麒麟电池推动中大型纯电车型进入1000km+续航时代！
工信部12月19日发布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第六十一批）显示，新款极氪 001 车型的CLTC续航，达到了1032km。
工信部信息显示，这款极氪 001 车型将搭载 140KWh 动力电池，CLTC续航里程达了 1032 公里，而整车整备质量只有 2345kg（现款100度电池后驱长续航版整备质量是2225kg）。
具体参数方面，新款极氪 001 长宽高分别为 4970/1999/1560 (1548) mm，轴距为3005mm，与现款完全一致。
其中新申报车型的电池系统能成为最大亮点，其电池系统能量密度达到了200Wh/kg，而普通版能量密度为176.6Wh/kg和168Wh/kg。
因为能量密度更高，所以搭载140度电池包的极氪001(参数|询价)的整车整备质量也只有 2345kg，只比100度电池包版重120kg。在此基础上，该车型的CLTC续航里程为1032km，CLTC 工况下百公里耗电量为 14.9kWh，驱动电机峰值功率为 200kW。
从车辆信息来看，这款极氪 001 应该是搭载了宁德时代麒麟电池。
今年6月23日，宁德时代发布了CTP3.0麒麟电池。由于结构的改动，在相同化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量相比4680系统提升13%，能量密度最高可达255Wh/kg，可实现整车1000公里续航。
除此之外，该电池的热管理系统做了重大变更，从之前的底部液冷改成了侧面散热，置于电芯之间，如此可使散热面积变成了之前的四倍，将电芯控温时间缩短至原来的一半。也是因为温控系统的升级，该电池支持5分钟快速热启动，10分钟快充，并且在极端情况时，电芯可极速降温，有效阻隔电芯间的异常热量传导。
这意味着CTP3.0麒麟电池的提升是全维度的，除了能量密度之外，充电效率、能耗、安全性也会有很大升级。
在宁德时代发布CTP3.0麒麟电池之后，极氪发布消息称，极氪与宁德时代官宣合作，极氪成为麒麟电池全球量产首发品牌，首发车型是极氪009。目前，搭载了该电池的极氪009已经上市，而极氪001看来也要用上这块电池了，预计2023年第一季度上市。
总结：
全新麒麟电池有望把中大型纯电车车型带入1000km+续航时代。而且从参数来看，这块电池的尺寸不变，但能量密度更高、安全性更高、充放电速度更快，这意味着搭载该电池的车型，能耗更低、制造成本更低、补能速度更快、质量更轻。科技研发，让用户和车企都成为了受益者。
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