找论坛
下载APP
触屏版 爱卡汽车 爱买车 爱卡微信
搜索
当前位置 爱咖号首页 疫情时期的自驾游|乘兴西行、惶惶而归

疫情时期的自驾游|乘兴西行、惶惶而归
越玩越野 4浏览 2023-01-04 IP属地: 北京

就以一篇回忆疫情时期的藏区自驾游的故事，作为2022年与大家的告别吧。

《乘兴西行、惶惶而归》这是疫情下老杨在西藏的故事；想来，也是疫情下许多人在许多地方出行的故事。

图文|杨晓光

编辑|燕七

1

我是70后的老杨，以前工作时候也满世界跑，但那时就是为工作奔波，没有在路上那种自由的感觉。
2015年机缘巧合下买了台越野车，买之前我一点儿不懂越野是怎么回事儿，买了车后才有点儿概念。
一开始跟刨坑族玩儿泥巴，冲大坡儿，玩了一阵发觉还是自驾穿越更有意思，也更有意义。
从2019年，我开始了频繁的往西走去高原。
在路上，听着许巍“曾梦想仗剑走天涯”，就跟真实现了少年时仗剑天涯的梦想一样。
人生进入下半场，每一天都很珍贵，所以疫情这三年，在政策允许的情况下，我也保持着每年都去一趟藏区自驾穿越。
2020年和2021年，因为西藏没有爆发过疫情，所以都还很顺利。但2022年我撞上了西藏疫情的爆发期，也因此开始了一场为期一周的“逃离之路”。
以下是回京三月有余时，在仍觉惶惶中我对那段急促归家的旅程的回忆。

2

2022年我有两个出行小目标：①和几个朋友一起去阿里冈仁波齐转山；②把念念不忘的青藏中线跑完。
8月1日，我完成了青藏中线的单车穿越，但和朋友的转山计划是8月12号开始。
等待的时间里计划去看喜马拉雅山脚下边境线上的几条冰川，比如40冰川和曲登尼玛。
未曾想，计划赶不上变化，几天之后西藏疫情突发，好友们无法飞抵拉萨，而我也开始了仓皇撤离的归途。
从布迦雪山北坡向西大约十余公里，有岔路口向南，去往317和巴青方向。喜欢这样的路2
8月4日，我在拉萨4S店进行车辆保养，还预订了四驱传动轴，计划转山回来再进店更换，及补差速器油。
8月5日一早，我离开拉萨直奔普莫雍错和推瓦村，计划接下来去40冰川，以及曲登尼玛冰川。
此时，距疫情爆发，还有两天。
这晚，我住在了号称世界上海拔最高的村子，推瓦村，也因此得以欣赏到普莫雍错的美丽的早晨。
只在这一瞬间，库拉岗日露出了面容，是这一天的高光时刻

8月6日，我沿普莫雍错南岸向西，去往40冰川。
普莫雍错南岸如今已是柏油路，可以一直到去往40冰川的岔路口。但抵达后发现禁行了，于是折返，当晚在普玛江塘乡露营。
南岸的柏油路；在这里，还翻越了一座海拔5380米的无名垭口
因为40冰川的关闭，我改变了原计划决定先去山南的拉姆拉措看看。也因此让我没有被困在日喀则。因为西藏这次疫情突发的“原点”就在日喀则，形势非常严峻。

3

8月7日，疫情爆发当天。这本是我年度高原之行，最惬意、最享受的一天。
我去拉姆拉错选的是一条穿越羊卓雍措湖区的小路，与羊湖内转的部分路段重合。
一早从浪卡子县城出发，直奔哲古错/琼结县方向下去。
这条路给我了我许多惊喜，风景美得一塌糊涂，途中还跑了两段没有路基只有车辙且被水淹的烂路，过了把越野和徒步的瘾。
在天高地阔的神山圣湖之间，酣畅淋漓，乐趣无限。
羊湖清晨，鸟儿们的天堂，晨起练声的鸟儿们，悦耳的声音此起彼伏
如明镜般的湖水
停车徒步走到这里，喘，也值得
途经一座小村庄，房子依山而建，田野中的青稞长势喜人
色彩绚丽的油菜花
这一带的湖岸线蜿蜒妖娆
这一晚，宿琼结县城。
计划8号一早再启程奔加查县，拉姆拉措，就在加查县城以北大约50公里的高山之中。
只是当时还不知道，在千里之外的阿里，疫情已经在四例游客检测结果阳性的瞬间爆发了……

