长安逸达“突然杀到” 甩合资对手“多代差”

长安汽车在事前没有做多大铺垫的情况下，在昨天，也就是23日，突然、冷不防宣布推出全新战略车型--逸达。

听起来，逸达像是逸动(参数|询价)的兄弟。事实上，他们确实就是一家兄弟。但是逸达比长安逸动PLUS要大半个号。这是长安逸达的首次亮相，相当惊艳，引起了媒体的广泛关注和猜测。

猜测什么，我们后面马上会提到！

为何说是“冷不防”推出呢，因为按照主机厂一般的惯例，是一款新车推出，会前期铺垫大量的过程，一步一步透露信息，让感兴趣的车友吊足胃口，这样可以获得更多的曝光，更多的关注，更多的神秘感。但是这次，长安汽车单刀直入，直接宣布新车亮相。实在颇为让人意外！

先听听官方怎么给这台车定位：这是一款“质美智省新家轿”，也就是质量优秀，又智慧、又省油。逸达呢，就是骏逸、通达之意。

以上这些宣传语当然都算是常规套路，但是官方却给出了这样一句话，“与合资品牌在内的同级竞品相比，不止拥有多重代际差优势，更有望开启舒适、体贴、高品质出行新时代！”如果说以前一些优秀的自主品牌、当然也包括长安汽车自己更多的是以“比较含蓄”的方式表达可以正面竞争和正面抗衡合资，这次就较为直截了当，直抒胸意！而且明确说了---“多重代际差”。而且使用了电灯终结了蜡烛，电话替代了书信，汽车淘汰了骡马这样的句子来打比方，实在是大气磅礴，完全不给合资“留面子！”翻译成网友的喜欢说的人话，那就是----甩了合资几条街了！

为何长安汽车这次会“来得这么陡”？

我们再看看这款车的产品实力。

官方表示，长安逸达自立项之初，就彻底摒弃一切陈旧思维，一切固有观念。凭借科技长安雄厚的技术积淀，赋予每一处设计，每一项配置超越代际的能力，全力以赴！

新车搭载了全新科技智慧美学设计语言，要知道最近这几年长安汽车在六国九地的研发体系加持下，设计语言已经突飞猛进，甚至是较为激进的状态，因此已经有了多款十分惊艳的明星车型，比如UNI-T(参数|询价)、比如UNI-V(参数|询价)、比如深蓝SL03、CS75PLUS(参数|询价)等等，如果换做其他一些品牌，也许或坐吃好几年，但这一次长安汽车仿佛要再次颠覆自我，这种精神确实可嘉。

此外，新车还搭载方舟架构全新造车理念，以及IMS/DMS等智慧科技配置，动力仍然采用以及蓝鲸新一代NE1.5T+7速湿式双离合高效动力组合。

逸达不光是从颜值开始，另外在方舟架构加持下，从诞生那一刻起，自然就甩了合资竞品老旧平台几条街了。说到这里，可以归纳为四个关键词：品质新代际、美学新代际、智能新代际、技术新代际。

在官方资料中，多次提到方舟架构。这是长安全新战略车型的最先进的进化载体，因此，逸达呈现出低重心、高刚性的车体结构，而且底盘更加坚韧，车体在极速行驶中稳定性更好、前视野更宽阔。

而且新车呈现出宽高比、轮宽比的特点，让体态设计更符合未来大轴距、长车头、短前悬、低车高、大轮毂趋势。

逸达长宽高尺寸为4770*1840*1440 mm，长和宽分别比长安逸动PLUS多了40、20毫米、但是高却少了65毫米。而逸达轴距达到了2765mm，比逸动PLUS长了65毫米。逸达高宽比仅0.78，体态更低趴，更有奔跑的气势。

配备超大智慧双屏，座舱设计灵感来源于地平线的自然之境、航空设计、现代建筑。长安逸达采用全套进口激光焊接设备，搭配了18英寸的大轮毂。

智能化方面，逸达搭载新一代全场景智慧交互系统，内置MTK 8666芯片，8核心CPU，拥有2GHZ超高速计算频率，以及每秒2万亿次神经算力，和讯飞飞鱼4.0生态语音控制系统，还有手势控制、车内拍照、车外灯光秀及整车五大领域OTA升级。配备驾驶员疲劳监测、IACC、540°高清全景影像等系统。

小结：这款汽车最终将怎么定价呢？现在还不得而知，不过官方信息中有一句话似乎透露了一些端倪，“作为国内竞争最激烈，受关注最高的市场之一，轿车市场尤其是十万级轿车市场，同样也承载着人们对美好生活的期待与向往。”那么你会猜到这款新车会如何定价了吗？欢迎来评论区和大家讨论一番吧！