国外卖得火热，国内销量缩水，为何这几款SUV来中国就凉凉？

同一款车在不同地区的销量可能差别很大，譬如别克的GL8，在中国满大街都是，但在国外基本看不到。相反地，有些车型在国内销量不咋地，在海外市场却可以发光发热。究其原因，绝不会是因为我们不懂欣赏，更多的是因为国内外的产品有差异、国内外的用车需求也有差异。今天大咖就来分析几款比较典型的SUV，看看它们为什么在国内外销量差异如此大。

动力：1.2T+6DCT（136Ps）

尺寸：4312*1785*1545mm（轴距2612mm）

油耗：5.7L/100km（WLTC）

11月销量：1059辆

标致2008是国内小型SUV市场里面比较早的一批掘金者，可惜该车的动力技术和配置已经缺乏足够的竞争力，在国内很难获得亮眼的销量。但是这种比较短小又具备一定的通过性的跨界车在欧洲会有一定市场，而2008强项在于比较精致的内饰设计、法系车不错的驾控以及低廉的使用成本方面，所以在国内市场很落魄的2008却在国外销量长虹，而且它的潜在消费者还大有人在。

动力：2.0L+6AT（155Ps）；2.5L+6AT（196Ps）

尺寸：4575*1842*1685mm（轴距2700mm）

油耗：7.15L/100km；7.4L/100km（WLTC）

11月销量：894辆

马自达CX-5在国内也曾经风光一时，但后续产品更新步伐太慢，逐渐被同级别的新车挤出了一线序列。但如今马自达CX-5在海外的销量依旧不错，一方面，CX-5较好的操控能够受到欧美用户的青睐，另一方面，海外版的CX-5除了搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机以外，还提供2.5T车型供选择，性能方面更有看点，如此“区别对待”，也难怪国内外销量会有较大落差。

动力：2.0L+CVT（154Ps）

尺寸：4655*1815*1730mm（轴距2670mm）

油耗：7.8L/100km（WLTC）

森林人在国内一直是比较小众的车型，一方面这个车系一直以来都是全进口，价格比其他合资品牌的紧凑型SUV要贵一些，另一方面，森林人这么多年在设计、配置、性能方面实在太少，吸引力有限。相比而言，森林人在日本北海道地区或者其他气候比较寒冷的欧美地区都有不错的销量，主要还是得益于全时四驱系统，但目前来看，斯巴鲁在技术层面的优势似乎也已经越来越小了。

动力：2.0T+8AT（230Ps）

尺寸：4945*1910*1720mm（轴距2865mm）

油耗：8.2L/100km（NEDC）

11月销量：273辆

定位于中型SUV的胜达，可以算是“大五座”了，如此空间宽裕、价格只需20万元出头的合资SUV，在国内的销量并不算出色，一方面是造型设计不太讨好，另一方面还是因为韩系品牌认可度不够高。但现代、起亚这些韩系车在韩国本土和北美市场都有不错的销量，而且像胜达这样尺寸不小的SUV，在北美市场就更受欢迎了。便宜、耐造、用车成本低，这些都是韩系车在北美市场立足的核心优势。