长安汽车在事前没有做多大铺垫的情况下,在昨天,也就是23日,突然、冷不防宣布推出全新战略车型--逸达。
听起来,逸达像是逸动的兄弟。事实上,他们确实就是一家兄弟。但是逸达比长安逸动PLUS要大半个号。这是长安逸达的首次亮相,相当惊艳,引起了媒体的广泛关注和猜测。
猜测什么,我们后面马上会提到!
为何说是“冷不防”推出呢,因为按照主机厂一般的惯例,是一款新车推出,会前期铺垫大量的过程,一步一步透露信息,让感兴趣的车友吊足胃口,这样可以获得更多的曝光,更多的关注,更多的神秘感。但是这次,长安汽车单刀直入,直接宣布新车亮相。实在颇为让人意外!
先听听官方怎么给这台车定位:这是一款“质美智省新家轿”,也就是质量优秀,又智慧、又省油。逸达呢,就是骏逸、通达之意。
以上这些宣传语当然都算是常规套路,但是官方却给出了这样一句话,“与合资品牌在内的同级竞品相比,不止拥有多重代际差优势,更有望开启舒适、体贴、高品质出行新时代!”如果说以前一些优秀的自主品牌、当然也包括长安汽车自己更多的是以“比较含蓄”的方式表达可以正面竞争和正面抗衡合资,这次就较为直截了当,直抒胸意!而且明确说了---“多重代际差”。而且使用了电灯终结了蜡烛,电话替代了书信,汽车淘汰了骡马这样的句子来打比方,实在是大气磅礴,完全不给合资“留面子!”翻译成网友的喜欢说的人话,那就是----甩了合资几条街了!
为何长安汽车这次会“来得这么陡”?
我们再看看这款车的产品实力。
官方表示,长安逸达自立项之初,就彻底摒弃一切陈旧思维,一切固有观念。凭借科技长安雄厚的技术积淀,赋予每一处设计,每一项配置超越代际的能力,全力以赴!
新车搭载了全新科技智慧美学设计语言,要知道最近这几年长安汽车在六国九地的研发体系加持下,设计语言已经突飞猛进,甚至是较为激进的状态,因此已经有了多款十分惊艳的明星车型,比如UNI-T、比如UNI-V、比如深蓝SL03、CS75plus等等,如果换做其他一些品牌,也许或坐吃好几年,但这一次长安汽车仿佛要再次颠覆自我,这种精神确实可嘉。
此外,新车还搭载方舟架构全新造车理念,以及IMS/DMS等智慧科技配置,动力仍然采用以及蓝鲸新一代NE1.5T+7速湿式双离合高效动力组合。
逸达不光是从颜值开始,另外在方舟架构加持下,从诞生那一刻起,自然就甩了合资竞品老旧平台几条街了。说到这里,可以归纳为四个关键词:品质新代际、美学新代际、智能新代际、技术新代际。
在官方资料中,多次提到方舟架构。这是长安全新战略车型的最先进的进化载体,因此,逸达呈现出低重心、高刚性的车体结构,而且底盘更加坚韧,车体在极速行驶中稳定性更好、前视野更宽阔。
而且新车呈现出宽高比、轮宽比的特点,让体态设计更符合未来大轴距、长车头、短前悬、低车高、大轮毂趋势。
逸达长宽高尺寸为4770*1840*1440 mm,长和宽分别比长安逸动PLUS多了40、20毫米、但是高却少了65毫米。而逸达轴距达到了2765mm,比逸动PLUS长了65毫米。逸达高宽比仅0.78,体态更低趴,更有奔跑的气势。
配备超大智慧双屏,座舱设计灵感来源于地平线的自然之境、航空设计、现代建筑。长安逸达采用全套进口激光焊接设备,搭配了18英寸的大轮毂。
智能化方面,逸达搭载新一代全场景智慧交互系统,内置MTK 8666芯片,8核心CPU,拥有2GHZ超高速计算频率,以及每秒2万亿次神经算力,和讯飞飞鱼4.0生态语音控制系统,还有手势控制、车内拍照、车外灯光秀及整车五大领域OTA升级。配备驾驶员疲劳监测、IACC、540°高清全景影像等系统。
小结:这款汽车最终将怎么定价呢?现在还不得而知,不过官方信息中有一句话似乎透露了一些端倪,“作为国内竞争最激烈,受关注最高的市场之一,轿车市场尤其是十万级轿车市场,同样也承载着人们对美好生活的期待与向往。”那么你会猜到这款新车会如何定价了吗?欢迎来评论区和大家讨论一番吧!
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