雅阁作为本田旗下卖得最好的一款轿车，为了顺应市场的改变和更好的满足消费者的诉求，近日它也迎来了全新的设计风格。
根据申报图显示，现款雅阁的车头设计是较为开放的，格栅的设计也更为大胆，有点天马行空的感觉，车标上的镀铬装饰也更为粗壮，反观全新雅阁的申报图，其设计感则显得更为内敛了，格栅变得更小了，变为了网格式的设计，整个前脸少了以前的那种运动，转而蜕变为了更成熟更沉稳的驾驶感，有一种由年轻到成熟的这种跨越感，我觉得这是全新雅阁带给我最直观的一个改变。
侧面部分，几乎没有变化。尾部的话，小鸭尾的设计仍然有所保留，车尾灯变化较大，现款在售的车型采用的是一个躺着的U字形设计，申报图上则改为了贯穿式的设计，车灯的设计也变得更有层次感，整体看起来和前车头一样，更富有一种较为成熟的运动感。这么说吧，现款和申报图的差距，它整体的设计就如同是由一个浑身充满干劲儿的小青年转变为了一个经历过许多事情之后的成熟车手！
细节部分，根据提供的申报图来看，其车头下方的左右饰件提供灰色和亮黑两种配色可选，除此之外，包括车尾的下饰件和尾翼也为消费者提供多种可选，具体的大家可参考上图。可以看到的是，其外观设计基本上和海外版保持一致，有点原汁原味的感觉了！
至于车身尺寸方面，全新雅阁长宽高数据分别为4980mm*1860mm*1450mm，轴距则为2830mm，最大的变化就是其车身长度比现款车型增加了74mm，这也就意味着其乘坐舒适度也将会更高一些。
内饰部分，参考海外版本，外观设计几乎和海外版一致，那么也就是说其内饰设计应该也会和海外版保持一致，这套内饰设计非常成熟，包括现在的思域、CRV等好几款车型都采用的如此设计，可以看到的是，整个内饰设计是非常干练的，没有多余且拖沓的装饰，中控屏虽然小，但是实用性贼强，包括下方保留了许多物理按键与旋钮的设计，再下方有鸡腿式的档把设计，运动感与操作性也是拿捏到位的。
动力部分，根据申报信息来看，它将会搭1.5T涡轮增压发动机，最大扭矩可达260N·m，最大功率141kw，另外搭配CVT无级变速，和现款在售车型几乎保持一致。
写在最后
整体看来，此次全新雅阁更新的点主要在于其外观以及内饰的设计上，包括车身长度，至于动力部分，几乎没有发生变化，那么最后问题来了，针对于全新雅阁的设计，你们觉得符合你的审美吗？
每年成都车展都堪称车市下半年的期中考试，车企纷纷赶在“金九银十”前扎堆亮出家底，火药味可以说很足。今年的成都车展上，自主品牌纷纷冲击高端市场，华为系摆出合围阵型，比亚迪连续打出两张
回归产品内核！第四代CS55PLUS蓝鲸超擎正式上市
作为新能源车产业“一哥”，比亚迪汽车携王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望品牌，从今年8月开始又有大批新车即将“上架”，除了全面扩展闪充系列产品阵容外，轿车、SUV、轻越野，乃至轿跑市场
补齐智能短板、降低入手门槛的2027款凯美瑞，能坚守住B级车王座吗？
长5米，宽2米，轴距超3米，这车真大大大大
【车媒体丨新车】2026年的中国车市，燃油SUV正在上演一场出人意料的逆袭。就在这个燃油SUV价值回归的节点上，起亚甩出了一张王牌。8月20日，悦达起亚正式官宣蔡徐坤担任“起亚品牌
别克至境L7纯电版之前预售时，有超六成用户是情侣，所以别克将这款新车的上市时间选在了七夕节。同时，新车上市发布会也变成了一个大型国民婚车交付现场。
全新一代捷途山海 L7PLUS登场！
2026成都车展开幕前夕，有车智联前方团队在展馆现场拍摄到了一组奕境X9的实车图片。奕境X9已在8月18日开启预售，预售价为29.98万-37.98万元。预售12小时订单突破162
继昨日宣布比亚迪王朝网8系唐正式定名第三代唐后，比亚迪今日又公布了第三代唐的内饰细节。新车将搭载超大星环屏以及全景巨幕。第三代唐承袭了盛唐的恢弘气韵，搭载比亚迪第二代刀片电池和闪充
如果说钛7用方盒子造型打开了纯城市SUV的新细分市场，那么长城H10 则是就地画了一个更大的圈，不仅覆盖钛7的目标用户需求，还想吸引需要户外轻越野的用户。 在满足城市代步需求方面，长城H10有230km（CLTC）纯电续航，有激光雷达带来的城市NOA，冰箱彩电大沙发也安排上了，并......
小G变“大G”，搭载黄金增程的iCAR V25来了！
#北京越野 #BJ40增程长续航版 #买车置换政策#汽车补贴#自驾游
2026成都车展开幕前夕，有车智联前方团队在展馆现场拍摄到了一组享界G9的实车图片。享界G9定位科技豪华硬派SUV，已于车展前夕正式上市，售价区间为42.98万-54.98万元。外
比豪华更硬派，比硬派更豪华！享界G9这次把技能点拉满了？
2026成都车展开幕前夕，有车智联前方团队在展馆现场拍摄到了一组极狐阿尔法T7的实车图片。据悉，极狐阿尔法T7将于8月21日成都车展期间完成全球首秀，并于8月26日正式开启预售。新
华为+宁德时代+文远知行，埃安Ray 7会是品牌的“年轻化救星”吗？
全新奔驰C级这次到底是真升级，还是老底子继续修修补补？
沪公网安备31010602010076号