网红脸，亮点不突出，第二代蔚来ES8

【懂车之道 新车】最近，被数据丢失困扰的蔚来汽车，李斌也是头疼，可能面临赔偿，蔚来汽车日子不好过，目前此案件还在发酵中。近日，对于蔚来品牌，蔚来ES8作为蔚来销量担当车型，这款承载着蔚来汽车开启造车之路的功勋车型，此次迎来换代。据悉，第二代蔚来ES8基于NT2.0平台研发，仅提供6座车型，继续定位高端车型。

外观上，新车变化很大，整体设计与小鹏G9和理想L9十分接近，第二代车型，大体上还是延续上一代的大体风格，前脸方面，细节之处，已经采用了全新设计思路，分体式的灯组和细长的条状日间行车灯是变化最大的地方，中网面积有变化，线条也有变化。其前风挡上方还配备了激光雷达和探头，也预示着新车搭载蔚来Aquila超感系统。

蔚来Aquila超感系统在车身四周共安置了33个传感器，包含前向的激光雷达和11个摄像头以及数量众多的雷达系统，计算平台算力高达1016TOPS。

来到车身侧面，视觉效果很优雅，很修长，车身线条平直，硬朗，设计大体上变化不大，与现款相比。新车悬浮式的车顶上设计，后窗全部隐私玻璃。新车采用了21英寸的碳纤维风格轮圈，还有22英寸锻造高光轮圈可选。

新车的刹车配备也将全部升级为六活塞卡钳，官方公布的数据，制动距离为34.5米。车身的尺寸方面，全新ES8的尺寸比第一代车型大了一圈长宽高分别为5099/1989/1750mm，轴距3070mm。

车身尾部，新车采用了细长的条形贯穿式尾灯，采用家族最新的设计风格形成统一。新车的整个车尾的轮廓显得比较饱满，力量感十足，细长的尾灯还将车尾分割得更有层次感。此次换代，尾部的变化是最小的。

内饰方面，新车基本延续了上一代车型的内饰设计风格，细节之处又一些调整，空调出风口，新车采用了隐藏式的出风口设计，车机内置了N-Box增强娱乐系统，支持即插即用的AR/VR体验，车内娱乐系统有所升级。NOMI语音助手如今支持6音区交互，新还加入了儿童交互场景模式。

多达22向调节的座椅，全新车型采用2+2+2六座设计。“零重力”设计的按摩座椅之外，三排座椅使用时，后备厢也能提供不错的空间，支持座椅一键放倒外。

载物模式下，后悬架高度降低50mm至730mm。新车具备空气悬架，并且悬架还带有CDC动态悬架阻尼控制等功能。

动力方面，第二代蔚来ES8搭载了一套总功率达480千瓦的电驱系统，动力相比前代车型增加80千瓦，0-100km/h加速时间只需4.2秒。

小编有话说：

上一代蔚来ES8拉开了蔚来汽车造车序幕，拥有大量车主用户，随着如今换代之后的ES8，此处市场上反应不明显，官方表示，新车拥有更多更新更强的产品力。至于产品具体实力如何，等这款车上市，我们拿到这台车进行动态驾驶再告诉大家，关于第二代蔚来ES8更多消息，《懂车之道》将持续关注。（图：来源网络；文：懂车之道 李伟 编辑）