4

西藏疫情爆发这个可怕的消息，在8月8号一早开始迅速蔓延开来……
离开琼结县县城之前，在加油站工作人员提醒我，别往拉萨方向走了，那边情况很不好；出县城时，进城方向的交通流已经开始管控了。
当天，出琼结县县城的路上
去往加查县的路上，途经山南市区时，核算队伍排的很长，直觉告诉我，情况不好，最好是尽快撤离。
傍晚入加查县旅店时，被要求做了核酸才能入住；加查县医院核酸采样点也排起了长龙，工作人员明显有些慌乱……
至此，彻底坚定了尽快撤离的决心。
当晚，和约定朋友们讨论决定放弃转山计划。

5

既然决定要走，那么如何最快出藏？
我有四个选择：G318、G317、G109和G214（当然还可以走丙察察，但去到察隅走的大段路还是G318）。
首先排除的是G318和G109。因为这两条线，是游客进出藏最主要的两条通道，路虽好但人多，再加上防控政策，堵起来就麻烦了。
G317的话，出藏进川，再往北走，会经过川西地区，八月初还是雨季，路况很受影响，万一遇见塌方什么的，也难行。
最终决定是先进G317，然后到类乌齐折向北，出藏入青，走我最熟悉的G214和青海路线，过青海走陕北、晋北返京。

下一个问题是：如何尽快赶到G317？
常规路线要经山南、拉萨、那曲，路况自然是有保障的，但是一路途经三个藏区大城市，管控和盘查必然严格复杂。
这个时候，以前研究路线过程中的积累就发挥了重要的作用。
2021年出行前，研究过一条从桑日县，经白堆乡、增堆乡，去往318国道的“小路”。还研究过从墨竹工卡县，去往那曲市嘉黎县的“小路”，不过今年跑下来才发现已经是畅通的柏油路了。
到了嘉黎县，就肯定有路向东去往边坝县和丁青县，这段路绝大部分是人迹罕至的牧区，车少，碰到管控限行的概率比较低。
唯一的问题就是路可能比较烂，不过我对自己的车跑烂路还是比较有信心的（虽然后来还是因为该换的配件没有换出了些状况，险些把我放在路上）。
其实当时还有一个纠结，就是拉姆拉错近在咫尺，去还是不去？当然最终放弃了，还好放弃了，否则哪怕多耽搁半天，后续的结果和经历都会不一样。
归程，是一场与时间赛跑的旅途。
每每看到经幡，心情都会得到一丝平静，哪怕风吹得咧咧作响
自山南市桑日县去往318国道的路上，不知名的雪山

先梳理一下撤离最后出藏的时间线：

8月9日，山南市加查县到那曲市嘉黎县；

8月10日，那曲市嘉黎县到边坝县；

8月11日，那曲市边坝县，经昌都市丁青县到昌都市类乌齐县；

8月12日，昌都市类乌齐县到青海省玉树州结古镇；四天完成出藏。

8月13日，玉树州结古镇到果洛州玛多县；

8月14日，果洛州玛多县到海东市。

这一路，除进嘉黎县略有小堵之外，其实均还算顺利，只是一路上心情都是担忧、忐忑、惶惶。


6

8月9日一大早，正式踏上了为期一周、紧张忐忑、有时惶惶不可终日的归家之路。
从加查县去往丁青一路80%的路段都已柏油化。非铺装路也都已经完成硬化。
有点险的路段是嘉黎县去往忠玉乡的沿江路段，以及边坝到丁青的若干沿江路段；路，基本上是在陡峭的山壁上开凿出来，并且一路上落石不断。
忠玉乡的高山流水

