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新能源赛道,德系车还能否称霸国内车市?

车快评 2823浏览 2022-12-27 IP属地: 河南

要说在国内市场,销量最好的车系,毫无疑问就是德系车了,虽然日系车的表现也不差。

单单是南北大众,在销量巅峰时,每年就能卖出400多万辆车,基本上是日系丰田本田日产的销量总和。

高端车市场就更不用说了,奔驰宝马奥迪多年以来,以绝对优势“统治”着整个豪华车市场。

新能源赛道,德系车还能否称霸国内车市?


德系车之所以销量好,最主要的原因就是德系车品牌相比日系车,在整车品质和动力方面表现的更好,显得很高级。

在整车制造工艺上,德系车明显也要好于日系车。

同时,高速行驶德系车的底盘也更稳。

而相比美系车,德系车开起来更为灵巧,油耗也低。

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所以,即便是德系车有着烧机油的通病,被很多人说吐槽,但仍然不影响国内消费者对于德系车的青睐。

不过,随着国内新能源车市场的发展,即便是曾经如日中天的德系车,如今的市场表现也并不理想。

根据中汽中心公布到今年11月国内纯电动车上险量数据来看,从售价10万以下到40万以上各级别车型销量中,德系车占比并不大。

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其中,在售价10万和20万以下车型销量榜中,销量排名前10的车型只有大众ID.6和奥迪Q4 e-tron(参数|询价)两款车型入围,并且排名也都比较靠后。

售价30万以上车型中,宝马的表现相对来说还算是比较好的。宝马i3(参数|询价)和iX3在售价30~40万区间车型中,分别位居前两名。

40万以上售价区间,虽然有多款德系豪华电动车入围,但销量相比蔚来汽车差距非常之大。

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很明显,在新能源车领域,大部分的市场份额都被比亚迪特斯拉以及蔚来等造车新势力车企所蚕食。

也正因为如此,在上个月奔驰EQ系列车型才有了高达20多万元的降幅。

奥迪也在前两天正式宣布,2033年停售燃油车,全面转型为纯电动车品牌。

另据媒体报道,有德国媒体称德国汽车制造在中国市场正变得平庸,跟不上中国的发展了。

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就连有着“汽车教父”之称的德国汽车经济专家费迪南德·杜登霍夫也发布文章称,随着中国市场竞争加剧,德国人的产品在一定程度上失去了光泽。在电动汽车市场,德国汽车制造只处于行业中间位置。

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