2022年广州车展，广汽传祺携多款重要车型亮相。2022年，广汽传祺以“电气化+智能化”双核驱动战略为指导，向新能源科技企业转型，1-11月混动车型累计销量稳居中国品牌HEV销量冠军，这也让广汽传祺1-11月累计销量提前超过去年全年销量。
2022年是广汽传祺向新能源科技企业全面转型的一年，通过持续落地“电气化+智能化”战略，广汽传祺在转型成绩方面亦可圈可点。
电气化层面，传祺通过开放合作和自主研发的双混动技术路线，打造了中国最强混动平台——钜浪混动，在今年陆续推出影酷混动版、影豹混动版及M8宗师系列混动版，与全新第二代GS8双擎组成“钜浪混动四大王牌”，完成了轿车、SUV、MPV全产品线覆盖，混动车型今年1-11月的累计销量稳居中国品牌HEV销量冠军。
之前我们有机会深度体验了影酷混动版和M8宗师系列混动版。影酷的设计有自己的特点，整车采用科技工业美学设计语言，跟2021年亮相的概念车很贴近。动力搭载钜浪混动GMC2.0系统，它是广汽自研的技术。在油电混动系统领域，大家都知道，丰田THS因为有专利，一直处于垄断地位。这几年，中国品牌开始推出自己的基于DHT技术的油电混动系统。广汽传祺钜浪混动GMC2.0系统，也就是第二代机电耦合系统，结构就是P1+2AT+P3。
影酷采用的技术和结构，既能提升扭矩输出，让发动机介入驱动后处于更高效工作区间，减少了不同形式能量转换的效率损失，使整车的能耗更低，动力更强。此外，它的换挡机构采用的是AT形式，挡位切换柔顺。
M8宗师系列这款MPV车型的配置确实有很大亮点，第二排这里绝对可以称得上“头等舱”，第二排座椅配置有480毫米行程的长滑轨，并具备迎宾功能。
按摩提供十点式气泵按摩和三种按摩模式，如果选择一键SPA模式，氛围灯、空调、香氛、音乐、座椅放倒舒展、按摩等功能会联动，为你提供SPA的氛围。此外，头枕音响也是该车型的一个特点，主机和扶手屏联动控制头枕音响，具备三种模式，分别为关闭、整车和独立。个人觉得独立模式可能很多朋友会用到，左右头枕音响能独立开关控制，可以专门为第二排乘客提供音效体验。
第二排设计有独立的影音娱乐系统，15.6英寸1080P分辨率屏幕，支持USB、手机映射等多模式输入，屏幕具备130度可调角度。
动力性能方面，传祺M8宗师版提供燃油版和油电混动版，此次体验的后者采用2.0TM涡轮增压发动机+THS动力组合，与之匹配的是E-CVT变速箱。
2.0TM发动机是广汽传祺自研的第三代米勒循环发动机，最高热效率40.32%，它采用350bar 高压直喷系统、双流道增压器、电控废气阀、低压 EGR、可变机油泵等技术。它的动力输出是140kW，峰值扭矩330N·m。 前驱动力输出是134kW，峰值扭矩为270N·m。
接下来，传祺还将继续加大对新能源领域的产品布局，全面拥抱电气化的到来。
关于智能化领域，在本次发布会上，广汽乘用车总经理张跃赛透露，首款全新搭载星灵电子电气架构的传祺车型将于2023年正式亮相，算力会更高，车机系统的功能会更加丰富，车辆也能实现更高阶的驾驶辅助。
值得一提的是，广汽传祺此次还展出了面向未来的氢能源概念车“绿境SPACE”。氢能作为新型清洁能源，“绿境SPACE”的亮相，也揭示了广汽传祺向新能源科技公司转型的深远产品和技术布局。
在展台C位是新一代GS3·影速，继承科技工业美学设计理念，采用星钻菱影的设计语言，新一代GS3·影速打造了威甲飞翼前脸及镭射之眼分体式LED前大灯，整体棱角分明，年轻动感，配上多彩酷炫配色，目标是吸引年轻消费者。
动力方面，它搭载第三代1.5T直喷发动机+7WDCT动力总成系统，百公里油耗可低至6.18升。此外，新一代GS3·影速推出了R-Style版，零百加速可达到7.5秒。
广汽传祺的新产品更加年轻化，满足年轻消费群体的购车需求。未来，期待广汽传祺能持续以用户为导向，不断优化产品布局，为消费者带来更高品质、更高价值、更具科技感的移动出行体验。
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