随着广州车展的越发临近,不少车型开始进馆,其中不少新能源车型来自于自主品牌,接下来盘点一下那些关注大热的车型。
吉利熊猫MINI
由宏光MINI EV带起的纯电微型车热潮之下,不少自主品牌都有布局,而熊猫MINI的到来也宣布着吉利也加入“战斗”。
外观方面,吉利熊猫mini类似一个方盒子造型,省去了中网的设计,前脸中央只保留一个充电口,其上部为GEOME的英文标识。两个透镜前大灯看上去呆萌,外轮廓为圆形日间行车灯,整个前脸由一个粉色的装饰框修饰。
整车长宽高分别为3065/1522/1610mm,轴距为2015mm,外廓尺寸比宏光MINI EV稍大些。内饰方面,中控台包括一个8英寸的悬浮式中控屏,并有独立的空调控制区,同时方向盘前方还有9.2英寸液晶仪表盘。
动力方面,熊猫MINI续航200km,拥有22kW直流快充功能,在25℃常温下只需半个小时便可完成从30%到80%的充电,完全充满需68分钟。家用充电桩功率7kW,常温下3小时即可充满;也可选用220V/10A 家用充电枪的便利补能模式,充电功率2kW,8.5小时充满。熊猫mini提供Sport/Normal 2种驾驶模式,并采用3级动能回收。
从定位和配置上看,熊猫MINI要比宏光MINI要高点,所以估计售价方面是要更高点,预计售价在4-6万之间。新车定位更像是介乎于宏光MINI和晴空之间,不得不说吉利熊猫MINI的定位相当聪明。
哈弗H-DOG
长城哈弗在SUV领域可谓玩得出神入化,在H6的基础下,衍生出了大狗、初恋、神兽等车型,如今再来一款H-DOG,这些车型之间的尺寸和售价相差并不大,在编者看来更多是给予消费者不同外观选择。
新车相较于哈弗大狗,采用了全新的前脸设计,此前粗壮的格栅换装为矩阵式的镀铬元素,显得更加的精致一些。轮拱上的铆钉显得相当越野化,从大狗开始哈弗也分出了一条越野设计的方向。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4705/1908/1780mm,轴距为2810mm,相比哈弗大狗均有不同程度的增加。那估计售价方面也会有稍许提升,预计在15万元起售。
新车最大的亮点是动力方面,新车将会配备1.5T+2挡DHT-PHEV动力总成,最大功率为240千瓦,峰值扭矩为530牛·米,纯电动续航里程为50-150公里。另外其还会推出2.0T车型,最大功率为175千瓦,匹配四驱系统。其他方面,该车的接近角和离去角分别为24度和30度,前后悬的长度分别为934mm和961mm。
哈弗H-DOG为哈弗品牌带来更野性的外观,以及插混系统,更加符合目前消费者的需求和审美。而哈弗确实需要新能源车型来打开局面,老大哥H6的领先地位已经被比亚迪宋给超越了,并且在售价方面看看能否在给点惊喜。
坦克500 PHEV
坦克500的PHEV版本在很早前就已经说过会有,这对于一款中大型SUV来说,能极大地降低油耗,其先发的版本为3.0T V6发动机,即使配上48V轻混系统,油耗也一直是个槽点。
新车依旧采用了我们非常熟悉的家族式设计语言进行打造,尺寸夸张的前格栅内部拥有密集的横幅银色饰条。此外,前格栅处还将配备粗壮的银色边框,能够让车辆看上去更加霸气。根据此前的申报信息显示,新车还将提供另外一种风格的前格栅可选。
车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4886(5078)/1934/1905mm,轴距为2850mm。动力方面,新车将会配备2.0T插电混动系统,其中发动机的最大功率为185千瓦。在换装插混系统后,必然就塞不下V6的发动机了,所以还得看消费者怎么选择了。
坦克500的PHEV版本是未来发展的必然,对于坦克品牌来说越早铺设越好,此前坦克300的HEV版本已经亮相,或许坦克能趁着广州车展这个机会来上市,值得消费者们留意。
最后:新能源是接下来车市的主旋律,传统车企更愿意采用插混技术,并且不少自主主流品牌都推出了自家的DHT技术,加上在纯电方面的发力,带给新势力品牌不少压力。而对于消费者来说,国内龙争虎斗的场面对买方更加有力,值得消费者持续关注。
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