麒麟电池推动中大型纯电车型进入1000km+续航时代!
工信部12月19日发布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第六十一批)显示,新款极氪 001 车型的CLTC续航,达到了1032km。
工信部信息显示,这款极氪 001 车型将搭载 140KWh 动力电池,CLTC续航里程达了 1032 公里,而整车整备质量只有 2345kg(现款100度电池后驱长续航版整备质量是2225kg)。
具体参数方面,新款极氪 001 长宽高分别为 4970/1999/1560 (1548) mm,轴距为3005mm,与现款完全一致。
其中新申报车型的电池系统能成为最大亮点,其电池系统能量密度达到了200Wh/kg,而普通版能量密度为176.6Wh/kg和168Wh/kg。
因为能量密度更高,所以搭载140度电池包的极氪001的整车整备质量也只有 2345kg,只比100度电池包版重120kg。在此基础上,该车型的CLTC续航里程为1032km,CLTC 工况下百公里耗电量为 14.9kWh,驱动电机峰值功率为 200kW。
从车辆信息来看,这款极氪 001 应该是搭载了宁德时代麒麟电池。
今年6月23日,宁德时代发布了CTP3.0麒麟电池。由于结构的改动,在相同化学体系、同等电池包尺寸下,麒麟电池包的电量相比4680系统提升13%,能量密度最高可达255Wh/kg,可实现整车1000公里续航。
除此之外,该电池的热管理系统做了重大变更,从之前的底部液冷改成了侧面散热,置于电芯之间,如此可使散热面积变成了之前的四倍,将电芯控温时间缩短至原来的一半。也是因为温控系统的升级,该电池支持5分钟快速热启动,10分钟快充,并且在极端情况时,电芯可极速降温,有效阻隔电芯间的异常热量传导。
这意味着CTP3.0麒麟电池的提升是全维度的,除了能量密度之外,充电效率、能耗、安全性也会有很大升级。
在宁德时代发布CTP3.0麒麟电池之后,极氪发布消息称,极氪与宁德时代官宣合作,极氪成为麒麟电池全球量产首发品牌,首发车型是极氪009。目前,搭载了该电池的极氪009已经上市,而极氪001看来也要用上这块电池了,预计2023年第一季度上市。
总结:
全新麒麟电池有望把中大型纯电车车型带入1000km+续航时代。而且从参数来看,这块电池的尺寸不变,但能量密度更高、安全性更高、充放电速度更快,这意味着搭载该电池的车型,能耗更低、制造成本更低、补能速度更快、质量更轻。科技研发,让用户和车企都成为了受益者。
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欧拉