随着各企业的不断发展，越来越多的公司选择在股票市场上市，在今年9月下旬，由朱江明一手创办的零跑汽车也选择在香港上市，此次零跑汽车在香港上市之初零跑汽车股价并没有被业内人士认可，甚至很多“股票大佬”都觉得零跑汽车股价没有上涨趋势，于是就放弃了这只短期逆转的黑马股票。从9月底上市到12月中旬，零跑汽车股价已经上涨了不止一个等级，从近期的收盘成交数据可以看到截至12月23日零跑汽车股价达到了27.550港元/股，而近期内的涨幅已经突破了53%，可见零跑汽车股价能够创造如此成绩确实出乎意料。
使零跑汽车股价逆风翻盘的最主要原因就是零跑汽车的销售数量，根据零跑汽车官方统计得知，从今年1月份至11月份，零跑汽车的成交量已经突破了10万台，其中还不包括因为疫情影响而延迟成交的汽车数量。很明显，零跑汽车在11月份就完成了年初定下的年度销售目标，如此优秀的成交数额使零跑汽车成功跳跃了一个等级，所以现在零跑汽车已经逐步追上了小鹏、理想、蔚蓝的脚步，其中2022年年度汽车成交数量更是与这三家提早在香港股市上市的新能源汽车品牌持平。
不仅如此，零跑汽车在2022年前11月中还将新能源汽车亏损控制在了一万元以内，尤其是第三季度中显示的零跑汽车营收数额同比增长将近400%。虽然零跑汽车在香港上市之初并不被业内人士看好，甚至有不少自称“股票大佬”的人士唱衰零跑汽车股价，可是在短短两个月中零跑汽车股价就实现了逆风翻盘，成为了今年新能源汽车股票的一大黑马，如此优秀的成绩与零跑汽车的销售量有着最直接的关系，同时也与零跑汽车的研发方案和商业计划有巨大关系。
众所周知，在2020年的时候零跑汽车创始人朱江明邀请了众诚汽车保险董事长吴保军加入浙江零跑汽车，吴保军的此次加入为零跑汽车的成功上市提供了很多宝贵意见，并为零跑汽车的上市争取了不少融资，所以在朱江明与吴保军的合作下，零跑汽车才能在短时间内改写零跑汽车股价低迷的局面。在新能源汽车不断发展的大时代中，零跑汽车坚持为中国人研发自己的新能源汽车，并把创造出很多符合不同消费者需求的新能源汽车车型视为企业奋斗目标，这样的初心与决心是我国新能源汽车研发最需要的力量。
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近日，中国质量协会用户委员会召开2023新能源汽车满意度发布会，正式公布2023年中国汽车用户新能源汽车满意度指数（CACSI）测评结果。凭借产品力、市场销量和消费者满意度等多维度
这是吸引众多关注新能源汽车市场的消费者和媒体的热门议题。岚图追光PHEV不仅是岚图汽车首款电混轿车，更是突破传统豪华瓶颈的一次新尝试，为中大型轿车市场注入了新的活力和竞争力。产品：
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2021年，随着ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ两款纯电SUV的推出，在MEB平台、E3架构技术优势的帮助下，让一汽-大众大众品牌成为了首家新能源销量达成10+万的合资品
今年的汽车市场从年初卷到了年底，价格战也是始终没有平息，步入12月以来，各个车企冲刺2023年销量KPI，于是开启降降降模式，你买的车有没有被降价？
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不看不知道，一看真的是吓一跳。对于国产品牌来说，单月销量能够突破30万台，可以说是屈指可数，但比亚迪就是成功的代表之一。在刚刚过去的11月份，比亚迪又一次实现了单月销量超过30万台
本以为方程豹豹5的油耗事件会告一段落，没想到一波未平一波又起，反正感觉这件事是没完没了了，最后可能就是一个多方共输的结局。当然至于违不违法这件事就交给官方去处理了，咱们网友就当个吃
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网络上很多都喜欢搞对立，燃油车和新能源、加电和换电对立，流量是直接吃到饱。但其实多样化是必不可少的，能源形势燃油、混动、纯电是可以共存的，补能方面加电和换电同样是可以共存。
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