰撞载荷路径设计，以及360°全方位环境感知系统，使全新第三代荣威RX5在主被动安全方面实现全面防护。

出色的静谧性加上包覆柔软舒适的零重力座椅，再配合高音质的BOSE音响，iMAX巨幕智能全景天窗，为用户带来全方位、沉浸式出行体验，而这种越级体验完全可以媲美合资品牌豪华车型，再次坐实“12万元豪华平替”的标签。

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结语

看到这里，相信各位读者已经有了自己的判断。全新第三代荣威RX5在一系列行业领先技术的加持下，以豪华车的品质，12万级的价格，让消费者看到了更多诚意，满足国内更多主流家庭的需求。

因此，对于想要在年末入手10-15万元SUV的家庭来说，这款堪称“12万豪华平替”的全新第三代荣威RX5，绝对是不容错过的选择。