这样的路，远远望过去的时候，路就如同被滑坡掩埋了一样，让人心头一沉

好在虚惊一场，还是可以过的；这一路都在河谷之中
途中一共经过了六个疫情检查站，有两个站点耽搁了很多时间，另外四个都顺利快速的通过了。
带着“逃离”的念头行在西藏的路上，心情是很沉重的。
8月9日一早尤其明显，可惜了一路的风景，路过很多想要下道进去探索的地点，但彼时彼刻心情和兴致全无，只有赶路。
接近无名垭口，有路去往大山方向；如果在平时，到这里是一定要下道进去探一探的，但彼时彼刻，心情和兴致全无，只有赶路

远眺直贡梯寺。放在平时，肯定要上去一下打卡的，这次匆匆而过


去往嘉黎县的第一个卡子，遇到一重庆的哥们儿。他途经过拉萨市区，虽然一路睡车里，但由于没有24小时核酸证明，愣是被要求原路返回墨竹工卡去做核酸，凭阴性结果再来嘉黎。一番折腾下来，必然耽误不少时间。

过了检查站，到县城外已是下午3点多，这个点的西藏与内地正午无异，于是在8月高原烈日的暴晒下和滚滚烟尘中，我开始了漫长的等待。
进出县城双向都在管控和检查，登记行程、核查藏易通与核酸证明、并进行落地核酸采样。
这个时候让人更加焦虑的事情发生了，藏易通APP崩溃了。
要么打不开，要么打开了不是我的记录……
打热线电话，对方态度很好一个劲儿道歉，说正在处理，但最终还是等了3个小时，才终于进到嘉黎县城。
西藏的环境温度不算高，但日照相当透彻和凶猛，车内空调开足了也无济于事，等候时间再长点的话，我怀疑我甚至会晕倒。

7

嘉黎县可能人少、经验也不足，过检查站很费劲。
后来的经历对比中，最暖心的当属丁青县和类乌齐县，都给归心似箭准备出藏的游客，准备了专门的核酸采样通道。
边坝县的核酸采样，采取了同样的分类措施：县医院只接待本地人的采样，外来流动人员则到县疾控中心采样。虽然感受上不如丁青与类乌齐来得那么暖心，但也是考虑很周到了。

后来出了西藏，沿G214国道进入青海的时候，当地政府只在与西藏接壤的囊谦县设立了卡子，对过往人员进行登记检查做落地核酸采样。效率很高，核酸结果在当天晚上就会上传至青海健康码的APP上。之后，每次在入住酒店的时候要做一下登记，除了在西宁市郊检查行程外，路上再没有拦截和检查。
其后，我在青海的玉树市、玛多县和海东市各住了一晚，均很顺利。
但了解到其他游客的情况是，再晚一天到这几个地方就是严格的政策。

虽然路上跑的很担忧，但还是无法拒绝高原宏大震撼的美景诱惑，仓促间还是留下了一些照片，不知将来有机会再次经过的时候感受会是什么样的。
不过，风景永远不会因人而异，感受是心情的映照罢了。

