继蔚来后，最有希望站稳高端汽车市场的第二个自主品牌是谁？在业界人士看来，这个品牌既不是小鹏，也不是理想，而是阿维塔。因为无论从背景、产品、体验还是锁单销量上来看，阿维塔可以说是颇具“潜力”。更重要的是，这些潜力正在以惊人的速度“变现”。
展开来讲，蔚来之所以能站稳高端市场，一方面是因为蔚来初步建立了比较完善的充换电生态，在营销上让产品的豪华感、高性能等标签深入人心；另一方面则是蔚来在技术自研上的优势。2015年成立的蔚来驱动科技，如今已经是业界领先的智能动力与三电技术研发厂商。例如，蔚来驱动科技自研的第二代永磁同步电机，就采用了第三代半导体碳化硅作为电机控制器，显著改善了车辆的动力、续航和NVH表现。这种从生态服务到软硬件产品上的综合优势，才是蔚来能站稳高端市场的重要原因。
而阿维塔作为长安汽车、华为和宁德时代联合打造的品牌，首款量产车阿维塔11则凝聚了长安汽车先进的造车技术、华为领先的智舱与智驾解决方案，以及宁德时代标杆级的电池技术。三大巨头“掌上明珠”的身份，让阿维塔有着令其他新势力品牌难以企及的起点。更重要的是，阿维塔的管理团队，还拥有非常大的市场裁量权，这使他们既能享受到三大巨头的技术优势，又能不被其中的各种利益关联所限制。
具体到产品的量产进度和整体规划落实，阿维塔也体现了强劲的实力。阿维塔品牌发布于2021年11月，其首款量产车阿维塔11在12月20日正式下线，从品牌发布到量产车下线仅用时13个月。而在最核心的智驾方面，阿维塔11已经在媒体试驾活动上，通过城区ICA、高速NCA和泊车场景，展现了自己领先特斯拉Model Y、蔚来ES7和小鹏G9的实力。
在产品销量方面，阿维塔11首批预售，就创下了10天锁单量超5000辆、且客单均价超40万（含选配）的成绩。国内新能源汽车市场，能够达到这个标准的自主品牌只有蔚来。而在渠道建设方面，阿维塔完成全国200家渠道触点的铺设，仅用了半年时间。作为对比，蔚来前期建设26家门店，就用了一年时间。
可以期待的是，阿维塔11实现大规模量产后，市场表现大概率会向蔚来看齐。而如果之后，阿维塔推出多款产品、渠道触点铺设达到500家，并且依然保持预售阶段的热度，那么它必然会成为继蔚来后，第二个站稳高端汽车市场的自主品牌。甚至，超越蔚来。
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