近几年的汽车市场在玩一种很新的东西,随着时代的进步,各个品牌都明确了自己的前进方向,也感受到了新能源汽车的来势汹汹。
说到这,就不得不说一下国产汽车巨头--吉利,国产汽车的领军人物,而对于吉利新上市的星越L HiP,相信很多用户也都在默默关注中,而让我们大家一直关注星越L HiP的原因,毫无疑问当然是实力了。
星越L Hi·P雷神增程电动SUV的到来可谓是为市场打了一剂“强心针”,上市之后市场对它的美誉度更是与日俱增,“史上续航最长的增程电动车”、“没有里程焦虑的电动车”这些标签也从侧面反映了这款新车的实力。
星越L Hi·P雷神增程电动SUV作为全能型电动车,除了具备标配“纯电、增程、电混”三大电动技术,全面覆盖用户对于电动车出行的所有场景和需求外,更值得关注的就是e-CMA超电架构打造。
星越L增程电动版作为首款基于“e-CMA”架构打造的增程电动SUV,在它身上的BUFF用一双手是数不过来的。版主要的工作状态是在纯电和增程模式下切换,车辆始终由纯电驱动,相比于一些在增程状态下使用发动机直接驱动车轮的车型行驶质感更为优秀、续航表现也会上一个台阶。
星越LHi·P搭载有41.2kWh的大容量电池,能够在CLTC工况下带来205km的纯电续航里程, 增程模式下,星越L Hi·P的WLTC工况续航可以达到1250km 。所以在电量充足的情况下,完全可以当做一台电动车来使用。要是上下班短里程开的话,用电当然比较省啦!只能说各种需求都能满足得到。
再者,吉利在CMA架构基础之上,为全新一代雷神电动车专属打造“电动化与智能化”的e-CMA超级智能电动架构,在三电系统、智能化热管理、智能化底盘、智能化电气架构、以及全域智能安全方面做了专属升级。
同时,星越L Hi·P采用了3挡变频电驱DHT Pro,其核心优势与单速的电动车相比,三挡可变频,开创了智能电驱的新时代。其核心优势与单速的电动车相比,三挡可变频极为省电,好比“变频空调”更省电的道理一样。另外,变频电驱还解决一些电动车高速行驶受限、亏电下行驶品质不佳的痛点。
在电池安全性方面,星越L Hi·P电池包使用内部加强设计,电池包正面与两侧共有17个安装点,可以分散撞击力。同时星越L Hi·P还使用“田”字形框架,更好保护电芯与高压控制器件等精密部件。
总体来说,不管在车身安全性还是电池安全性方面,星越L Hi·P都有很大的优势。这其中少不了吉利CMA架构的功劳,也是吉利对用户负责的体现。当然除了安全性,星越L Hi·P在续航、配置等方面的表现也同样不错,值得大家的选择。
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