随着新能源行业的蓬勃发展,中国无疑已成为当下全球最大的新能源市场。除了突飞猛进的国产品牌之外,众多传统豪华品牌也不落下风,开始持续发力。
BMW i7作为宝马集团为中国带来的第5款纯电动产品,之所以能够被称为电动时代的“豪华之巅”,除了老司机之前提到的出色的电驱系统与亮眼的性能数据之外,在数字化科技上也同样担得起“电动时代的旗舰”之名。
流畅无界的沉浸式数字体验
仪式感十足的豪华体验:其实从解锁上车这个环节开始,老司机便感觉到了BMW i7满满的仪式感。数字钥匙如今已经不算稀奇,老司机也在很多车型上体验过,但宝马的数字钥匙仍旧能够给我带来惊喜。
在技术方面,宝马数字钥匙使用了超宽带技术,定位可以精确到1-2厘米,有着很高的安全性。与其他数字钥匙不同的是,它并不需要你拿出手机与车子的某个位置连接,而是由远及近去唤醒车辆。
当距离车子3米时,大灯、尾灯、客舱以及迎宾光毯就会缓缓亮起,而当你进入1.5米范围后车辆就会自动解锁打开车门,车内的一体式悬浮曲面屏随之播放欢迎动画。这种微妙的体验,像极了一位等待你朝他走来的朋友,在寒暄过后给你一个温暖的拥抱。
前排满足驾驶者全方位的需求:进入车内便可以发现BMW i7座舱设计简约却不简单,整体虽内敛但却处处透露出豪华与科技感,而最引人注目的莫过于它的屏幕。前排的一体式悬浮曲面屏集成了14.9英寸触控式中央显示屏与12.3英寸仪表盘,尺寸虽大,但高达200ppi分辨率的屏幕素质能够营造出极为细腻、舒适的观感。整块屏幕以驾驶员为视觉中心,既能提供良好的驾驶视野,又可以为驾驶员带来丰富的多感官体验和便捷的人机交互。另外,在娱乐方面,一体式悬浮曲面屏还支持爱奇艺和腾讯视频等长视频应用,在车里就可以一键开启追剧模式。
当然系统作为车机的核心,是重中之重。第8代操作系统的BMW iDrive也进行了升级,相比前代提升了100%的运算能力以及500%的图像处理能力,如此巨大的改变无疑也将这台车的数字体验带到了一个全新的高度。
比如BMW i7的Efficiency Trainer功能,通过仪表盘与BMW平视显示系统既可为驾驶员提供驾驶状态、能量流、加速踏板控制建议等信息,系统将繁杂的信息统一整合再显示于界面与前挡之上,即便在高速行驶中也能一目了然。
作为贴心、懂车的私人小管家,BMW智能个人助理一直受到广大车主的喜爱,这次的全新形象更是直接采用了拟人化的“双眸”设计,该设计也是由中国数字化团队经过深度的用户调研,并从BMW经典的天使眼大灯汲取灵感而来。通俗来说,它和传统意义上冰冷无情的人机交互有很大区别,因为多达6种不同的情感情绪视觉设计使得它能够更贴近我们的想法与感受,给我们带来更加温暖、贴心的交互体验。
多维度感官体验:除了中控屏幕之外,细心的朋友可能还会发现了车内多了一条贯穿整个前排仪表板和车门的BMW环抱式交互光带,老司机在使用后才发现,这并不是简单的装饰,它兼顾了触控界面、数字显示以及氛围灯功能,并且可以随着BMW i7七种主题模式(My Modes)的切换呈现出不同的视觉效果,可以说整车的氛围感拉满。
在驾驶员的听觉上,宝马也并没有做出妥协。当你把它开起来,就会发现这台BMW i7即使作为电动车型也有着超跑般迷人的声浪。而且每个“主题模式”都有专属的声效,这种沉浸式的听觉体验,让我一度认为自己开的是一台大排量内燃机车。无论是视觉、听觉都可以用“极致”一词来形容。
足够惊艳的后排:一台豪华旗舰轿车,后排的乘坐体验是非常重要的。说到汽车的后排,可能很多人第一时间想到的是座椅和空间,但老司机觉得3215mm的轴距加上头等舱级座椅,空间和舒适度真的无须多言。而随着时代的发展,对于很多车主来说,后排的要求不仅仅是单纯的大空间这么简单,在便利性配置与数字化方面也有着更高的追求。
作为电动豪华旗舰,BMW i7在后排体验上也进行了前所未有的创新,汽车的顶篷系统集成了一块分辨率高达8K的31英寸悬浮巨幕,平时为折叠收起状态,在乘客需要的时候出现,远近和角度也支持根据坐姿、偏好进行调整。而且考虑到中国用户的习惯和喜好,屏幕娱乐生态中除了我们常用的爱奇艺,宝马还引入了华为应用市场,这也是第一家在后排娱乐系统中搭载华为应用市场的豪华汽车品牌。
坐在后排,我们只需要使用门板上的5.5英寸扶手触控屏就能够一键开启“影院模式”,缓缓升起的遮阳帘,配合上氛围灯和Bowers & Wilkins钻石环绕4D音响,带上家人、朋友或者是客户一起享受专属“私人影院”。如果这些还不能满足你的需求,屏幕还支持连接HDMI线,无论是影音还是手机游戏都可以进行投影,选择更丰富,体验更加多元化。
总体来说,无论是从人机交互还是便利性配置,都可以看出BMW i7这台车集成了BMW众多突破性数字技术和创新成果,这也是纯电动身份与生俱来的优势。而充满未来风格的座舱和先进的数字化功能不仅能为我们带来更智能、更愉悦的日常出行,也可以让每名乘员都享受到出色的豪华品质与独属于BMW的科技魅力。
名爵MG5|5.99万买轿跑 驾驶乐趣 绿牌车压根儿比不了?
