尽管马上已经2023年了,但在如今的纯电动领域中,各大厂商依旧为充电难、续航焦虑而发愁,究其原因还是在补能方面有所欠缺,同时都有一些续航焦虑,特别是在冬天续航更是动不动就“打七折”,导致很多用户都不敢在冬天开空调。
这些都是目前纯电动车的痛点所在,不过这对于问界M5 EV来说,却都不是什么问题,问界M5 EV不仅首创了业界超级省电模式,能够一键开启系统实现高低附件功率整合,以此来节约电池能量消耗保证续航里程;另一方面,问界M5 EV的车机地图还能根据电量预估行驶范围,同时能够兼容市面上的97%充电桩,并且支持车辆附近充电桩实时动态数据,这就相当能耐了,在充电的时候还能实现即插即充和无感支付等功能。
可以这么说,问界M5 EV真正实现了用“智慧”省电,在同行们还为充电难、续航焦虑等问题而发愁的时候,问界M5 EV就已经走到了前面。作为华为和赛力斯合作下的产物,问界M5 EV搭载了HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台,采用前异后同的黄金四驱组合,提供单电机版本和双电机版本,就拿其中的单电机版本来说,其单电机最大功率为272马力,峰值扭矩为360牛·米,即便是单电机版本,也能做到7.1s的百公里加速成绩。
而动力更强的双电机版本,因为采用了前后双电机,其双电机的系统综合功率高达496马力,峰值扭矩为675牛·米,其百公里加速成绩更是做到了4.5s,这样的成绩比之很多超跑来说都是不遑多让的。最关键的是,问界M5 EV全系车型一视同仁,不管是单电机版本还是双电机版本,都采用了80kWh的大容量电池组,不过因为动力的不同,所以续航也有所不同,单电机/双电机分别可以做到620km和552km的CLTC纯电续航里程。
单看续航的话,不管是单电机版本还是双电机版本,问界M5 EV都做到了同级主流水平,放在30万元左右的SUV领域中,也是出类拔萃的存在。另一方面,问界M5 EV还首次搭载了HUAWEI DATS系统,该系统可以有效的提升车辆的驾乘舒适性,让操控变得更加从容,特别是和超级跑车同源的前双叉臂加后H臂多连杆独立悬架结构,四驱版前后轴荷比更能达到50:50,这说明了什么不言而喻,其操控性能哪怕是比之一些以操控为卖点的轿车都不逊色,堪称真正的“驾驶者之车”。
随后作为都市新美学纯电SUV,问界M5 EV的颜值也是没得挑剔,因为是纯电车的原因,所以问界M5 EV和问界M5增程版车型的前脸设计有细微的区别,问界M5 EV采用的是封闭式前脸设计,并且依旧采用了动感的鲨鱼鼻设计,加上跑车化的前探压低,让整个造型显得动感十足。此外,问界M5 EV的前脸两侧还有标志性的醒狮大灯,其内部更是采用了双透镜设计,加上LED的光源,更为整车增添几分气势。
来到车身侧面,会发现问界M5 EV明显采用了流体车身设计,并且还有20寸的空气动力学轮毂和隐藏式的平推门把手,这也让问界M5 EV的风阻系数低至0.266Cd,作为一款SUV,问界M5 EV能做到这么低的风阻系数,是我没想到的。其实这也和问界M5 EV整车空气动力学设计以及智能调节进气格栅、赛车级侧围导流进气口脱不了干系。
与此同时,问界M5 EV在外观之处就提供了拂晓粉、暖星云、天青蓝、鎏金黑、陶瓷白和松霜绿总计六款金属车漆颜色,而在内饰层面则提供韶华杏、琥珀棕、极夜黑和雀羽红四种内饰配色,你想要的问界M5 EV基本都可以满足,这就是问界给到的诚意。
既然说到诚意,问界M5 EV始终倡导豪华即标配,该车的配置真是没得挑剔,不仅全系标配了L2 级别智能驾驶辅助、HUAWEI SOUND豪华音响、双40W无线快充、业界首款HUD自适应调节、女王补光镜、全景天幕、智慧灯语、ICAS智能清洁座舱系统,甚至连实用性极强的电动后尾门、全车无钥匙进入、Nappa真皮座椅、前排座椅加热、通风、第二排座椅加热、15.6英寸中控屏也是全系标配,可以说就标配的配置就足以满足所有用车需求。
而问界M5 EV是提供两驱标准版和四驱性能版,如果对动力需求没那么高的话,选择两驱标准版即可,全款落地下来也就30万元左右;如果说对动力有更高需求的话,那么可以考虑选择问界M5 EV的高配四驱性能版,这样一来,可以说是性能和享受皆得。
在这里可以重点说一下问界M5 EV的鸿蒙智能座舱,作为华为赋能的一员,问界M5 EV全系车型都配上了HarmonyOS鸿蒙智能座舱,并且搭载了配套的麒麟990A车规级芯片用来保证算力基础,所以真正体验起来的时候,会发现问界M5 EV的车机丝滑程度远非其他对手能比。同时问界M5 EV的鸿蒙智能座舱还能带来极简交互、统一的通知和控制中心以及高效的多任务操作,轻松实现车人互联、车家互联以及车表互联,这个时候CarPlay都不香了。
要知道,问界M5 EV的车机内置了华为的应用商店,想要什么软件直接都能下载,这不比CarPlay香吗?而且问界M5 EV的全车还拥有四音区识别,甚至都不需要唤醒,就可以直接说。而新增的超级桌面功能让海量应用无缝上车,只要是支持HarmonyOS的手机终端应用即可无缝上车让手机生态与车机生态融合共享。
写在最后:
看到这里,是不是有点惊喜呢?本身问界M5 EV作为一款不受充电、续航焦虑的纯电SUV,原本因为它只在这方面有点优势,然而没想到这款车不仅在颜值、智能方面更有优势,配置和性价比也是没得挑剔,在当下30万级SUV领域中,能像问界M5 EV这么拥有智慧的SUV可真不多见。因此,如果想考虑一台30万元左右的纯电SUV,那么问界M5 EV还真是绕不开的选择之一。
在竞争激烈的10万元级别插电式混合动力SUV市场中,吉利星舰7 EM-i的上市起售价格9.98万起,无疑对宋Pro DM-i构成了强有力的挑战。两款车型均以其独特的魅力和卓越的性能
如果你已经被iCAR V23的颜值所吸引,建议你点开视频了解一下它的动态表现。字少事大,iCAR V23,好开!