进入边坝

边坝金岭乡，民居分布在一江两山之间的高地，格外壮观

边坝金岭乡为群山环抱，山顶冰川终年傲视天下

接近夏贡拉山口，柏油路消失，图中的工地，是夏贡拉隧道施工现场

夏贡拉山口前后的盘山路，壮丽凶险；隧道通车在即，这里显然已经失修了

上山路段，几乎全程低速四驱

按照藏区现在的基建速度，不知这条未修的土路还能保持多久

到了垭口，这是我要前进的方向

我来的方向，和那幅著名的标语

不知当年的人们，是如何在这高山之上开凿出这样的一条道路？

丁青附近，在这个位置我的车子“趴”下了，好在虚惊一场，休息一会儿又好了

8

8月15日一早，从海东出发启程往北京方向走，离西藏越来越远，离家越来越近，心情也是越来越放松的。
原计划是到陕北定边住一晚，再到晋北的五寨县住一晚，然后就能到北京了。
遗憾的是，在定边高速出口，我被防疫人员赶了回去，两个选择：①下高速，集中隔离七天；②回到高速上去。
而车辆也在这时候出了问题，噪音变的极大（差速器缺油的问题）。
定边到北京有约1000公里，而车子因为之前的问题没有解决，有点吃力，但根据定边的情况来看，后面山西和河北也无法落脚。
牙一咬、心一横，接着走，就是爬，也要先爬回家再说。
虽然一路担心车子会在什么地方罢工，但好在我的老伙计一直嘶吼着、极其卖力地奔跑着。
终于，在8月16日早上8点10分，顺利通过进京检查站，到达北京。事先已经同小区物业报备，回家后随即开启了七天居家隔离，又接了无数次防疫部门的跟踪电话……
至此，一块石头算是落了地。
返京途中，经过山西杏花村服务区，遇到了灿烂的晚霞

9

感受这东西，真的需要不同的参照来比较和琢磨。
比如，一般情况下，在路上遇突如其来的意外，即时的反应通常也会很糟糕和负面，甚至惶惶如丧家之犬；不过到回家，再回过头来看那些惶惶的经历，又会别有一番滋味的感觉。
如果在8月那个当下问我，以后还跑去自驾穿越吗？我可能会说再也不跑了；
但现在回头来复盘时，再问我，那我十有八九回答：跑。
跑、在路上，就是为了给看似平淡的生活带来些许这样的起伏感。
到底图个啥？
大约，是天地辽阔的荒野间的自由。
途中，远观“琼布丁青”的气势
 

文章标签：
越野 旅行游记
 
相关推荐
热门信息
越玩越野 2.4万粉丝    1631作品 关注 #越玩越野#是一种精神
作者发布 查看作者更多内容
推荐作者
苑叔聊车 关注
资深的汽车编辑，阅车无数，有关于选车的问题找我就没错了。
型车志 关注
通过独特的视角，创造有型、有趣的汽车评测视频和故事。
新车部落 关注
与新车部落一起玩转汽车行业！
汽车匠人 关注
寻求在互联网时代用匠心精神
车瘾AA 关注
聊聊车，说干货，不以老师自称，不以车评人自居，只是几个有车瘾
xuser3801153 关注
蓝鲸车市
海阔试车 关注
汽车圈里摸爬滚打，一起聊聊汽车的那点事
玩车专家V 关注
有关汽车一切玩法尽在其中，带你领略不一样的汽车新体验！
全部爱咖号
热门话题 全部话题
热门标签
热门推荐 更多
12.99万起！深蓝S05全球超长续航版来了！

12.99万起！深蓝S05全球超...
【E汽车】极狐T1内饰官图曝光

【E汽车】极狐T1内饰官图曝光
【E汽车】奇瑞iCAR V27正式亮相

【E汽车】奇瑞iCAR V27正...
2.5T+双电机 ，新一代帕里斯帝中国首秀演绎混动旗舰新高度

2.5T+双电机 ，新一代帕里斯...
换帅成效仍未展现，欧拉持续给长城汽车拖后腿

换帅成效仍未展现，欧拉持续给长城...
长安晋级央企，谁能从中获利？

长安晋级央企，谁能从中获利？
56天“闪电重组”，新长安重砸2000亿，目标全球前十

56天“闪电重组”，新长安重砸2...
17.36万就能终结“第三排焦虑”，东风奕派eπ008击穿家用六座车天花板

17.36万就能终结“第三排焦虑...
17万级六座SUV价格屠夫：东风奕派eπ008如何用技术切割市场蛋糕？

17万级六座SUV价格屠夫：东风...
2026款东风奕派eπ008六座版成大六座新“家”长

2026款东风奕派eπ008六座...

关于爱卡|招贤纳士|联系我们|友情链接|选车中心|汽车图片|汽车论坛|站点地图|意见反馈|手机爱卡
©2002-2021 www.xcar.com.cn All rights reserved. 北京智德典康电子商务有限公司（爱卡汽车） 版权所有.  电话：021-56776072
京公网安备 11010102004670号用户服务协议隐私权声明
互联网违法和不良信息举报方式：电话：021-56776072 邮箱：auto@xcar.com