再 16 天，2023 东京改装车展即将展开，三菱陆续公布参展阵容，包含已公布将在 2023 年初夏日本上市的 Delica Mini，以及 2022 年 AXCR 亚洲越野拉力赛参赛车辆 Triton Ralliart 复刻版。三菱原厂为 Delica Mini 特别架设网站，为即将在 1 月 13 日东京改装车展上实车亮相而倒数计时。
Delica Mini 再 16 天实车亮相东京改装车展
已在 11 月 4 日推出的轻型车款 Delica Mini，为纪念 Delica 得利卡车系迈入 55 年，宣布将在 2023 年初夏正式上市，目前原厂仍尚未透露 Delica Mini 动力规格与配备，不过原厂指出，这是一款继承 Delica SUV 风格的轻型高顶旅行车，其导入了与现行 Delica D:5 相似的家族设计，其外型轮廓绝对会令你想到 eK 车系，而提到轻型高顶车，就会想到采用后侧边滑门设计的 eK Space 车系，有日媒指出 Delica Mini 的外观是以 eK X Space 为基础改造，而 eK X Space 在 2020 东京改装车展已亮相过。Delica Mini 半圆形的 LED 头灯加上采用 Ash Green Metallic 金属车漆，可爱却不失野性，不过详细规格信息，还有待原厂释出。
Triton Ralliart 为 2022 年 AXCR 拉力赛冠军，也将现身 2023 东京车展
另外，在 2022 年为期 6 天的 AXCR 亚洲越野拉力赛中，以 8 小时 22 分 42 秒成绩获得冠军宝座的 Triton Ralliart 也将现身 2023 东京车展，在俄罗斯、美洲市场被称为 L200 的 Triton，以坚固、耐用而著称，但在性能表现并不出色，而参赛的 Triton Ralliart 做了相对应高强度升级改良，被归类为 FIA Group T1 拉力赛车，足踏 17 吋 Work 铝合金轮圈与 Yokohama Geolander 轮胎，其搭载 2.4 升 4 缸柴油涡轮引擎输出功率不变，但改进减少机件摩擦，以及在中速域表现，除此之外，还有包含可调式前后避震器、四活塞煞车卡钳与通风碟盘等等结构升级。
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