长安手中的世界级设计是什么样？长安汽车设计日在线解答

文\秦叔宝

12月28日，以“重构想象 创领未来” 为主题的2022首届长安汽车设计日正式启幕，正式发布长安汽车全新设计理念“纵横万象”。除此以外，基于这一理念打造的首款量产产品—逸达和全球首发概念车——VIIA也随之亮相。

设计理念、实车、概念车三者组成了真正的“纵横万象”之夜，我们不仅可看到长安品牌对设计的独到心得，还能看到其对于未来的思考和诠释。

“纵横万象”设计理念发布

汽车电气化、智能化、数字化是汽车产品在满足消费市场需求后一个自然演进的过程，无论是传统汽车还是新能源汽车，都轰轰烈烈地向着全面转型前进。

这个过程伴随着科技水平不断突破进化，长安乃至整个汽车产业，都面临着前所未有的复合式迭代。问题接踵而至，汽车设计无法再用一个定义去满足多元的用户需求，无法再用一种语言表达美学的全部，技术实现的价值也不再局限于功能本身。

因此，长安的全新一代设计理念——“纵横万象”应运而生，意图在新的时代，以新的内涵诠释“科技长安 智慧伙伴”。汽车不仅是交通工具，也在逐步变为一个物理世界和数字世界相互融合，与用户共同成长的“智慧生命体”。

“纵横万象”是什么？用官方的话来讲：大而简之却又富有内涵，它源于自然意象，却又饱含前瞻科技，形成一套系统性的解决方案。

汽车产业链由制造环节、销售环节和售后市场三个部分构成，从前到后是一个从制造业走向服务业的过程。于是，汽车设计也更应该以“人本位”为立足点。

“纵横万象”从现实情况来看，更像是一种面对多种人群、多种审美、多种需求的系统解决方案，将技术创新与设计美学相结合，创造满足多彩生活、多元情感需求，超越用户期待的出行体验，推动中国民族设计走向世界。

用最简单的话来解释就一句话：更加趋向于电气化、智能化和数字化，以科技感为主向。

横之境——逸达正式亮相

全新车型逸达，则就是“横”的代表，这是一台简约、干练，富有动感的车型。

外观上，横向的腰线赋予其鲜明的棱角，划至尾部转化成柔顺的表达，整个尾部压低，使整体呈橄榄形态，前低后高的车身形态营造更强动势。逸达没有大面积熏黑、撞色的饰板等富有攻击性的元素，车身体态也比较的沉稳，平衡了整车比较富有动感、有点棱角的造型。

这种更平衡的设计，不会非常地抓眼球，但是能够让更多不同年龄层、不同圈层的用户都能够欣赏。从设计语言上，这是一种更加高级的表达。

内饰方面，逸达的整个座舱则以浩瀚天际为灵感，IP面板做到了同级最大尺寸，仪表尺寸达10.25寸，中控屏达13.2寸科技感十足。通过更大尺度、极富品位的材质和科技应用。

长安首次尝试了青绿色的内饰设计，深色内饰加上柔和的云山绿的色彩搭配，弱化颜色带来的视觉冲击。当然，沉稳经典的黑色内饰也没有缺席，配合上简约的内饰设计，为用户带来稳重平和的车内氛围。

纵之力——VIIA概念车全球首发

诚然，作为量产车的逸达拥有触手可及的美感，但与逸达同时发布的概念车VIIA，则凸显了长安品牌对于未来的思考和诠释。

VIIA概念车采用了“纵之力”的设计语言，即有向外释放能量的意味，也是挣脱规则束缚，尽情释放灵感的舞台。

VIIA外观采用极致的溜背设计，前脸设计与长安设计语言一脉相承。灯组从LOGO向外呈现扩散，两边则是延伸到车尾的tech-band。它们组成了光语交互系统，能通过律动与光线变化形成交互信息。而tech-band则会集成雷达、探头、电子后视镜、生物识别系统等。

新车主要有三种模式构成，分别是驾驶模式、无人机模式、以及游戏模式。除了我们熟悉的驾驶模式之外，无人机模式可以让VIIA概念车成为我们俯瞰世界的一双眼睛。而游戏模式则充满了突破次元壁的想象力，那种智慧座舱与现实交织的梦幻感。

另外，VIIA座舱内的空间感与新技术都别具特色。比如，它采用了独特的三人布局，后排是真正的“国王位”，而当车辆切换到运动模式，车门在打开的同时前排座椅还会侧向移动，三位乘客就可以来到同一空间。可以看出长安汽车设计师对于未来汽车和用车场景的思考让人眼前一亮。

写在最后：

正如长安品牌所说的那样，未来可及，不仅表达了长安汽车对于前瞻科技探索的锐意进取，还凸显长安品牌的设计方向。

相信在“纵横万象”设计理念的指导下，长安汽车会将更多优秀的设计转化为量产的产品，为每一位消费者带来温暖而愉悦的用车体验。