一汽丰田表现不俗,先睹为快
巅峰车主集结 蓝电E5 PLUS第二季黄金右脚挑战赛总决赛
丰田也发力,是等等党的福音
家庭大六座智慧旗舰SUV深蓝S09智趣乐驾体验日石家庄站落幕
2025款欧拉好猫以7.98万元起的限时换新价重塑A0级纯电市场标杆,在保留经典复古设计的同时,注入前沿智能科技,成为城市通勤的“精致伴侣”。
网传比亚迪7月1号价格要调整,开始打响价格战的是它,如今叫停价格战的也是它,到底真的假的?这期视频话不多说,来探探终端
绿联这款20000mAh电源,自带线还能双向快充,同时喂饱三台设备
持续霸榜!岚图梦想家蝉联新能源MPV周销冠
1月-6月15日,销量达174036辆,它碾压海豚、超越Model Y,累计持续霸榜全品类车型销冠。 值得注意的是,这台吉利星愿它只是一台A0级的产品。 这条视频跟大家聊聊吉利星愿究竟做对了什么?
“之家”测小米YU7——“用户思维”大获全胜
2025年6月30日,腾势汽车在深圳比亚迪全球总部正式宣布,亚洲首位斯诺克世界锦标赛冠军赵心童成为腾势Z9GT车主暨全球代言人。腾势销售事业部总经理赵长江将车钥匙交付给赵心童,标志着赵心童与腾势携手向前。
比价格战更“卷”:车企上半年人事“地震”频现!
城市SUV穿越滇南!
2021年,有德国经销商嘲讽比亚迪:‘欧洲人只认本土品牌’。当年,欧洲人还不知道比亚迪为何物。 短短4年之后——今年5月份,比亚迪在欧洲单月销量达到了12363辆,超过了特斯拉的12264辆!
双车耐久拆解第八季的保留开胃菜——空气质量测试报告已经到手。相较于往年我们测试过的其它几款车型,乐道L60和小鹏G6的表现如何?
雷克萨斯全新ES以L-Finesse理念打造纯电轿车,纺锤形车身融合水墨腰线,内饰竹元素演绎东方高级感。全新ES专为中国市场调研设计,预计明年上市,有望吸引更多年轻用户。
路虎揽胜的被动安全性能被批为“工业垃圾”,中汽研碰撞测试显示其A柱弯折度、车门解锁速度等指标落后于同级新能源车型。副驾驶气囊甚至出现明火,后排乘客胸部伤害值超标。传统车身结构与新能源车型的高强度材质形成鲜明对比,智能驾驶算力也远低于竞品。在“豪华平权”浪潮下,国产新能源车型以更低......
易车于近期发布《2024 年国家中心城市网约车市场销冠品牌榜单》,埃安、北汽、荣威等品牌赫然在列。该榜单数据表明,各中心城市均形成具有地域特色的网约车头部品牌,国产汽车品牌在城市出行领域正引领行业变革。以北京、上海、广州三大核心城市为例,北京市场网约车销量冠军为北汽品牌,上海市场......
7月份一到,各家车企就纷纷为旗下车型推出了不同程度的限时优惠政策,那么,在这些车企所给出的限时优惠中,到底谁是有诚意想好好卖车,谁又是在玩噱头呢?让我们一起来看看。