提及越野车或许有人会直接想到Jeep牧马人,亦或者当下网红神车坦克300,那对于路虎品牌来说,由于当年它的承载式车身难以被人接受,名声稍有下滑,但作为经典越野品牌,路虎依旧不乏有着硬核越野能力的车型,对!就是它,路虎卫士!就在今天,路虎卫士75周年传奇版正式登陆中国市场,想知道这款车都有哪些独特之处吗?
众所周知,在越野车圈当中,人们常常提起的车型更多是牧马人、陆巡、霸道、帕杰罗,甚至当红小生坦克300,但有这么一款越野车同样也是经典中的经典,这就是路虎卫士,毕竟ATRS全地形反馈适应系统,以及“阿尔卑斯之光”等等独特设计,让它成为众多越野爱好者的Dream Car。如今,为了纪念 1948 年路虎 Series 1 车型在阿姆斯特丹车展中发布,路虎卫士75周年传奇版正式上市,新车共推出90与110两个版本,售价89.8-95.8万元。并且,路虎卫士130车型也在此次发布会上开启119.8万预售。
就颜值来看,路虎卫士75周年传奇版在整车外观设计方面与普通版车型并无太大差异,但在涂装上采用标志性的格拉斯米尔绿色车漆,与1948年的路虎Series 1使用相同的车漆配色,从而强调新车的独特地位。细节上,新车前脸依旧用层次分明的隔断式前格栅设计,两侧方正的大灯组内部是半圆形LED日行灯,并且新车的前包围也使用较为硬朗的装饰设计,不仅提升新车的辨识度,也给予人们视觉上的厚重感。
从车身侧面来看,由于卫士75周年传奇版包含90版和110版,所以该车将提供单侧单门或单侧双门设计,单侧单门设计因轴距较短,在越野时有着不错的通过性能,而单侧双门则强调了车辆的便利性,并且两款车均采用黑色防刮蹭材质的下护板,进而强化了新车的实用性,降低新车额外的维修保养费用。值得注意的是,新车的20英寸轮辋采用与车身涂装一样的格拉斯米尔绿色装饰。此外,在车身尺寸上,90版和110版也会有一定区别,卫士90的长宽高分别为4323/2008/1969mm,轴距为2587mm;卫士110的长宽高分别为4758/2008/1967mm,轴距为3022mm。至于车尾设计,除了涂装之外,同样与普通版车型一致,外挂式全尺寸备胎,搭配四组垂直布局的方形大灯组,辨识度不言而喻。不过,在传奇版尾门的左下角,带有“75th Limited Edition”标识,彰显其独特身份。
内饰方面,卫士75周年传奇版也与普通版车型设计一致,而主体颜色则与外观一样,采用格拉斯米尔绿色与黑色的撞色搭配,个性十足。与此同时,内饰的部分位置还带有 75 周年特殊标识。
诚然,随着车辆的年轻化升级,这款卫士75周年传奇版在配置上也做出了一定提升,其搭载了11.4英寸InControl OS 2.0信息娱乐系统、高清全彩抬头显示、360度全景影像系统、带信号增强器的无线设备充电器,以及英国之宝音响系统。座椅也是使用Resist Ebony制成,并且还配备折叠织物车顶或带车顶纵梁的滑动全景车顶等。
动力上,两款卫士75周年传奇版均搭载英杰力3.0T 六缸 400PS双增压发动机加48伏轻度混合动力系统,实现了400马力的最大功率、550牛·米的峰值扭矩,90车型0至100公里/小时加速时间为6秒,110车型0至100公里/小时加速时间为6.1秒。加之第二代Terrain Response®全地形反馈适应系统,让新车依旧有着强悍的越野性能。
除了卫士75周年传奇版上市之外,卫士130也在此次发布会上一并开启预售之旅,要知道目前在售的卫士车型中只有90与110版本,而卫士130的到来则进一步强化卫士的产品矩阵,并且为消费者在中大型SUV车市中提供新的选择。
就整体设计而言,卫士130车型与其他车型基本一致,并且在保持3022毫米轴距的基础上,车长增加到了5358毫米,相比卫士110的5018毫米车长,多出来的340毫米长度仅仅是加在了后悬上。
此外,由于车身长度增加,那么车辆也将采用2+3+3的座椅布局,并且在第三排座椅之后,后备厢仍然有着389升储物空间,方便消费者的出行所需。当然,第二、第三排座椅也能进行比例放倒,从而扩充车辆的实用性。
值得注意的是未来卫士130车型将为中国消费者提供130 HSE和130 X两种车型版本选择,其中卫士130 HSE可选装扩展光亮套件,在兼顾高级的外观质感的同时,又能满足家庭和商务用户的需求,并且更宽敞的车内空间,可以搭载至多8位乘客穿越各种复杂地形。而卫士130 X可选装越野套件,强化全地形能力,其配备了ATPC全地形进程控制、第二代Terrain Response®智能全地形反馈适应系统、X徽标,以及黑色涂装车顶和引擎盖等,用硬核的性能为喜欢越野和冒险的朋友们带来了挑战未知的底气。
写到最后:
作为路虎品牌的经典车型,此次发布会上市的卫士75周年传奇版,以及卫士130的预售,其实更多是让喜欢越野,喜欢路虎品牌的朋友找到一些新的选择,毕竟对于越野车而言,它也许不会像普通家用SUV有着广泛的受众人群,但就像越野一样,它永远会给人以“诗和远方”的美好憧憬。
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