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“NVH天花板”阿维塔11 怎样做到媲美奔驰百万豪车?

胡侃汽车 9849浏览 2023-01-01 IP属地: 湖南

怎么去衡量一辆车是否高端?NVH是一个非常重要的指标。在过去,NVH表现优异的车型,通常是豪华品牌的行政车型。虽然,我国NVH研究起步晚,但得益于有成熟的NVH设计经验可以借鉴,加上国内内卷的汽车市场也加速了技术的进化,现在,以阿维塔11为代表的新生代力量,在NVH领域已经具备了国际领先的实力。

“NVH天花板”阿维塔11 怎样做到媲美奔驰百万豪车?

得益于华为、长安和宁德时代三强联合的行业底蕴,被誉为是「综合性能天花板」的阿维塔11上市即巅峰,在噪声来源控制、侧风窗噪控制、传递路径控制、车内响应控制四大领域中,都有着自己领先的优势,而这也正是静谧控制重点和难点所在。阿维塔11由此也奠定了在NVH业界天花板的行业地位。

“NVH天花板”阿维塔11 怎样做到媲美奔驰百万豪车?

除了依靠三大巨头强强联合的行业底蕴外,还得益于汽车噪声振动安全技术国家重点实验室的科技加持。阿维塔拥有汽车噪声振动安全技术国家重点实验室,包括30多个整车系统和零部件额试验室,配备了300多人的专家研发团队。基于轮胎、底盘悬架、车身等结构,从主要的噪声源控制,到关键的路径传递维度,再到车内噪声的响应,对整车架构进行了精心的设计。

在噪声源控制上,研发团队采用了四项具体方案:通过静音轮胎加高刚度轮毂的组合,实现了对路面噪音源的控制;通过先进的仿真技术对外后视镜进行了重新设计,实现了对侧窗风噪的抑制;通过底盘双层隔振加低噪声灵敏度车身设计,阻隔了噪音与振动的传递路径;通过RNC主动路噪控制技术,实现了噪音的全方位精准控制。

“NVH天花板”阿维塔11 怎样做到媲美奔驰百万豪车?

在关键的路径传递维度上,阿维塔建立了混响室,研发团队通过在混响室布置球形声源,模拟车外轮胎噪音和电驱动系统噪音,然后让这些噪音经过零部件传递到消音室,再通过两个试验室的分贝差值,不断对比和优化隔音效果,逐一解决噪音传递的问题。此外,研发团队还在阿维塔11的前隔板、隔音垫、地毯等不同位置,共设置了一百二十多处声学包裹方案,能够有效阻隔车外噪音传递到车内。

“NVH天花板”阿维塔11 怎样做到媲美奔驰百万豪车?

值得一提的是,阿维塔还建立了高低温消声试验室。研发团队通过在不同温度下,不断地测试、优化,最终让阿维塔11在零下20度的低温下,依然能具备良好的NVH表现。

综上所述,阿维塔11拥有了不下于百万级别豪车的NVH表现(在120公里时速下,阿维塔11车内噪音仅有64.6分贝与奔驰纯电旗舰电动轿车EQS、奔驰旗舰燃油轿车迈巴赫S480处于同一个水平),不可谓是不惊艳!

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