最近2024全球汽车芯片创新大会热闹非凡,咱们自主车企也在芯片领域闯出了自己的一片天,想必银河E5的车主就很有发言权~之所以这么说是因为银河E5搭载了国产首颗车规级7nm芯片——“
坦克500居然用上了解耦四驱。那么长城为什么要给坦克500安排一个看上去没有那么越野的四驱结构呢?哪些消费者会买解耦四驱的坦克500 Hi4-Z呢?解耦四驱的坦克500,开起来又有哪些不同呢?
最近几年,国产汽车品牌的发展越来越快,并且普罗大众对新能源车型的认可度也开始变得越来越高。其中最受欢迎的国产自主品牌非比亚迪莫属,比亚迪发布11月销量为506804辆,连续两个月突
等了一天,小米SUV终于来了!工信部在昨晚八点多的时候,公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》,而小米SUV赫然在列。咱们就说,工信部的小伙伴都要加班的吗(手动狗头)?几乎是同一时
经过东风Honda用户一年漫长的期待,东风Honda“本家DAY”终于在12月的第一个周末温暖回归,来自天南海北的数百名“本家人”汇聚武汉,开启了一段充满惊喜的归家旅程。此次活动主
吉利银河星舰7已经正式上市,其限时先享指导价9.98万起的消息迅速传播,引发热议,不少先前选择购买2025款亚迪宋Pro DM-i的朋友决定先试试这款新车,再从其中来选择。动力系统
iCAR V23通过独特的风格化设计元素和丰富的功能,提供了与传统SUV截然不同的情绪价值体验,它就是BORN TO PLAY。
选择一款合适的新能源车不再仅仅是考虑动力和续航,而是要综合考量空间、智能科技、以及日常使用的经济性,这不,比亚迪2025款宋Pro DM-i的强大对手吉利星舰7和上市了,且限时先享
今天,我要给大家带来一场关于吉利星舰7和比亚迪2025款宋Pro DM-i的“世纪大战”,这场PK可不仅仅是价格战,还有空间、智能化水平及动力上的比拼,接下来让小编带你了解这两款车
NIO Day即将开幕,但蔚来已经提前扔出了一个大招。旗舰车型ET9,成为了国内首款搭载线控转向技术的量产车,划重点,这是经过工信部认证的。解释一下,就是你以前是手拧方向盘,一根柱
理想如何解决纯电动车冬天座舱冷续航短充电慢的用车痛点?听完这节课,原来问题比我们想象中的复杂多了
在混动SUV市场,吉利星舰7EM-i与比亚迪宋PRO无疑是两大热门之选,各自都以其独特的魅力吸引着众多消费者的目光。星舰7上市起售价9.98万。为了帮助广大消费者更加明智地在这两款
新能源汽车市场日益壮大,限时先享指导价9.98万的吉利的星舰7和官方指导价为11.28万比亚迪的2025款宋Pro DM-i无疑是其中的热门车型。今天,我们就来一场深度对比,看看这
12月6日周五晚上,吉利银河星舰7正式上市,像一颗深水炸弹,激起了紧凑型SUV市场的千层浪花。限时先享指导价9.98万起的消息一出,瞬间点燃了消费者的购买欲望,也让竞争对手们纷纷侧
最近,一场没有硝烟的战争正在悄然上演。吉利星舰7(限时先享指导价仅9.98万)上市后,和比亚迪宋Pro DM-i这款紧凑型SUV成为了插混竞争对手,吸引着无数消费者的目光。今天,我
在竞争激烈的10万元级别插电式混合动力SUV市场中,吉利银河星舰7 EM-i的上市无疑为消费者带来了全新的选择,同时9.98万的起售价也对比亚迪宋PRO形成了直接的挑战。面对这两款
限时先享指导价9.98万的吉利星舰7与官方指导价11.28万的比亚迪宋Pro DM-i,作为紧凑型SUV市场中的佼佼者,各自凭借其独特魅力吸引了大量消费者的目光。今天,我们就来一场