新一代皓影：中年无趣男，请绕行

作者 | 曾炜

主编 | 赵文华

家用SUV，高情商的解读就是实用，低情商的理解就是平淡、中庸。设计理当四平八稳，配置理当主打实用，布局理当为五座。像极了《县委大院》里整天穿着深蓝夹克配白色衬衣的正处级干部梅晓歌，成熟稳泰，就是缺点儿激情！

那咱能不能选一台不那么平庸的家用SUV呢？当然可以，比如广本皓影，曾经就被称为“最美本田”，前两天刚刚换代，7款配置车型，售价区间18.59万-24.99万元。

此次换代，皓影换得相当彻底，新车基于本田全球最新架构Honda Architecture而来，该架构具备高延展性，拥有更先进的电子电气化布局。因此，无论比车身尺寸、造型布局，还是智能安全，新一代皓影都强过上一代。

中年无趣男，请绕行

如果你看过最近抖音上很火的变装秀，就很能理解“人靠衣装马靠鞍”这句老话了。换身造型，胡歌可以是世俗端庄的梅县长，也可以是帅气凌然、风度翩翩的郑秋冬。一台车的整体气质从它的配色上就已定了七八分。这次必须为广本的OPEN点个赞，因为很少有家用SUV敢像全新皓影一样，用绿色作为主打色。

千万别低估了本田造型工程师的浪漫能力，他们取了一个很好听的名字，叫“雾光森林”，是不是有一种高级的画面感？除此之外，全新皓影还提供极夜流银、威尼斯蓝、星空蓝、星月白、极速绯红其它5种颜色，每一种都填满了青春的活力。

发现没有，居然没有家用SUV必不可少的黑色！这大概就是皓影想表达的一种态度——中年无趣男，请绕行。

再聊几个很有辩识度的设计细节：全新皓影采用全新的LED大灯，造型锋利修长，眉眼中带着一丝锐气；进气口上小下大，这种反差设计让前脸更有视觉冲击力；保险杠下侧双边C字型风刀也为整车带来了更醇厚的运动化风格。相比老款车型那套大面积镀铬的前脸，全新一代皓影明显更具时尚感和精致感，气质上至少年轻了5岁。

本田的灵魂，也很有趣

好看的皮囊下，住着一颗有趣的灵魂。借换代，全新皓影同时换上Honda CONNECT 3.0智导互联系统与Honda SENSING 360安全超感系统，完成了智能车机与智能驾驶的全面升级。

全新皓影这套内饰设计我已经很熟悉了，毕竟我也是本田车主。我特别想聊一聊Honda CONNECT 3.0智导互联系统的进化——用最简单的交互方式带来最实用的智能体验，上至老人下至小孩，不用学习，一用就会。

比如最常用的语音控制，这套新系统可以实现连续指令识别，像是播放歌曲和调节音量，又或是调节空调风量和温度，在你一次性说完后即可执行到位，其好用程度不输国产品牌。

此外，全新皓影还配有6项年轻人中意的热门配置，包括数字钥匙、手机控车、家居联动、智能生活等。整体科技感在合资车里，绝对可以用“猴赛雷”来形容。

重点聊聊智能辅助驾驶。全新皓影搭载Honda SENSING 360安全超感系统，为配合这套系统，全车摄像头与雷达也进行了升级，毫米波雷达数量增至5个，探测角度提升至360°，可大范围实时精准捕捉路况变化。基于360度大范围无死角的硬核传感器，全新皓影的辅助驾驶功能得以大幅提升：CMBS碰撞缓解制动系统、RDM 车道偏移抑制、ACC 主动巡航控制系统等功能的灵敏度和感应范围都有明显升级，同时还新增CMBS 防撞智护、FCTW 穿行先知、LCCM 变道后卫、ACC Corner Speed Assist 弯道智驾以及ALCA变道智驾5大核心功能。不夸张地说，全新皓影一口气把燃油SUV的驾驶辅助拉满了。

CMBS防撞智护在复杂的交叉路口特别管用，该系统可感知对向来车、横向来车以及从侧方接近的行人，帮助驾驶员提前避险，而在视野受限的交叉路口，可借助FCTW 穿行先知，提前监测到前方穿行时速90km/h以内的车辆。同时，LCCM 变道后卫功能还能自动检测相邻车道后方的风险车辆，全方位组合扫除全路段风险。

祖传秘方，绝不能丢

凭借时尚设计和高阶智能，全新皓影立下了“最适合家用的智能SUV“的flag，没毛病。当然，作为一台经典的家用SUV，皓影绝不可能舍本逐末。尤其在本田祖传的舒适性方面，全新皓影进阶得同样彻底。

车身尺寸是空间舒适性的基础，全新皓影车长相比现款增加了82mm，轴距增加40mm。长宽高达到4716/1866/1691mm，轴距为2701mm。更大的车身也带来了更多元化的车内布局，因此，全新皓影燃油版在标准5座基础上，首次加推7座版本，为2胎/3胎刚需家庭提供更实惠的选择。

本田MM理念在全新皓影上再升级，通过车体尺寸增大，零部件体积进一步缩小，全新皓影的“公摊面积”和“得房率”都属于同级最优秀的水准。配合本田独有的魔术座椅，车内空间的利用率大幅提升。如果选择5座版，那空间就非常奢侈了，值得一提的是，皓影第二排座椅配有同级罕有的16段/32°倾角调节功能，效果就是你几乎可以在这辆车的后排“躺平”。此外，7座版本的第三排还提供全平地板，配合净高度更友好的车内顶棚以及独立的空调出风口，第三排乘客可以获得更很舒展乘坐感。

舒适性的底层逻辑是安全。得益于新平台，全新皓影采用本田独有的ACE承载式车身结构——结合高强度纵梁、边梁和环状骨架，通过多路径分散传导结构，在发生碰撞时，能够充分吸收、分散能量，以减少传递到驾驶舱的能量。除了更安全的车身结构，全新皓影还大量使用到了高强度钢，车身骨架高强度钢占比超过50%，A柱/B柱、车底边梁等重点部位则所采用了抗拉强度达到1500MPa的热成型钢。此外，全新皓影还标配10个安全气囊，而同级德系、美系大多标配的安全气囊都在6-7个。别看这几个数字，关键时候它可能就是“护身符”。

动力方面，全新皓影燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，这对老搭挡经过重新调校后优点就太多了，动力响应灵敏，动力输出平顺，既省油还不耽误让你享受“老油门”的乐趣。总之，全新皓影的驾驶感，隔壁丰田RAV4是做不到的。

值得一提的是，除燃油版，全新皓影还同时亮相了HEV和PHEV两款混动车型，它也是广本旗下首款同时涵盖燃油、混动、插混三大动力系统的车型。

最后说说

不得不说，皓影很懂国人。三年前，集齐本田所有优势的皓影一炮而红，并交出累计销量超45万辆的好成绩。如今借着Honda Architecture全新架构，新一代皓影完成了全面进化，而且以同时推出三套动力的强阵容进入本田最擅长的家用车市场。对此，笔者的观点是，这一招想不灵都难。各位表示+1，还是持反对意见，欢迎评论区留言互动。

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