定位家庭泛越野中型SUV，哈弗大狗PLUS上市售10.98万起

定位家庭泛越野中型SUV，哈弗大狗PLUS上市售10.98万起

近年来，家庭用户对车辆的需求愈发多元，既希望满足城市日常通勤，又渴望在周末或假期带上家人轻松走向户外。正是在这样的背景下，哈弗大狗PLUS正式亮相。这款车由哈弗二代大狗更名而来，定位“3/4刻度家庭座驾”，成为行业内首款聚焦家庭场景的泛越野中型SUV。9月15日，新车宣布上市，限时换新价10.98万元起，并提供六重购车礼遇，真正做到“加量不加价”。

从价格层面看，哈弗大狗PLUS推出燃油与PHEV两种动力版本，涵盖多款配置。燃油版包括1.5T潮趣版、2.0T潮野版和2.0T四驱潮野版，限时优惠后价格分别为10.98万、12.08万和13.08万元。PHEV版则推出Hi4 105km潮电版和Hi4 150km潮电版，优惠后售价为14.78万和15.78万元。

作为一款面向家庭用户的中型SUV，哈弗大狗PLUS试图打破传统城市SUV与硬派越野车之间的界限。它既具备接近越野车的通过性和性能表现，也融入了媲美豪华家用车的舒适与安全配置，试图填补家庭泛越野SUV市场的空白。该车坚持全动力布局，为不同区域和用车习惯的家庭提供更合适的选择——Hi4版本适合日常通勤兼周末户外需求的用户，燃油版则面向补能不便或极端气候较多的地区。

技术方面，哈弗大狗PLUS最大的亮点是搭载第二代Hi4智能四驱电混技术。该系统从底层架构重构混合动力逻辑，实现26项技术升级，涵盖硬件、燃油技术、电能管理和智能算法四大板块。其中，智能后桥解耦技术的加入，使馈电油耗低至5.99L/100km。性能方面，1.5T混动专用发动机结合前后双电机，可输出最大功率272kW、最大扭矩750N·m，百公里加速仅6.2秒，动力表现堪比3.0T燃油发动机。

除了节能与性能，Hi4技术在安全方面也有显著提升。智能扭矩矢量控制系统和冰雪路面控制算法，让车辆在低附着力路面行驶更加从容稳定。哈弗方面强调，Hi4不仅是一套动力系统，更是以新能源技术重新发明四驱，实现“四驱性能、两驱能耗”，打破传统四驱高能耗、高成本的壁垒。

在整车品质与细节层面，哈弗大狗PLUS也体现出对家庭用户需求的深入洞察。车身采用100%双面镀锌钢板，关键部位加强防腐处理；全框式副车架采用四段封闭梁和高强度框架设计；双组份吸音棉则提升整车静谧性。安全配置上，新车搭载高强度笼式车身、六安全气囊和“四维安全”侧气帘，其中侧气帘延伸至车窗以下最大100mm处，力求对每一位家庭成员形成周全保护。

空间布局方面，哈弗大狗PLUS通过长轴短悬设计提升车内空间利用率，二排座椅放倒后纵深超过1.8米，支持27°和32°两档调节，全车设有38处储物空间。内饰采用全舱软质包覆，配备方向盘加热、主驾8向电动调节+4向腰托、二排手动遮阳帘等舒适配置。隔音方面，前门与前风窗使用双层夹胶玻璃，配合高隔声双前围，有效抑制行驶中的胎噪和风噪。

智能体验同样没有缺席。新车搭载最新一代Coffee OS 3系统，配备14.6英寸中控屏和新一代语音交互系统，支持丰富应用生态和流畅的手车互联。融合泊车辅助系统依托4个环视摄像头和12个超声波雷达，可实现手机遥控泊车、循迹返回等功能，官方称其更符合中国路况，多数场景下比人为操作更高效。

随着哈弗大狗PLUS上市，它与哈弗大狗共同组成“狗品类双子星”，二者并非代际更替，而是级差互补——哈弗大狗偏向个性潮玩用户，大狗PLUS则专注家庭场景，共同覆盖更广泛的用户需求。数据显示，哈弗大狗系列在过去五年累计销量超过65万辆，曾实现41个月在方盒子和泛越野细分市场的销量第一，同时在10-15万级紧凑型SUV用户满意度和三年保值率方面排名首位。

不难看出，哈弗试图通过大狗PLUS传递这样一个信号：一辆家庭SUV不仅可以容纳日常的舒适与智能，更能承载全家出行的探索与期待。而在这一切背后，是技术升级与产品定义的双重支撑。