飞驰后面加“S”,就象征着它是一款主打运动的车型,如果说普通版飞驰营造的是奢华感和商务属性的话,那么,飞驰S营造的就是运动感和个人属性。换言之,你看到一个人开着飞驰,可能会觉得他只不过是个“司机”,而他开着飞驰S,大概率就是车主了,车型的定位不同,开车的人的“身份”也不同。今天,我们就来聊一聊宾利飞驰(参数|询价)S,据宾利官方透露,飞驰S将在2022广州车展上迎来它的国内首发,其后,将在国内市场进行销售,引进国内市场的车型将搭载2.9T插混系统和4.0T V8发动机,普通版车型的6.0T W12发动机将不会出现在飞驰S上。
外观方面,与普通版车型相比,飞驰S采用大量熏黑套件来提升运动感,它的中网、下格栅、轮圈、车窗饰条、外后视镜、尾灯、排气尾喉等都熏黑了,还采用红色刹车卡钳来进一步提升运动感,它的前翼子板上还镌刻有S专属徽章,也象征着该车的特殊“身份”。
尺寸方面,预计与普通版车型区别不大,作为参考,普通版车型的长宽高分别为5316毫米、1978毫米和1483毫米,轴距为3194毫米,定位超豪华D级车(大型车)。现在,飞驰S的价格还没有公布,不过参考普通版车型的273.80-436.00万元的价格范围,预计新车的价格将在300万元左右,因为普通版车型提供6.0T W12发动机,高低配车型之间的价格很悬殊,由于飞驰S不提供6.0T发动机,它的价格就不可能超过400万。
动力上,2.9T插混系统的最大功率为544马力,最大扭矩为750牛·米,4.1秒即破百,在纯电模式下,该车可以续航41公里(工况未知),由于国内对插混车型的纯电续航里程有要求(纯电续航50km及以上才能上绿牌),这就意味着飞驰S的插混版本不能上绿牌,一辆上蓝牌的插混汽车,还是很少见的。4.0T V8发动机的最大功率为551马力,最大扭矩为770牛·米,4秒即破百,传动系统是8AT变速箱。有意思的是,该车还推出了“Bentley Dynamic Ride”动态控制系统(选装),它可以提供1300牛·米的扭矩来抵消车身侧倾,增加过弯时的稳定性。另外,四轮转向系统和空气悬架也是该车的标配。底盘部分,前双叉臂+后多连杆,并配备了全时四驱系统。
内饰部分,在设计上与普通版车型别无二致,不过在颜色搭配上,该车拥有更加绚丽的色彩,比如官图就采用了红黑撞色的配色方案。在座椅靠背上,还有S刺绣,当然,你也可以免费换成普通版车型的宾利车标徽章刺绣。最后,对于宾利飞驰S,你怎么看?
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