当前位置 爱咖号首页 全球首度搭载电子助力方向盘的轻型车-第三代铃木Cervo

全球首度搭载电子助力方向盘的轻型车-第三代铃木Cervo

老车部落格 2305浏览 2022-12-25 IP属地: 河北

意大利设计大师乔治亚罗曾替铃木设计类似双门跑车的第一代Cervo,结果受到年轻人欢迎,甚至成为低价超入门跑车的代表作,1988年铃木为了创造话题,且又在泡沫经济的时代,因此以第二代奥拓为基础开发出第三代Cervo,以相当奇特的造型诞生引起消费市场的共鸣,然而受到新法规影响只好在1990年由Cervo Mode取代。

全球首度搭载电子助力方向盘的轻型车-第三代铃木Cervo

由于竞争对手大发Leeza来势汹汹,让原本在市场上横行无阻的Cervo顿时压力大增,因此铃木在1988年推出第三代Cervo应战,造型上依然走双门路线,在C柱两侧也赋予两片小尾翼,结果也成为Cervo的最大特色。

以第二代奥拓为蓝本重新设计的第三代Cervo,拥有3195×1395×1330mm车身尺寸,2175mm的轴距为四名成人提供舒适又宽敞的车内空间,此外从前挡玻璃延续到车顶一半处、驾驶座上方的玻璃结构,虽然在当时因安全性受到质疑,不过对铃木来说这才是卖点。由于Cervo的抢眼度高,又找上明星大西结花担任代言,在当时就有由一群女子组成的二轮摩托车赛车队Team Angela在Safari Rally赛事中,驾驶Cervo拿下入门组冠军,结果让Cervo更红。

动力上第三代Cervo搭载铃木全新开发的F5B SOHC12气门单化油器引擎,547cc排量可发挥40hp/7500rpm马力和4.2kgm/4500rpm扭矩,而奥拓的DOHC 12气门及SOHC 6气门引擎却未配置在Cervo上,变速系统则有五速手动与三速自动两种选择,前者和非全时四轮驱动系统搭配,后者则和前轮驱动组合。

全球首度搭载电子助力方向盘的轻型车-第三代铃木Cervo

共有CGXF、CGXL、CGXJ三种等级的Cervo,配备上在全球率先将电子助力方向盘列为选配;另外像卡式录音带收音机、雾灯、后窗雨刷等可都是标配,这在当时可让消费者心动不已,毕竟配备丰富又高级。内饰陈列和设计颇有性能味,三辐式方向盘、白色赛车化仪表、配色鲜艳的桶型座椅可都在配备清单中。

1990年因日本政府针对轻型车提出660cc排量的法规,使得第三代Cervo只得提前进行大改款,在同年7月由Cervo Mode取代,结束1年半的车坛风光。

 
相关推荐
老车部落格 1.3万粉丝    1569作品 关注 品味汽车文化,解读汽车历史
推荐作者
中国皮卡网 关注
皮卡车垂直门户网站,中国汽车工业协会皮卡分会理事单位。
型车志 关注
通过独特的视角,创造有型、有趣的汽车评测视频和故事。
汽车新说 关注
一个有关于汽车的漏网之语,正在一本正经的胡说八道。
晓生说车 关注
晓生说车,与你一起畅聊汽车!
鳌拜Who驾 关注
一起和幽默的鳌拜,体验汽车的乐趣人生
Soul车 关注
资讯类自媒体
车市八爷 关注
宁波最知名的汽车新闻主流媒体之一,爱卡分享一手新闻、新车、评测
二手车大智慧潘 关注
中国二手车自媒体联盟联合发起人,行业深度观察者。
全部爱咖号